YT Capra 2018: Test des neuen Superenduros in 29" und 27,5"

YT Capra 2018: Test des neuen Superenduros in 29" und 27,5"

Der König ist tot, lang lebe der König. Mit dem YT Industries Capra 2018 stellen die Forchheimer ein neues, richtungsweisendes Super-Enduro vor. Das komplett neu entwickelte Modell verfügt bis zu 180 mm Federweg am Heck, 27,5" oder 29" Laufräder und ist in Carbon oder Alu sowie einer neuen XXL-Größe erhältlich. Wir konnten das neue Capra vorab ausprobieren und haben einen ersten Eindruck, sowie alle Infos für euch.

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YT Capra 2018: Test des neuen Superenduros in 29" und 27,5"

 

[S3L3C7A]

Amerika first! =) hörst du den garnicht zu ^^

 

[carliO]

Guter Bericht,
Allerdings musste ich auf Pinkbike erfahren, dass die günstigeren 29er auch nur 160mm im Heck haben.
Wann

 

[carliO]

Wann gibt es endlich 29er mit 180mm im Heck

 

[cryzz]

Bieten die wirklich 5 Jahre Garantie?
Auf deren Seite sind nur 3 Jahre aufgeführt.

 

[guerilla01]

Dafür geht mein Geld nicht in die USA

Als ob es soviel besser ist, es den Deutschen zu geben...

 

[hasardeur]

Guter Bericht,
Allerdings musste ich auf Pinkbike erfahren, dass die günstigeren 29er auch nur 160mm im Heck haben.
Wann

Nur das CF Pro Race hat 170/170 mm, alle anderen Modelle haben 160/160mm.

 

[Mountain_Screen]

Wann gibt es endlich 29er mit 180mm im Heck

170mm dürften über den Hub des Dämpfers zu realisieren sein. Pro Race 230x65mm und das Pro hat 230x60mm.

 

[tomac85]

170mm dürften über den Hub des Dämpfers zu realisieren sein. Pro Race 230x65mm und das Pro hat 230x60mm.

Auf der Seite schreiben sie was von 250 Einbaulänge

 

[Mountain_Screen]

Ja 27,5" hat 250 Einbaulänge. Bezog mich auf 29" und der Frage nach 180mm Federweg am Heck.

 

[tomac85]

Ja 27,5" hat 250 Einbaulänge. Bezog mich auf 29" und der Frage nach 180mm Federweg am Heck.

Sorry, mein Fehler. Schon ziemlich späht

 

[davidhellmann]

Die Sitzrohre zu kürzen war ein Schritt in die richtige Richtung! Wenn ich nicht vor kurzem ein neues Rad gekauft hätte, wäre das Capra in die engere Wahl gekommen. Design gefällt auch, Preis ist allerdings Premium

Gruß xyzHero

Jetzt definiere mal einer Premium bitte. Bekommst für 2500 die kleinste Kiste und die sollte für die meisten sicher reichen. Wer mehr "Premium" will muss halt auch mehr Premium zahlen. Die Preise sind doch 1:1 die von Canyon. 100 hin oder her. Bei Santa leg ich dafür fast das doppelte auf den Tisch.

 

[xyzHero]

Jetzt definiere mal einer Premium bitte. Bekommst für 2500 die kleinste Kiste und die sollte für die meisten sicher reichen. Wer mehr "Premium" will muss halt auch mehr Premium zahlen. Die Preise sind doch 1:1 die von Canyon. 100 hin oder her. Bei Santa leg ich dafür fast das doppelte auf den Tisch.

Bei Nukeproof inkl. dem regulären Händlerrabatt halt 1000€ weniger (Factory Modell).

Gruß xyzHero

 

[Arturo_Bandini]

Weiß Jemand, wie groß der Gewichtsunterschied zwischen alu und carbon ist? Ich tausche eh viele Teile und aktuell finde ich Metall wieder geiler

Zum Thema billisch:
Ich bin von trek, specialized und giant zu yt (Enduro und dh). Nicht weil sie günstiger sind, sonst weil die räder einfach mehr Spaß machen bzw für mich besser funktionieren. Klar, sind die günstiger. Dafür geht mein Geld nicht in die USA

Infos zum Gewicht gibts bei den Jungs voner dirt:
"The 27.5in carbon chassis starts at 2.4kg in size small, with the aluminium frame 600g heavier."
Read more at https://dirtmountainbike.com/bike-r...-yt-industries-capra.html#TT1mCWM5Q2ZEjUXA.99

 

[Rischar]

Und wie ist das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger?

 

[bansaiman]

Und wie ist das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger?

