Zeigt eure Starlings

[IRONworkX]

Sehr schön geworden!
Bei der Fidlock ist es sicher nur ne kleine Ecke. Ich hab sowas schon mal mir nem Heißluftfön und nem Stück Holz geregelt. Aber sehr vorsichtig. Die XLC passen vom Gewinde nicht an die Fidlock Deckel. Die 800er baut flacher, ja, wäre ein Versuch. Ich hätte eine im privaten Fundus zum Testen. Sonntag Rad faaahn!

Und nächste Woche, Tag steht noch nicht, Eberbach mit @MMMTB

 

[Pixel_Fehler]

Es ist geschafft!

Mein Starling MegaTwist ist am Dienstag endlich nach 12 (langen) Wochen angekommen! Nachdem ich kurz noch ein Schock bekommen hab, weil ich bisschen vergessen hab dass die ~450€ Zoll ja noch bezahlt werden mussten, war der Kummer schnell vergessen, als ich den Karton aufgemacht hab!

Und schon ging’s los am Mittwoch mit dem Aufbau. War eigentlich alles ziemlich straight-forward um ehrlich zu sein.

Hier die Teileliste:

Hunt EnduroWide LRS
Magic Mary / Big Betty 2,4“
CushCore Pro hinten

CaneCreek Kitsuma Coil mit 550lbs Valt Spring
RS Zeb Ultimate Charger 2.1 170mm

Shimano Saint Bremse
203mm Galfer Wave Scheiben
E*Thirteen Tretlager
E*Thirteen Helix Race Kurbel 165mm
E*Thirteen Helix Race Kassette 9-50t
Shimano XT 8100 Antrieb
OneUp Composite Pedale

KS Lev Integra Dropper (da muss dann mal ein >200mm rein)
Irgendein Orbea Sattel (ggf. Brauner Chromag?)

Raceface Turbine R 45mm
Raceface Atlas 30mm Rise
Peatys Griffe (aus dem besten Fahrradladen @IRONworkX )
OneUp EDC Tool (Hab mir ein extra Bottle Boss bohren lassen)
Hope Steuersatz & Sattelklemme



Beim Einbau ist mir aufgefallen, dass der Gabelschaft leider doch etwas kurz war :/ Ist jetzt nur ein 3mm Spacer drunter, mehr ging echt nicht. Muss dann bald bei der Probefahrt mal abchecken obs zu niedrig ist, wenn ja lass ich mir bei MRC-Trading einen Gabelschaft einpressen - so be it.

Hat einer eine Idee was ich mit meiner Fidlock mache? Die passt leider nicht wegen des Öl-Reservoirs vom Dämpfer nicht richtig rein..Dämpfer umdrehen wäre natürlich ne Option - bessere Ideen? Vielleicht so ne flachere XLC-Flasche?

Ich bin auf jeden Fall super super happy mit dem Bike und der Optik! So ein Exot ey. Aber das spannendste ist noch aus, die Testfahrt

Werde dann berichten!

Es ist auch möglich. Die beiden Montageplatten (Flasche und Rahmen) um 180grad zu drehen.
Ich denke zwar, dass das bei dir nicht ausreicht, aber evtl hilft die Info ja anderen.
Ich fahre einen M-Rahmen und die Gewinde sitzen relativ mittig - die würde ich mir weiter Richtung Sattelrohr wünschen, aber so ist das.

Und ein schickes Rad hast du da!

 

[fabu78]

Ja fahre so ein ähnliches Teil von Wolftooth an einem M Rahmem mit Piggypack Dämpfer und kann damit die kleine Fidlockflasche fahren. https://www.bike-components.de/de/S...m_campaign=20553005242&utm_content=&utm_term=

 

[fabu78]

Hier noch ein Bild. ( Allerdings mit Luftdämpfer)

 

[MMMTB]

Meins läuft seit gestern im Nicht XC Trim, aber ESIs hab ich trotzdem drauf
Ich habe die Reifen von Mountain King auf Kryptotals gewechselt. Mal gucken, ob ich überhaupt noch im Wald ankomme, oder vorher auf dem Asphaltstück eingehe


Anhang anzeigen 2191057u

Naja die Reifen drehen jetzt wenigstens nicht mehr durch - also kommst du jetzt an

 

[MMMTB]

Sehr schön geworden!
Bei der Fidlock ist es sicher nur ne kleine Ecke. Ich hab sowas schon mal mir nem Heißluftfön und nem Stück Holz geregelt. Aber sehr vorsichtig. Die XLC passen vom Gewinde nicht an die Fidlock Deckel. Die 800er baut flacher, ja, wäre ein Versuch. Ich hätte eine im privaten Fundus zum Testen. Sonntag Rad faaahn!

