Hallo Leute,
nachdem ich mich hier einmal komplett durch den Fred gelesen habe, wollte ich auch mal meinen Senf dazugeben. Erst einmal Danke für die vielen tollen Beiträge. Gerne steuere ich auch meinen Teil dazu bei.
Ich bin auch noch auf der Suche nach der richtigen Milch. Ich hatte im Sommer versucht mein bestehendes MTB auf Tubeless umzurüsten. Dazu hatte ich mir das
NoTubes Kit zugelegt, mit dem man auch normalo
Felgen umrüsten kann. Der Versuch mislang jedoch kläglich, da die Conti Race King 2.2 Supersonic einfach nicht mit den Alex Rims dicht zu kriegen waren. Die
Reifen hatten einfach viel zu viel Spiel und konnten einfach ohne
Reifenheber aufgestülpt werden...sämtliche Versuche mit Kompressor, Tankstellen, Adapter usw. scheiterten.
Also hatte ich mir einen neuen Laufradsatz mit
NoTubes Olympic
Felgen aufgebaut. Hier hatte ich zwar das gleiche Problem, jedoch konnte ich hier zunächst mit der nachstehenden Vorgehensweise den Laufradsatz erfolgreich aufbauen:
- Zunächst einen normalen
Schlauch rein und so weit aufpumpen bis der Mantel ploppt und somit rundherum richtig auf der Felge sitzt.
- Jetzt luft wieder ablassen und auf EINER Seite den Mantel von der Felge ziehen
-
Schlauch entfernen und Tubelessventil anbringen
- Ventileinsatz entfernen (Damit mehr Luft durch das Ventil kommt)
- Aufpumpen bis der Mantel wieder satt auf der Felge sitzt
- Luft wieder ablassen
- Mit einer handelsüblichen Spritze (Ich nehme die 20ml Teile für 20 cent das Stück aus der Apotheke) nun die Milch durch das Ventilloch einfüllen
- Ventileinsatz aufschrauben und
Reifen wieder aufpumpen
Die Methode ist zwar etwas umständlich, dafür kann ich das Laufrad auch mit einer handelsüblichen Handpumpe locker aufbauen.
Es wurde ja schon geschrieben, dass die Supersonic Varianten sehr löchrig sind. Das kann ich auch für die Race Kings 2.2 bestätigen. Ebenso für die Mountain Kings Supersonic. Die Milch kommt aus allen Poren und es dauert eine Weile bis man Sie durch ständiges schwenken, drehen und schütteln an allen Stellen dicht bekommt. Es geht aber. Ich habe hierzu bisher die Stans Milch verwendet und komme mit max. 30-50ml pro
Reifen sehr gut aus.
Durch die fasrige Struktur der Mäntel difundiert jedoch die Milch relativ schnell, so dass man spätestens alle 3 Monate etwa 25ml nachfüllen muss. Damit kann ich aber leben. Der Lohn dafür ist ein sehr leichtes, komfortables Laufrad. Alle Dornen, Nägel und vor allem Glassplitter wurden bisher bravorös gedichtet. Kein Vergleich zu dem was ich vorher mit
Schlauch gefahren bin. Da hatte ich in einem Sommer gleich 7 Platten. Oftmals 3x mal an der selben Stelle, da ich erst sehr spät entdeckt hatte, dass ein Microglassplitter in der Wand steckte, der mir jedesmal wieder den
Schlauch aufgeschlitzt hatte.
Insofern möchte ich Schlauchlos nicht mehr missen. Die Vorteile überwiegen einfach. Es hat aber bei mir wirklich ewig gedauert, bis ich mir die richtigen Arbeitsschritte beigebracht hatte um die Sache frustfrei in den Griff zu bekommen.
Die einzigen Nachteile die ich bisher feststellen konnte:
- Vor jeder Fahrt muss nachgepumpt werden, da der Druckverlust doch nicht unerheblich ist. Nach 3-4 Tagen ist kaum noch Luft drin
- Im Winter musste ich bei sehr kalten Temperaturen feststellen, dass die Schutzwirkung beträchtlich nachlässt. Ich hatte letztens einen Platten und der war nur durch Mühe in den Griff zu bekommen.
Ich habe leider noch keine Erfahrung mit anderen Dichtmitteln, aber was mir an der Stans Milch gut gefällt:
- Sehr dünnflüssig
- Man kommt mit sehr wenig Milch aus (30-50ml genügen)
- Keine Unwucht wahrnehmbar
- Aufgrund der o.g. Eigenschaften ein sehr leichtes Laufrad möglich
- Leicht durch die Ventile einzuführen (wichtiges Kriterium)
- Lässt sich leicht säubern und hinterlässt keine Rückstände
- Die Ventileinsätze lassen sich jederzeit auf und zu schrauben. Ein nachfüllen ist somit jederzeit möglich.
- Bei mir keine Klumpenbildung
Aufgrund der Tatsache, dass man bei meiner Lösung relativ viel Luft verliert werde ich jetzt mal als nächstes den Conti RaceKing 2.2 Protection ausprobieren. Was ich bei einem hier schon lesen konnte, soll dieser schon wesentlich besser sein. Jedoch auch schwerer?
Daher meine Fragen an die Allgemeinheit:
- Hat jemand Erfahrung mit den Protections? Was wiegen diese real?
- Welche Milch bentutz ihr hierfür?
- Bzw. welche würdet Ihr mir dafür empfehlen?
Danke im Voraus.
P.S: Für den Winter habe ich mir jetzt einen zweiten Laufradsatz aufgebaut, da ich dort mit
Schwalbe Spikereifen fahre. Hier spielt das Gewicht keine Rolle, da die
Reifen ohnehin so bleischwer sind, dass hier ein leichter Laufradsatz samt Milch "Perlen vor die Säue" wäre. Hier zählt mehr Standfestigkeit und Wetterbeständigkeit.
Kenne mich damit nicht so aus, was den Zoll anbetrifft. 