Carbon in im ohne Dämpfer um die 2750 gramm. Alu k.Ahnung

 

[faradfara]

Jetzt noch mit schöner Lackierung bzw. die Alu Version in eloxiert oder RAW und das ist Innenlager geschraubt, und ich würde ernsthaft in Bedrängnis kommen ...

 

[Boschie]

Wenn/falls die "richtigen" Tests zum neuen Torque und Capra rauskommen würde ich mir sehr einen direkten Vergleich (sozusagen anknüpfend an den Freerider Vergleichstest vom Vorjahr) wünschen!

Ja, den Vergleichstest fände ich ebenfalls sehr interessant. Die bikes scheinen ja sehr ähnlich designed. Optisch finde ich das Torque sogar besser.

 

[wavekiter]

Mensch... ich dacht schon ich wär mit meinen Proportionen irgendwie mutiert
Bin 1,85 m mit Schrittlänge von rd. 91 cm was auch selten ist.
Die Räder mit dem flachen Sitzwinkel wie SC Hightower LT usw fallen daher eher raus. Schätze bei den YT ist's ähnlich.
In welcher Rahmengröße wirst Du das Rallon 29 fahren? L oder XL?

Viele Grüße

Willkommen im T-Rex Club

Habe selbst 92cm Schrittlaenge bei 1.80m, und fahre ein Jeffsy 29.
Mit dem Selle Italia SLR Carbonio funktionierts mit dem Sitzwinkel - man kann ihn genuegend nach vorne schieben, und die Carbon Rails halten es aus ;-)

 

[dani08051991]

bei hohen schaftgeschwindigkeiten (gigidi)

Hahaha

 

[frittenullnull]

wann reduziert YT nochmal die bikes - im august?

 

[Rick7]

@Grinsekater

Hast du nen Vergleich zum neuen torque? Wäre sehr interessant. Ansonsten wäre ein Capra VS torque Test hier mal spannend

 

[RobG301]

Erst einmal großes Lob, @Grinsekater Echt toller Artikel!

Das neue Testerprofil gefällt mir auch sehr gut (ich hoffe ihr habt es nicht schon länger und es wäre mir jetzt erst aufgefallen)!

Würde positiv auch noch die lebenslange Garantie der Laufräder hervorheben und die 5 Jahre Garantie von YT!

Die fehlende Flaschenaufnahme finde ich jetzt nicht mal so tragisch! Bei vielen anderen Enduro's passt auch höchstens eine Flasche unters Unterrohr! Das ist also der Bikekategorie und den großen Dämpfern geschuldet!

Alles in allem ein großes Lob an YT, das man auf die Kundenwünsche gehört hat, die nach einem bezahlbaren 29er in Carbon mit langer Geo gerufen haben und auch den Kundenwunsch nach einem 29er mit X2 erhört hat mit der Topvariante!

Selbst ich als 1,99m Mensch mit 97 cm Schrittlänge könnte jetzt, dank XXL Größe, ein Capra fahren!

 

[RobG301]

Geil, vor allem das Pro in 29“ und Farbe Rot. Preis und Ausstattung, Design, alles prima.

Bei mir scheitert es mit 93cm Schrittlänge bei 1,83m aber leider auch am tatsächlichen Sitzrohrwinkel.
Bin diverse Jeffsys und Capras ausführlich gefahren und finde die wirklich richtig gelungen. Abgesehen vom Sitzwinkel. Geht bei mir gar nicht, aber ich habe zugegebenermaßen lange Beine.
Toll wären steilere Sitzwinkel bei den großen Größen. Eine Setback-Stütze ist im Bedarfsfall schnell verbaut. Den Sattel aber weiter nach vorne zu bekommen, geht halt nicht.

Deshalb kommt bald ein Rallon 29 zu mir. Das hat nicht nur effektiv, sondern auch real einen passenden Winkel.

Ja oder ein Geometron/Pole das funktioniert auch (sogar sehr gut)!

 

[Mountain_Screen]

Selbst ich als 1,99m Mensch mit 97 cm Schrittlänge könnte jetzt, dank XXL Größe, ein Capra fahren!

Dank kurzen Sitzrohr wirst du aber selbst mit 185mm Stütze ordentlich Auszug benötigen. Das ist ein Punkt der mich ein wenig stört.

 

[Pixelsign]

@Grinsekater Bei der Kombination aus dicker Kettenstrebe, 9er Ritzel und Shimano Kupplung, könnte ich mir vorstellen, dass es ziemlich viele Kettenschläge gibt (erst recht wenn man ein 30er oder 28er KB verbaut). Ich habe die Erfahrung gemacht, dass selbst die verstellbaren Kupplungen der aktuellen Shimano Schaltwerke nicht besonders effektiv dämpfen (da ist SRAMs Type 3.0 wesentlich strammer).

Kannst du diese Vermutung bestätigen oder war es beim Test überwiegend ruhig?