Und nächste Woche, Tag steht noch nicht, Eberbach mit @MMMTB

Musst dich halt auch Mal festlegen du Schlawiner !

Mag noch jemand mitkommen?

 

[IRONworkX]

Musst dich halt auch Mal festlegen du Schlawiner !

Mag noch jemand mitkommen?

Stand heute ist Donnerstag prima. Kommt Montag keine Not OP, passt das. Mein Gewerk ist zur langfristigen Planung nicht so gut. Irgendwas ist immer

Aber ich war gestern fast 3h mit dem Monkey unterwegs ohne Rückenstress. Das passt schonmal wieder

 

[KeffnJens27]

Danke für eure Rückmeldungen / Ideen @fabu78 @Pixel_Fehler @IRONworkX @Muellbeutel !
Habe zwischenzeitlich auf bc auch den King Cage Lowering Flaschenhalter entdeckt.

Würde optisch m.E. auch gut passen, da Stahl und Raw, hab ich ja auch viel
Zumal baut der wohl auch super niedrig, und sitzt ca. 2,5cm tiefer an als "übliche" Flaschenhalter.
Werde ich mir mal demnächst ordern - und dann berichten! Bin jetzt nicht so super festgefahren auf der Fidlock.
Wenn das nix ist, wirds wohl so eine Verschiebungsplatte und gut ist.

Probefahrt steht leider noch aus, am Wochenende gabs Family-Action - bin so heiß drauf, mag aber auch nicht im Regen komplett alles einsauen mal schauen!

 

[Muellbeutel]

Ja, gib gern feedback dazu. Hab mit ähnlichen Flaschenhaltern (günstige Nachbauten evtl) in der nach unten zeigenden Einbaurichtung eher negative Erfahrungen gemacht, dass die Flasche raus fällt. Vielleicht ist das Original da einfach besser.

 

[Nussketier]

Ab welcher Größe ist denn beim Murmur die Aufnahme für den Flaschenhalter hinten in Richtung Sitzrohr? Ab L oder schon ab M+?

 

[IRONworkX]

Ab welcher Größe ist denn beim Murmur die Aufnahme für den Flaschenhalter hinten in Richtung Sitzrohr? Ab L oder schon ab M+?

Wir haben ein M+ damit. Immer Joe direkt Bescheid geben.

 

[trailterror]

.....von gestern

 

[KeffnJens27]

Gestern endlich die Entjungferungs-Fahrt angetreten!

Muss sagen - bin wirklich fasziniert. Also klar, man hat ja schon im Forum oder in Reviews viel gelesen über die Performance vom Fahrrad, aber es selbst zu erleben, ist einfach noch mal anders.

Bergauf tritt es sich super angenehm, wenn es nur leichte Steigung hat konnte ich den Coil ruhig offen lassen, bei etwas steileren oder technischen Anstiegen ist der Climb Switch an dem Cane Creek Kitsuma Coil einfach Gold wert - hat sich fast gleich wie mein Nordest Bardino angefühlt

Jetzt ist es, siehe Bardino, ja nicht mein erster Stahlrahmen, aber die Ride-Quality ist wirklich top. In Verbindung mit dem CC-Dämpfer und der Zeb vorne, hab ich mich sofort wohl und sicher gefühlt. Das kurze Heck geht super agil rum, und nachdem die Saints langsam etwas Biss bekommen hatten, waren Spitzkehren ganz entspannt zum Umsetzen.

Die "tiefe" Front aufgrund des kurzen Gabelschafts war zwar nicht so drastisch wie befürchtet, aber in steileren Sektionen hatte ich doch viel Druck auf der Front - werde also denke ich mal einen neuen Gabelschaft wie geplant verpressen lassen, aber ohne Eile.

