Zeigt her die "Gravel Bikes"

[Havi]

Ich seh da nix blaues
Sind das zufällig die Challenge Strada bianca?

Edith hat blaue Nippel entdeckt

Edith hat gute Augen

Ja, richtig. Das sind Strada Bianca, und zwar diese Ausführung: https://www.bike-components.de/de/Challenge/Strada-Bianca-Race-Open-Faltreifen-p54110/

Ich hab zu anderen Reifen dieser Machart keine Erfahrungswerte, aber auch verglichen mit Rennradreifen wie Ultremo oder Grand Prix rollen die wirklich gut und sind sehr komfortabel (bin mit 3bar gefahren).

 

[seblubb]

Danke. Welche Breite fährst du?

 

[Havi]

Danke. Welche Breite fährst du?

Nennbreite sind 33mm, nach Augenmaß haben die auf den Crossride-Felgen aber mehr. Vor allem sehr viel Volumen.

 

[Gitanes]

Die Challenge Strada Bianca haben deutlich Übermaß, hier die 33mm-Plus-Variante auf 18c-Felge bei 3.5 Bar:

 

[Treckie]

Ich fahre die G-One Allround, 700 x 38c, OneStar, Evo, MicroSkin, TL Easy.
Wie lupus geschrieben hat, war bei mir auch die Montage (tubeless) echt der Horror, da sie sauschwer auf die Felgenholme sprangen. Alles weitere aber absolut top und dicht schon ab Werk!

Ich habe meine G-One wieder zurück geschickt. Keine Chance die auch nur ansatzweise selbst mit schwersten Werkzeug über die Felge zu hieven :-(
Es scheint so, das einige Felgen/Reifen Kombinationen bei diesem Reifen nicht funktionieren. In meinem Fall war es eine Campa Proton Felge (nicht tubeless)

 

[tagoon]

Ich hab da mal was zusammengesteckt, something old, something new, something borrowed, something blue..

Schönes Rad.
Mir gefallen vor allem die alten Shimano Komponenten. Die blaue XTR war/ist wirklich schön. Die XT Kurbeln passen schön zum Rahmen.

 

[Gitanes]

Anhang anzeigen 622351

Das sind WTB Resolute, richtig? Kannst du schon etwas zu den Reifen sagen?

 

[Der_Christopher]

Das sind WTB Resolute, richtig? Kannst du schon etwas zu den Reifen sagen?

Richtig, in 700x42, gefahren bin ich damit bisher aber nur im trockenen.
Was jetzt so normalen Waldboden oder festen Belag angeht isses für mich nicht anders wie mit dem WTB Nano.
Wenn es auf losem Schotter mal Berg auf geht hat man aber mit nem Nano die bessere Traktion durch das schärfere Profil,
vor allem im Wiegetritt wenns steiler wird.

 

[zwergy]

Ich habe mich auf eine 330 km lange Reise Richtung Osten geben. Diese führte mich auf Radwegen (20% Schotter, 80% Asphalt) überwiegend am Main entlang. Bin dies mit kurzer Pause in der Nacht am Stück gefahren und habe bei dem heftigen Wetter sehr gelitten. Die bisherigen 200 km mit Rennradreifen sind ein Kinderspiel dagegen. Aber 300+km mit Gravel-Reifen und Gepäck ist wirklich anstrengend. Ich weiß gerade nicht, ob ich so eine Nummer nochmal machen würde.

Bin überaus zufrieden mit dieser "Radgattung", da sie mir die Möglichkeit und Freiheit gibt überall zu fahren und gleichzeitig flott unterwegs zu sein.

 

[Wildman1967]

Ich habe meine G-One wieder zurück geschickt. Keine Chance die auch nur ansatzweise selbst mit schwersten Werkzeug über die Felge zu hieven :-(
Es scheint so, das einige Felgen/Reifen Kombinationen bei diesem Reifen nicht funktionieren. In meinem Fall war es eine Campa Proton Felge (nicht tubeless)

Das über die Felge bekommen ging bei mir problemlos! Danach Druck rein zu bekommen, damit die auf die Außenkanten springebn war das Problem! Das hat erst mit dem Specialized Kompressor und über 10 bar Druck geklappt!

 

[Treckie]

Das über die Felge bekommen ging bei mir problemlos! Danach Druck rein zu bekommen, damit die auf die Außenkanten springebn war das Problem! Das hat erst mit dem Specialized Kompressor und über 10 bar Druck geklappt!

OK - vorher mit Schlauch aufpumpen hat auch nicht geholfen?

