Zeigt her die "Gravel Bikes"

[lupus_bhg]

Immer noch ein grandiose Schönheit - ich ärgere mich immer wieder, dass ich damals nicht zugeschlagen habe....

Ich frage mich auch immer wieder, ob ich nicht hätte zuschlagen sollen, als es eines in meiner Größe im Bikemarkt gab

 

[nutallabrot]

Und ich frage mich immer wieder warum ich meins verkauft habe

 

[ONE78]

Sehr sehr geiles Bike!

Was sind das für Reifen?

danke.
sind panaracer gravel king slicks in38c

 

[Beefe]

Gravel fahrt am Morgen ?
Habe jetzt Scheiben von 160 auf 180mm umgebaut, deutlich besseres Bremsen ?

 

[Gelöschtes Mitglied 289491]

Fahre bei 89 kg 160/140, no problems bei Abfahrten jeglicher Art...

 

[Beefe]

Fahre bei 89 kg 160/140, no problems bei Abfahrten jeglicher Art...

Alles Geschmacks Sache bin vom Enduro gewöhnt, vier Kolben und 203 scheiben.
Außerdem kann eine Bremse nie groß genug sein ?

 

[FlowinFlo]

Außerdem kann eine Bremse nie groß genug sein ?

Das finde ich schon. Die Dosierbarkeit der 180er Disc in Verbindung mit gravelbiketypischen Reifen(breiten) à la 700x40C leidet am Heck doch erheblich.
Ich fahre an meinem 180/160, damit es einigermaßen ausgewogen ist und das Heck nicht einfach blockiert, während die Front noch sinnvoll arbeitet.

 

[Beefe]

Das finde ich schon. Die Dosierbarkeit der 180er Disc in Verbindung mit gravelbiketypischen Reifen(breiten) à la 700x40C leidet am Heck doch erheblich.
Ich fahre an meinem 180/160, damit es einigermaßen ausgewogen ist und das Heck nicht einfach blockiert, während die Front noch sinnvoll arbeitet.

Genau diese Kombination hatte ich auch vorher, werde jetzt mal die 180mm hinten testen, bis jetzt macht es nen guten Eindruck... wenn’s doch Zuviel des Guten sein sollte kommt wieder die 160er zum Einsatz.

 

[droehni]

Ich hätte jetzt - wie beim Auto - die grösseren Scheiben VORNE vermutet, nicht hinten.

 

[arno¹]

Das finde ich schon. Die Dosierbarkeit der 180er Disc in Verbindung mit gravelbiketypischen Reifen(breiten) à la 700x40C leidet am Heck doch erheblich.
Ich fahre an meinem 180/160, damit es einigermaßen ausgewogen ist und das Heck nicht einfach blockiert, während die Front noch sinnvoll arbeitet.

oder hinten windcutter oder so

 

[Deleted 556484]

Nach zwei Ausfahrten im Staub und einer im Regen, war die Wäsche gestern unumgänglich!

Und zu Hause gab es dann noch eine freudige Überraschung. Der neue Schuh ist da! ?

 

[Manni_Mannsen]

Nach zwei Ausfahrten im Staub und einer im Regen, war die Wäsche gestern unumgänglich!

Und zu Hause gab es dann noch eine freudige Überraschung. Der neue Schuh ist da! ?

Der Sattel deprimiert mich immer wieder...

 

[Deleted 556484]

Der Sattel deprimiert mich immer wieder...

Was ist damit?

 

[Deleted 479645]

Was ist damit?

Nur geraten

 

[MarcoFibr]

Mal von 650B auf 700c gewechselt. H SON Hydra mit Hope Naben und GK.

 

[nailz]

Mach bitte die Carbonoptikfolie weg

 

[MarcoFibr]

Mach bitte die Carbonoptikfolie weg

Könnte ich mal wechseln...
Neue Folie liegt schon da.

 

[nailz]

Meckern auf hohem Niveau, aber die beisst echt im Auge

 

[schmitze76]

Neuaufbau eines Klassikers, Kocmo Titan Cross.
Ich hatte den Rahmen schon länger an der Wand hängen.
Nun mit ein paar neuen und alten Teilen bestückt kann er sich denke ich sehen lassen.

Sram 1x11

Sram Apex Schalt/ Bremshebel

Selle Italia Turbo Sattel

Gruß Schmitze76

 

[sjohannes]

Neuaufbau eines Klassikers, Kocmo Titan Cross.
Ich hatte den Rahmen schon länger an der Wand hängen.
Nun mit ein paar neuen und alten Teilen bestückt kann er sich denke ich sehen lassen.Anhang anzeigen 1110706

Sram 1x11
Anhang anzeigen 1110708

Sram Apex Schalt/ Bremshebel

Anhang anzeigen 1110710

Selle Italia Turbo Sattel

Anhang anzeigen 1110712Anhang anzeigen 1110713Anhang anzeigen 1110714

Gruß Schmitze76

Der Aufbau gefällt wir sehr. Ist was individuelles.
Wie bremsen die Cantilever mit STIs? Ich habe meinen Stahl Gravler mit normalen V Brakes und Tektro RL520 V-Brake Bremshebeln aufgebaut.

 

[arno¹]

Neuaufbau eines Klassikers, Kocmo Titan Cross.
Ich hatte den Rahmen schon länger an der Wand hängen.
Nun mit ein paar neuen und alten Teilen bestückt kann er sich denke ich sehen lassen.Anhang anzeigen 1110706

Sram 1x11
Anhang anzeigen 1110708

Sram Apex Schalt/ Bremshebel

Anhang anzeigen 1110710

Selle Italia Turbo Sattel

Anhang anzeigen 1110712Anhang anzeigen 1110713Anhang anzeigen 1110714

Gruß Schmitze76

sehr geil, das rad

frage, die schalthebel haben trotz mechanischer elfer schaltung die modernen am rand flachen abdeckgummis?

edit: frage beantwortet, ja "ergo fit" heißt das wohl

 

[michar]

Mein Ragley Trig wird jetzt langsam als Winter Commuter wieder aktiviert..morgens ist ja schon wieder dunkel

 

[cluso]

Neuaufbau eines Klassikers, Kocmo Titan Cross.
Ich hatte den Rahmen schon länger an der Wand hängen.
Nun mit ein paar neuen und alten Teilen bestückt kann er sich denke ich sehen lassen.
Gruß Schmitze76

Den Sattel bräuchte ich jetzt nicht.. aber der Rest ist Klasse.

Viel Spaß damit.

 

[der alte ron]

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[Phonelaf]

Auf dem Orbit360-NRW habe ich etwas Komfort und Grip vermisst. Gefahren bin ich den mit einem Hunt 30 Carbon LRS (700c) und dem WTB ByWay (700x40c, tubeless), der bei einer Maulweite von 21mm nur ca. 38mm misst. Um dem Pfadfinder mehr Geländegängigkeit zu verpassen, habe ich mir einen DT Swiss GR1600 650b LRS gekauft. Der tubeless montierte WTB Resolute (650bx42c) ist bei einer Maulweite von 24mm und ca. 2,0 bar ca. 43,5mm breit.
Jetzt macht der Pfadfinder noch mehr Spaß