Bin echt sehr happy mit den ganzen Parts aus dem Build, das Bike macht kaum Geräusche und fährt wie Butter!
Naja, bis auf die klirrenden Kühlrippen der Saint vorne, und der klappernde Mudguard von der Zeb (also der orignale von RS) Für die Bremse werde ich mit Sicherheit was auftüfteln können, der Mudguard ging direkt ab und wurde durch einen "normalen" ersetzt. (Falls jemand einen für seine Zeb haben will, meldet euch)

P.S.: Gehalt kam heute, hab nochmal Bike-Discount geplündert und mich jetzt mal für diesen Flaschenhalter von Toppeak entschieden, vielleicht passt der ja ganz gut - wenn nicht kommt halt der King Cage.
Und einen schönen silbernen Bashguard von Oak Components hab ich auch noch entdeckt, wurde mitgenommen

 

[blubboo]

 

[MMMTB]

Huhu,

War ich noch schuldig von unserer Eberbach-Ausfahrt

 

[KeffnJens27]

Gestern endlich die Entjungferungs-Fahrt angetreten!

Anhang anzeigen 2209342

Muss sagen - bin wirklich fasziniert. Also klar, man hat ja schon im Forum oder in Reviews viel gelesen über die Performance vom Fahrrad, aber es selbst zu erleben, ist einfach noch mal anders.

Bergauf tritt es sich super angenehm, wenn es nur leichte Steigung hat konnte ich den Coil ruhig offen lassen, bei etwas steileren oder technischen Anstiegen ist der Climb Switch an dem Cane Creek Kitsuma Coil einfach Gold wert - hat sich fast gleich wie mein Nordest Bardino angefühlt

Jetzt ist es, siehe Bardino, ja nicht mein erster Stahlrahmen, aber die Ride-Quality ist wirklich top. In Verbindung mit dem CC-Dämpfer und der Zeb vorne, hab ich mich sofort wohl und sicher gefühlt. Das kurze Heck geht super agil rum, und nachdem die Saints langsam etwas Biss bekommen hatten, waren Spitzkehren ganz entspannt zum Umsetzen.

Die "tiefe" Front aufgrund des kurzen Gabelschafts war zwar nicht so drastisch wie befürchtet, aber in steileren Sektionen hatte ich doch viel Druck auf der Front - werde also denke ich mal einen neuen Gabelschaft wie geplant verpressen lassen, aber ohne Eile.

Bin echt sehr happy mit den ganzen Parts aus dem Build, das Bike macht kaum Geräusche und fährt wie Butter!
Naja, bis auf die klirrenden Kühlrippen der Saint vorne, und der klappernde Mudguard von der Zeb (also der orignale von RS) Für die Bremse werde ich mit Sicherheit was auftüfteln können, der Mudguard ging direkt ab und wurde durch einen "normalen" ersetzt. (Falls jemand einen für seine Zeb haben will, meldet euch)

P.S.: Gehalt kam heute, hab nochmal Bike-Discount geplündert und mich jetzt mal für diesen Flaschenhalter von Toppeak entschieden, vielleicht passt der ja ganz gut - wenn nicht kommt halt der King Cage.
Und einen schönen silbernen Bashguard von Oak Components hab ich auch noch entdeckt, wurde mitgenommen

Kleines Update:

Flaschenhalter von Topeak war nix, auch zu hoch. Hab mich kurz schon damit abgefunden, dass ich einfach ohne fahren muss, da die von King Cage ggf. auch nur sehr sehr knapp gepasst hätte, und ich nicht jedes mal gegen den PiggyBack des Dämpfers hauen wollte. (Vllt. werde ich den dennoch irgendwann mal bestellen)

Nach etwas Recherche hab ich aber noch ein Lösung finden können - YT Thirstmaster 2000.
Zugegeben sieht es etwas lustig aus, aber 475ml sind 475ml!

Ist zwar ungefähr genau das Gegenteil von dem filigranen Stahlrahmen, aber stört mich gar nicht um ehrlich zu sein.

P.S., der Bashguard von Oak ist echt sehr sexy.

Cheers!

