Zeig was Du hast! - Teil 2

[Splash]

Wirklich schönes AC - gibt´s ner Teileliste und n Gewicht?

 

[MisterXT]

Das Grün ist auch nicht schlecht! Gefällt mir gut!

Das Gewicht würde mich auch noch interessieren.

 

[Deleted 55153]

Ich tippe auf eine Fox Talas 32 mit 150mm Federweg als 2012er Modell.

Du hast Recht, genau die ist es.

 

[Deleted 55153]

Das Grün ist auch nicht schlecht! Gefällt mir gut!

Das Gewicht würde mich auch noch interessieren.

Gewogen hab ich's nicht, aber es müsste so um die 13- bis 13,5kg haben.

 

[kolefaser]

Du hast Recht, genau die ist es.

Wie zufrieden bist du mit der Sensibilität der Gabel? Besonders bei kleinen Schlägen?
Bin noch unschlüssig, ob eine Float oder Talas in mein kommendes Helius AM soll.

Ole

 

[Deleted 55153]

Wirklich schönes AC - gibt´s ner Teileliste und n Gewicht?

Teile: Gabel Fox 32 Talas 150mm 2012,
Dämpfer Monarch 200/57mm, Truvativ Stylo,
LRS: Hope/ZR Flow/Sapim DD 2,0 x ,8 x 2.0,
Schaltung:Shi XT.
VB/Lenker: Sixpack/OOZY Scandium 700mm.
Steuersatz: Acros, wahlweise Hope oder Reset.

 

[Deleted 55153]

Wie zufrieden bist du mit der Sensibilität der Gabel? Besonders bei kleinen Schlägen?
Bin noch unschlüssig, ob eine Float oder Talas in mein kommendes Helius AM soll.

Ole

Fürs AM würde ich, wegen der Absenkmöglichkeit, die 36er Talas 160mm empfehlen, die Float ist leichter und etwas kostengünstiger aber nicht absenkbar.
Die richtige Wahl hängt von deinen Uphill Ambitionen ab.
Mit der Funktion gab es bislang keine Probleme.

 

[sluette]

ich würde die float nehmen weil ich die absenkfunktion für überflüssig halten. habe meine talas in meinem alten AM in 2 jahren 2 mal abgesenkt. mein aktuelles AM hat deshalb eine 170er lyrik ohne absenkung bekommen...


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[kolefaser]

Danke für die Tipps! Lohnt sich der Aufpreis der Float im Verhältnis zur Lyrik mit Solo Air und Mission Control DH sowie RC2?
Habe sonst auch die 2012er Durolux mit RC2 und ohne Absenkung im Kopf.

 

[trailterror]

ich würde die float nehmen weil ich die absenkfunktion für überflüssig halten. habe meine talas in meinem alten AM in 2 jahren 2 mal abgesenkt. mein aktuelles AM hat deshalb eine 170er lyrik ohne absenkung bekommen...


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Seh ich auch so

 

[sluette]

... Lohnt sich der Aufpreis ...

ich kenne lediglich die 2010 er 36 van r und talas rc2 und kann bei beiden einen vorteil zur lyrik rc2dh sehen. gerade wenns richtig zur sache geht liegt die lyrik eindeutig besser. vielleicht sind die neuen 36er mit lametta coating wieder besser.


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[MarcoFibr]

Absenkung braucht man beim AM nicht. Hab die Talas nur im Rad, weil die billig war.
Durolux hatte nach 2 Monaten schon Buchsenspiel. Funktion war Super.

 

[KHUJAND]

@Artur

Absolut klasse dein neues AM und lass dich wegen dem Gewicht nicht ärgern, das ist schon richtig gut und eine Paar Gramm mehr oder weniger macht in dem Bereich doch wirklich nix

hast ja recht...
wobei ich mich diesmal nicht geärgert habe,- bin sogar stolz auf das gewicht von meinem Rad.

 

[ibislover]

finde dein AM auch sehr gelungen!
ne variostütze fehlt noch und den dämpfer solltest loswerden und mal über den vector hlr nachdenken bzw. den mal ordern.
du wirst aus dem grinsen nicht mehr rauskommen!

 

[dreamdeep]

mal über den vector hlr nachdenken bzw. den mal ordern. du wirst aus dem grinsen nicht mehr rauskommen!

Kannst Du zum HLR ein paar Details schreiben? Suche für mein AC einen neuen Dämpfer und schwanke zwischen Vip'r und HLR. Sowohl der Fox Float wie auch der gerade verbaute Manitou Evolver rauschen entweder durch den mittleren Federweg oder sind zu progressiv, sodass 25% des Federwegs nicht genutzt werden. Wie progressiv ist das Teil bzw. lässt sich die Progression beeinflussen?

