Welche Bremsen

Biker23

Simon
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23. Mai 2003
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Straßlach
Hi Jungs ich fahr im Moment ein Rotwild RFR 0.4 Baujahr 2003 mit allen Komponenten bin ich super zufrieden nur die Bremsen gehn mir end auf die Eier!!

Verbaut sind Hayes HFX Mag mit 200er Scheibe vorn und hinten.

So jetzt wollt ich euch mal fragen was denn ne wirklich gute Fr\DH Bremse is wenn man folgendes bedenkt:

-Extreme Standfestigkeit wegen sehr langen Trails am Gardasee usw.

-Wirklich Gute Brachiale Bremskraft ( 1 Finger Bedienung muss in allen Situationen ausreich)



Ps.: Wäre super wenn ihr gleich dazu schreibt was die Bremse dann kostet ( Das Set ) und wo man sie am besten auch noch günstig herbekommt!!

Also schon mal vielen Dank im Voraus
 
gustav m, die standfeste. :)
hope Mono6ti, die edle. :love:
grimeca sys 17, die preiswerte. :daumen:

gruss pat :D

ps: ich hab selber hfx mit 8" am dh-bike und keine probleme damit. weder auf sehr steilen dh-pisten wie z.b. scuol, noch auf 2'000 hm bergab auf dem 601 vom altissimo bis torbole.
 
wenn die HFX Mag mit 8" Scheibe nicht richtig geht, dann machste was falsch! Normal mußte dich damit überschlagen können!

Torsten
 
Naja weisst du es is so wenn sie kalt sin gehn se schon ned schlecht aber erstens werden mir die Griffe von der Hayes nach einiger Zeit wirklich extrem unangenehm und zweitens find ich sie von der Standfestigkeit nich gerade überragend!
 
Die Hayes sind schon gut aber net oberbrutal sag ich jetzt mal. Ein Kumpel hat se an seinem Kona dran.
geht in ordnung. Aber die Gustav M dagegen. Die ist Hölle.

Viele Händler sagen dass Magura die besten bremsen macht.
Außerdem kommen sie aus Deutschland so dass bei Problemen alles sehr schnell geht(weiß ich aus Erfahrung) und kulant sind sie auch sehr( auch aus Erfahrung)

Ich würd nie ne andere Bremse kaufen

mfg Paul
 
Hmm hab ich mir auch schon überlegt aber weiss nich klingt bloed aber die sind mir irgendwie nich sympatisch!

Hast du schon mal was Von Hope M4 gehört und wenn ja wie findest du die?
 
Original geschrieben von Bad Boy #8
Viele Händler sagen dass Magura die besten bremsen macht.

Ja klar, weil sie die verkaufen wollen!

Original geschrieben von Bad Boy #8
Ich würd nie ne andere Bremse kaufen

Und ich nie wieder ne Magura!


Aber mal zur Ausgangsfrage:
Wer bei einer Hayes mit 200er Scheibe Probleme mit der Standfestigkeit hat, bremst falsch.
Alternativen:
Grimeca System 12.2 oder absolut Hardcore System 17
 
M4 ist ne schöne bremse, aber die von meinem kumpel ist bei einer steilen abfahrt nach längerem stinken ausgestiegen als meine gustav noch keinen wank gemacht hat :)

Und ich hab noch nie jemanden getroffen der nach einer fahrt mit den 03ern gemeint hat er hätte ne stärkere bremse :)

Als referenz hab ich noch die sys17 und die grossen hayes, aber die gusti scheint mir über alles gesehen der beste deal.
Willst du abartig

-> ab 2004 kann man das teil gleich mit den grossen scheiben ordern, das sollte einen güterzug stoppen
 
Sorry Piefke aber das is jetzt nich so gemeint ich weiss ganz genau dass ich nich falsch bremse und wenn du mal Abfahrten von 1500 hm in wirklich schweren Gelände fährst dann wirst du auch deine Probs bekommen!

Aber trotzdem Danke

Ach ja und noch ne Frage kann man die sys 12.1 eigentlich hinten auch mit 200 bekommen ich hab mal gehört das da hinten nur 160 geht oder wie is das?

Thx
 
Hmm hab ich auch schon gehört das die Gustl über alles erhaben sein soll andere sagn wieder das sie Schrott is wegen Schwimmkolben usw.

naja euch allen schon mal danke Jungs und postet fleissig weiter was ihr für ne Geile Bremse haltet aber irgendwie hab ich das Gefühl das ich mir doch einfach aus dem Bauch raus eine kaufen muss weil jeder was anderes sagt!!!
:D
 
Ich habe von hohem Belagsverschleiß gehört, aber andere für mich stichhaltige Gründe, weswegen die Gustav M 2003 probleme macht, konnte mir bisher noch keiner auftischen! (Klang alles ziemlich subjektiv!)
Aber wenn mein bike eeendlich fährt werde ichs ja sehen!
 