 

[HabeDEhre]

Mein Murmur wird leider viel zu wenig gefahren. Dafür bisschen geschraubt: neue Aheadkappe

Jetz im Urlaub kommen aber beide Starlings wieder zum Einsatz

 

[MMMTB]

Mein Murmur wird leider viel zu wenig gefahren. Dafür bisschen geschraubt: neue Aheadkappe
Anhang anzeigen 2217744

Jetz im Urlaub kommen aber beide Starlings wieder zum Einsatz

Genieß(t) den Urlaub und geb den Vögeln ordentlich die Sporen

 

[MMMTB]

Kleines Update:

Flaschenhalter von Topeak war nix, auch zu hoch. Hab mich kurz schon damit abgefunden, dass ich einfach ohne fahren muss, da die von King Cage ggf. auch nur sehr sehr knapp gepasst hätte, und ich nicht jedes mal gegen den PiggyBack des Dämpfers hauen wollte. (Vllt. werde ich den dennoch irgendwann mal bestellen)

Nach etwas Recherche hab ich aber noch ein Lösung finden können - YT Thirstmaster 2000.
Zugegeben sieht es etwas lustig aus, aber 475ml sind 475ml!
Anhang anzeigen 2217645Anhang anzeigen 2217646

Ist zwar ungefähr genau das Gegenteil von dem filigranen Stahlrahmen, aber stört mich gar nicht um ehrlich zu sein.

P.S., der Bashguard von Oak ist echt sehr sexy.
Anhang anzeigen 2217650

Cheers!

Was für eine Rahmengröße fährst du?

Ich fahr L und der Topeak Shuttle Cage geht einwandfrei - außer dass ich regelmäßig Flaschen verliere weil dieses upside down Gehänge halt genau nix taugt

 

[KeffnJens27]

Was für eine Rahmengröße fährst du?

Ich fahr L und der Topeak Shuttle Cage geht einwandfrei - außer dass ich regelmäßig Flaschen verliere weil dieses upside down Gehänge halt genau nix taugt

Ich fahr auch L, aber das Öl-Reservoir vom CC Kitsuma baut relativ hoch, das ist das Problem..

Aber wie gesagt, mit dem THIRSTMASTER2000 hälts 1a jetzt!

 

[IRONworkX]

Was für eine Rahmengröße fährst du?

Ich fahr L und der Topeak Shuttle Cage geht einwandfrei - außer dass ich regelmäßig Flaschen verliere weil dieses upside down Gehänge halt genau nix taugt

So einfach kommst du mir nicht wieder in den Bumsierungsfaden

 

[tmf_superhero]

So einfach kommst du mir nicht wieder in den Bumsierungsfaden

Einfach so kommen, kann ja jeder. Man(n) sollte sich schon Mühe geben.
so bessa?

 

[IRONworkX]

Einfach so kommen, kann ja jeder. Man(n) sollte sich schon Mühe geben.
so bessa?

Check ich ned, wo denn hin? Und warum mit Mühe?

 

[MMMTB]

So einfach kommst du mir nicht wieder in den Bumsierungsfaden

Ja einfach kommen tue ich sicherlich nicht- muss wohl an (deinem) Alter oder

Einfach so kommen, kann ja jeder. Man(n) sollte sich schon Mühe geben.
so bessa?

am Gehänge liegen, dass gar nix mehr geht beim armen @IRONworkX ...

Aber Thema kommen: die Dominion ist gekommen - oder wars doch die Domina?

 

[IRONworkX]

Ja einfach kommen tue ich sicherlich nicht- muss wohl an (deinem) Alter oder

Was hat mein Alter mit deiner Kommerei zu tun? Denkst du Nachts an mich?

am Gehänge liegen, dass gar nix mehr geht beim armen @IRONworkX ...

Das Gehänge kann in der Tat mal zu einem Streik führen. Es längt sich im Alter, unerhört, bis man sich versehentlich drauf setzt, oder in der Sauna zwischen die Latten...Dann is Essig!

Aber Thema kommen: die Dominion ist gekommen - oder wars doch die Domina?

Du willst wieder in meine Werkstatt kommen, die Dominiona mit dem zu kurzem Schlauch versorgen? Haben sie den Langen mitgeschickt?