 

[__Stefan__]

Das ist ja dann das gleiche Problem, wie bei mir mit den DT Swiss Felgen. Musste ja auch noch eine Extralage Tape drauf machen, damit der Reifen einigermaßen stramm in der Mitte sitzt, Ohne die Extralage ging auch zu viel Luft wieder raus.

 

[Defybrillator]

Wenn ich die passende Sattelüberhöhung für mich finden möchte, gehts da nur um probieren? Das Kona Rove kam ja mit 5cm Spacertürmchen und vom Händler kein Wort dazu. Viel Erfahrung habe ich noch nicht mit der Sitzhaltung gerade bei dem breiten Lenker. Fahre jedenfalls sehr viel oben.
Anbei gleich noch ein Bild von den pd-t8000 Kombipedalen, die ja erwartungsgemäß etwas auftragen

 

[Wildman1967]

OK - vorher mit Schlauch aufpumpen hat auch nicht geholfen?

Nein. Mit Schlauch war er danach ja einseitig drauf und die andere Seite wollte nach wie vor nicht!

 

[ONE78]

Das über die Felge bekommen ging bei mir problemlos! Danach Druck rein zu bekommen, damit die auf die Außenkanten springebn war das Problem! Das hat erst mit dem Specialized Kompressor und über 10 bar Druck geklappt!

ähhm, 10bar?
das ist bei der reifenbreite/höhe (38mm?) aber schon eine ziemliche belastung für die felge!!!
da hast du glück gehabt, das dir nicht die ganze felge um die ohren geflogen ist.
steht auf den felgen kein max. druck?

 

[__Stefan__]

ah, jetzt kapier ich. Spüli? dann sollte es flutschen. hatte ich auch schon beim winterrad.

 

[FlowinFlo]

Da sage noch einer, 26" sei tot. Schwalbe scheint die noch haufenweise zu produzieren...

 

[bodom child]

Die Challenge Strada Bianca haben deutlich Übermaß, hier die 33mm-Plus-Variante auf 18c-Felge bei 3.5 Bar:

Anhang anzeigen 622829

Is bei mir genau andersrum.
Challenge Strada Bianca Open Tubular in 36mm haben auf den DT XR331 Felgen mit 20mm Innendurchmesser 35mm Breite bei 2bar. Leider.

 

[Gitanes]

Is bei mir genau andersrum.
Challenge Strada Bianca Open Tubular in 36mm haben auf den DT XR331 Felgen mit 20mm Innendurchmesser 35mm Breite bei 2bar. Leider.

Die fallen scheinbar recht unterschiedlich aus, bei ridinggravel.com lagen die 33er und die 36er Version knapp über Nenngröße. Leider gibt es dort seit fast einem Jahr kein Test-Update.

Habe gerade die 32er Clement Strada LGG montiert, die haben mit reichlich 34mm auf DT Swiss R460 auch deutlich Übermaß.

 

[Gitanes]

Richtig, in 700x42, gefahren bin ich damit bisher aber nur im trockenen.
Was jetzt so normalen Waldboden oder festen Belag angeht isses für mich nicht anders wie mit dem WTB Nano.
Wenn es auf losem Schotter mal Berg auf geht hat man aber mit nem Nano die bessere Traktion durch das schärfere Profil,
vor allem im Wiegetritt wenns steiler wird.
Anhang anzeigen 623020 Anhang anzeigen 623021

Danke für die Ausführungen. Hier gibt es einen ersten ausführlichen Test zum Resolute, das klingt alles recht vielversprechend.

 

[Wildman1967]

ähhm, 10bar?
das ist bei der reifenbreite/höhe (38mm?) aber schon eine ziemliche belastung für die felge!!!
da hast du glück gehabt, das dir nicht die ganze felge um die ohren geflogen ist.
steht auf den felgen kein max. druck?

Ich pumpe ja keine 10 bar rein!
Man braucht aber über 10 bar im Kompressor, damit schnell viel Druck den Reifen nach außen hebt!
Im Reifen sind ca. 4 bar oder etwas mehr, wenn er gesprungen ist!

 

[j.ö.r.g]

kurze Runde in den Bergen:

Setup hat gepasst

 

[green-frog-love]

sehr schönes swiss cross! hier mal meins. gerade fertig geworden. ist der "alte" escapade rahmen im neuen kleid und mit 27,5.
gerade im wald unheimlich viel spaß und vortrieb. die "großen laufräder werden aber auch mal ausprobiert. Grüße! Simon

 

[-zor-]

der Turbo stört das Bild einwenig, aber sonst ein schönes Rad

 

[a.nienie]

Ach was... turbo geht immer...