Was kommt 2012 bei MZ?

[q_FTS_p]

ähnlich dem "alten" TPC+, das ja trotz seiner 12 jahre immernoch mehr kann als die konkurenz aus dem hause fox oder sram.

Jop, so is es. Bin die Boxxer WC (2010 oder 2011 weiß nimmer) und dann die 66 Rc3 Ti (KEINE Evo) testgefahren. Die Marzocchi war einiges sensibler und mir hat sie einfach saumäßig getaugt.

 

[damz]

hey, ich hab da ne frage, gibtz einen technischen unterschied zwischen der 2011er und der 2012er evo ti? (bis auf die brücke mit dem neuen boxxer/fox direct mount)

 

[evil_rider]

zugstufe nun umshimbar.

 

[Piefke]

zugstufe nun umshimbar.

Gilt das nur für die 888 oder auch für die 66?

 

[evil_rider]

alles wo "evo V2" hintersteht... also nur 888

 

[Piefke]

OK

kommt dann wohl 2013 für die 66

 

[evil_rider]

kleine infos für 2012, heute alle modelle in der hand und auseinander gehabt:
- 888 CR - geschlossene kartusche, shim-basierend und tunebar
- 888 evo v2 - kolben der zugstufe komplett erneuert, mehr durchfluss, geshimmt, alte evo-kartuschen sind upgradebar(die 66/55 evo ebenfalls), gewicht nun 2930.
- neues absenksystem der 44/55 ist hydraulisch, nix pneumatisch oder mit gewinde.
- luftkartuschen sind vom aufbau nun ähnlich der von manitou, luft in der positivkammer, in der negativ"kammer" eine titanfeder(die lächerliche 8g wiegt).

 

[damz]

klingt seeehr verlockend!!!! 2930 für die 888 is a faires ding... nur der preis is noch zu heiss..... haaaaalo, falls überbezahlte EU abgeordnete das lesen, SPONSERT MICH mit EU förderkohle das wäre doch auch a faires ding

 

[evil_rider]

desweiteren, ist die CR sehr interessant für alle leute die gerne an der drehbank stehn, das teil lässt einiges zu.

und im gegensatz zum fox schrott, wos den blodder regelmässig killt, ist bei MZ ne feder samt trennkolben... wenn man will, kann man da mächtiges draus machen... aber kartusche ist aus VA-stahl... darum relativ schwer... leider.