 

[ibislover]

die progression ist über den ausgleichsbehälter einstellbar.
das schöne an dem dämpfer ist, das man die LSC und HSC einstellungen wirklich spürt und somit wirklich gut mit setups spielen kann.
x-fusion ist bei grundsetups gerne behilflich, empfiehlt aufgrund der sehr guten geschwindikeitsabhängingen dämpfung zb auch mehr sag.

für mein mojo zb hat mir john hauer 35-40% sag empfohlen. 40% bei sehr abfahrtslastigen gelände und 35% bei eher "normalen" bedingungen.
da es bei mir runter und hoch geht bin ich genau in der mitte bei 37% sag. HSC und LSC nach den persönlichen vorlieben bzw. als startwert zur kinematik passend.

traktion ist fantastisch, kein durchrauschen, genugg popp und super feedback.

 

[lakekeman]

Bei den Anforderungen kann ich den Vivid Air empfehlen. Der braucht nicht so viel Sag, sitzt also schön hoch im Federweg. Spricht trotzdem gut an und ist für nen Luftdämpfer extrem linear - wenn man das bei Luft überhaupt sagen darf

 

[dreamdeep]

@ibislover: Danke, das hilft schon mal weiter.

@lakekeman: ich glaube, mit dem Vivid Air kann ich einen Flaschenhalter vergessen, mit dem umgedrehten Ausgleichsbehälter hat es da zu wenig Platz. Und ich bin einfach zu faul, nach jeder kleinen Feierabendrunde das Camelbak auszuwaschen.

 

[PoisonB]

Vetrieb: www.nicolai.net

Material/Größe: Alu/M.

Lenk/Sitzwinkel 65,5°/ 73°

Rahmen: Nicolai Helius AM.
Farbe: Blau/Schwarz Elox.
Dämpfer: Fox DHX Air 5.0
Ferderweg Loch oben 171 mm

Gabel: Rock-Shox Lyrik RC 2 DH Air.
Federweg 170 mm

Bremse:Avid Elixir CR Carbon
Schaltung: Kompl. Sram XO bis auf den Umwerfer Shimano slx
Laufräder: Mavic/Hope/Conti X-King
Kurbel/Kettenführung: Sram XO/Shaman Racing.
Pedalen:Twenty6 PreRunner Titan Pedalen
Vorbau: Thomson
Lenker: Answer Protaper Carbon
Griffe: ODI
Steuersatz: works components.co.uk
Sattelstütze:Thomson
Spanner:Tune Würger
Sattel: Ritchey Biomax Leder/Titan


Ges.Gewicht 14,45 kg.
__________________
PS: DANKE an:
guru39
dreamdeep
schneidwerk

sehr gutes Bike.

mach mal ein Backside Foto

 

[ibislover]

Bei den Anforderungen kann ich den Vivid Air empfehlen. Der braucht nicht so viel Sag, sitzt also schön hoch im Federweg. Spricht trotzdem gut an und ist für nen Luftdämpfer extrem linear - wenn man das bei Luft überhaupt sagen darf

du hast das mit dem sag nicht ganz verstanden.

 

[LB Jörg]

du hast das mit dem sag nicht ganz verstanden.

Also ich hab ihn schon verstanden Aus genau dem Grund hätte ich mir auch fast schon einen Vivid gekauft.

G.

 

[KHUJAND]

35-40% sag empfohlen.

ohh nein... nix für mich,- fahre gerne ein ganz straffes fahrwerk.

@Poison, wird gemacht. !

 

[Arne-DRAIS]

VPP werden gern mit etwas mehr Negativfederweg gefahren als 4Gelenker. Gerade IBIS empfiehlt meines Wissens mehr SAG als eigentlich alle anderen Hersteller
Ich glaub 40% am AM wäre tatsächlich erheblich zuviel des Guten

 

[KHUJAND]

VPP werden gern mit etwas mehr Negativfederweg gefahren als 4Gelenker. Gerade IBIS empfiehlt meines Wissens mehr SAG als eigentlich alle anderen Hersteller
Ich glaub 40% am AM wäre tatsächlich erheblich zuviel des Guten

Luke... hab mich damals an deine angaben gehalten,- und ein paar psi mehr reimgehauen, es läuft super.

 

[LB Jörg]

Ich glaub 40% am AM wäre tatsächlich erheblich zuviel des Guten

Da kannst du schon 2 Zwinkersmilies rauslassen ...und hier noch der zweite für dich

G.