XX1 Alternativen - DIY

[veraono]

Bei mir läufts mit dem umgebauten Schaltwerk super. Am 11er berührt meins auch fast den Körper, ist haarscharf.

Dito, läuft excellent auch bei mir, völlig geräuschfrei (und hab den Bohrer schon ziemlich weit "hinten" angesetzt).

 

[Wies]

Hm, ich schiebs bei mir momentan auf das zu schief gebohrte Gewinde. Beim Schaltwerk machen ja gerne 10tel mm große Unterschiede. Werd jetzt mal den rad cage ausprobieren. Trotzdem find ich den Eigenbau als erste Variante für den Umbau immer noch am besten. Wenns passt passts, wenn nicht radcage oder wieder den originalen Drehpunkt.

 

[damianfromhell]

Wieso eigentlich keine exzentrischen röllchen?^^

 

[xrated]

Hast du eine Beilagscheibe untergelegt beim Schalträdchen?

 

[veraono]

Wieso eigentlich keine exzentrischen röllchen?^^

Das eiert doch

 

[damianfromhell]

XD ne im ernst ich hab mir einfach eins gemopst und eine Seite aufgebohrt und entsprechend in mein x9 eingesetzt. Geht super und ist günstig

 

[xrated]

 

[veraono]

Auch clever aber ich war mit diesen alten sram Dingern nie glücklich und war gottesfroh mit dem neuen Schaltwerk auch gescheit gedichtete Schaltröllchen zu bekommen.
Wie hast du das gegen verdrehen gesichert?

 

[damianfromhell]

Festgeknallt ^^ dreht sich nix. Habe feine ultegra schmotze reingepackt des dicht

 

[Wies]

Hast du eine Beilagscheibe untergelegt beim Schalträdchen?

Jo... Hatter, hatter... werd mal am Wochenende nochmal im Montageständer auf Fehlersuche gehen.

 

[-Kottan-]

Der RAD-Cage läuft zuverlässig, jedoch würde ich den Gewinn an Schaltperformance bei höchstens 15% sehen. Also das Preis-Leistungsverhältnis ist eher mau....

externer Verkaufslink gelöscht -swe68

 

[Darkwing Duck]

Kommt wahrscheinlich wie immer aufs jeweilige Schaltauge an, wie groß der Unterschied mit und ohne RAD-Cage ist. Ich tue mich schwer, den Performancezugewinn in Prozent auszudrücken, aber bei mir hat der RAD-Cage den Unterschied zwischen "ganz ok" und "zufrieden" ausgemacht. Insofern fand ich das Preis-Leistungsverhältnis jetzt nicht so schlecht.

 

[dr.juggles]

mahlzeit,

welche komponenten würdet ihr zu einem umbau empfehlen?
oneup oder hope?

mfg

 

[-Kottan-]

mahlzeit,

welche komponenten würdet ihr zu einem umbau empfehlen?
oneup oder hope?

mfg

Mirfe 42er Ritzel (siehe Forum) und ein einzelnes 16er Ritzel

 

[xrated]

Den Unterschied mit umgebauten Schaltwerk würde ich so angeben das die XT vorher wie eine Schaltung von einem Baumarktrad war.

 

[indian66]

Mirfe 42er Ritzel (siehe Forum) und ein einzelnes 16er Ritzel

Sorry, verstehe ich nicht.

 

[Wies]

Der user @mirfe fräst in seiner Freizeit super Ritzel und Kettenblätter zu nem fairen Preis. Schreib ihm einfach mal ne private Nachricht. Ist ein überaus netter Kerl. Das 15er und das 17er Ritzel kannst du für deinen Umbau durch ein 16er shimano xt Ritzel ersetzen, zugunsten gleichmäßigerer Abstufung. Das gibts momentan bei roseversand recht günstig.

 

[zwehni]

gerade gesehen. one up components bietet 20% rabatt an! bis zum 1.12.

Jetzt frag ich mich gerade welches ritzel ich denn eigentliche brauche. 40T oder 42T? hab ne Sram pg1070 mit 11-36 und vorne nen 30er RaceFace NW

 

[hnx]

Das bleibt dir überlassen.

 

[zwehni]

Ach dann nehmen wa 40 saft inne beine kann man sich antrainieren

 

[Wies]

Worin liegt denn der Vorteil von 11-40 gegenüber 11-42? Schalten zwischen 36 und 42 geht problemlos. Erst recht mit rad cage.

 

[xrated]

32/42 find ich schon ein wenig zach wenn man länger steil bergauf fahren müsste. Wenn dann würde ich schon gleich auf 42 gehen.

 

[Wies]

Meinte bzgl. @zwehni vorne 30 und hinten 11-40 bringt doch keinen Vorteil gegenüber 11-42 hinten.

Wie kommst du jetzt auf 32?

 

[herbert2010]

Worin liegt denn der Vorteil von 11-40 gegenüber 11-42? Schalten zwischen 36 und 42 geht problemlos. Erst recht mit rad cage.

ich habe beides mit einem 28 kb, finde da nicht wirklich einen unterschied man hat halt mehr abstand bei schaltwerk

 

[xrated]

Meinte bzgl. @zwehni vorne 30 und hinten 11-40 bringt doch keinen Vorteil gegenüber 11-42 hinten.

Wie kommst du jetzt auf 32?

Ich hab vorne 32 was ja mit 42 dann ähnlich ist wie bei dir mit 30 und 40. Sollten die KB günstiger werden, werde ich vorne auch auf 30 wechseln. Ich sehs nicht ein 50 für ein Kettenblatt hinzulatzen das deutlich schneller verschleisst als ein normales.