Bremsbeläge:

Die original 2003er haben fast eine ganze sehr intensive saison überstanden, die darauf folgenden ersatz 1999er für stahlscheibe :) haben genau 5 tage und ca. 7000 höhenmeter gehalten.

Fazit: Belagverschleiss 2003 kein problem, Abfahrten über 1500hm wo shimano und co langsam aufgeben-> kein problem, mit einem finger in jeder lebenslage einen salto -> kein problem.

Schwimmsattel: Hab die ganze saison keinen mucks von dem teil gehört, nur wenn mans auf dem kopf stehen hat und ganz genau aufpasst fällts auf. Da ist jede hayes im normalbetrieb lauter. Schwimmsattel funktioniert sehr gut, aber man muss die bremse wie jede andere auch penibel einstellen, dh planfräsen etc.
Ist halt nicht ganz so einfach wie einen reifen wechseln, dehalt haben viele hobbyschrauber auch so viel frust mit den "schlechten" produkten.

-> richtige eingestellt=nix schleifen und quitschen
 
ich kenn aus eigener erfahrung die gustav und die hfx 8" (u.a.) bestens.

die hayes hat einen harten druckpunkt, was mir persönlich gefällt. bei langen und steilen abfahrten, wo man um dauerbremsen nicht rumkommt, kann es zu druckpunktwandern kommen. bremsversagen jedoch nein (mit den 8" scheiben). die bremskraft ist gut, jedoch nicht ganz auf gustav niveau.

die gustav (hab sie mit 190 hi+vo) hat einen vergleichsweise matschigen druckpunkt, der nie am selben ort ist. ich mag das nicht (subjektiv). aber von der bremskraft her ist die gustav etwas über der hayes und vor allem von der standfestigkeit her stellt sie alles in den schatten, was ich kenne. aus meiner erfahrung frisst sie aber beläge, d.h. ein satz beläge für ein rennweekend, kein problem. kann aber sein, dass sie neue belagsmischungen haben, weiss nicht. die gerüchte von wegen schwimmsattel und schleifen sind wohl zu einem nicht unmassgeblichen teil von den cc-jungs von der bike ins leben gerufen, welche bei ihren "tests" jeweils irgendwas schleifen hören. :o richtig eingestellt besteht da jedenfalls kein problem, insb. nicht für den vorgesehenen verwendungszweck.

gruss pat :D
 
ich musste bei meiner gustl nix planfräsen!! einfach angebaut und alles lief! ( ich bein erst 16 und hatte nie zuvor so ne bremse in der hand ) der druckpunt is bei meiner 04er super, man kann den hebel (im stand) nach dem die bremse voll anliegt ein wenig anziehen aber das macht nix . man weiss immer wann die beisst und wenn sie beist dann beist sie richtig !
 
Kann dieser "matschige" Durckpunkt der GUstav M am Schwimmsattelprinzip liegen?? Ich bin mal die HFX9 mit 8" Scheibe testgefahren und fand die Bremskraft im Gegensatz zu meiner alten '01er Julie enorm!!

GreetsTN;)
 
habe selbst mehrere Maguras gefahren und auch immernoch an meinen Bikes montiert.... kann nur sagen immer schön entlüften die Dinger und das "gelbliche" Öl in den Leitungen sofort gegen das "ROYAL BLOOD" austauschen, das hilft immer!!! Sogar beim Schleifen und Quietschen der Bremsen, keine direkte Ahnung warum das so ist, aber es ist halt so....!!!!!!!!!!

:bier:

Finde Magura ist in punkto Technik und Innovation sowie bei der Qualität ungeschlagen, ..... echt....!!!

Das einzige was ich nicht so ganz peile ist, warum die immer noch Teilweise 2003 Bremsmodelle mit diesem normalen Öl ausliefern und nicht gleich mit dem "BALEUN BLUT"...???????? Das würde vielen von uns den anfänglichen Ärger ersparen, zumal ich auch weiß, das das "richtige entlüften" echt nicht jedermann´s Sache ist


n schönen Sonntag noch Euch allen.....:daumen:
 
Finde Magura ist in punkto Technik und Innovation sowie bei der Qualität ungeschlagen, ..... echt....!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

darum ja auch:
Das einzige was ich nicht so ganz peile ist, warum die immer noch Teilweise 2003 Bremsmodelle mit diesem normalen Öl ausliefern und nicht gleich mit dem "BALEUN BLUT"...???????? Das würde vielen von uns den anfänglichen Ärger ersparen, zumal ich auch weiß, das das "richtige entlüften" echt nicht jedermann´s Sache ist

Muß man dazu noch was sagen?
 
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