Zeigt her euer Cockpit!

[chaoscarsten]

Ahoi,
nun mal ein paar Bilder von meinem Cockpit, welches noch nicht
fertig ist. Die Griffe sollen bald getauscht werden.
Dann werden auch andere Hörnchen verbaut.
Wahrscheinlich Syntace Griffe und Tune Barends. Mal sehen.

 

[Sunset]

jungs, versteh es nicht! ihr investiert einen sack voll geld und macht großteils echt interessante lenkzentralen aber bei der verlegung von tachokabeln hörts bei einigen echt auf.
sieht leider oft echt zum:kotz: aus.

 

[[email protected]]

- Kabelverlegung vom Tacho nicht besonders schön
- Shifter passen farblich nicht zum Rest -> X.9 2007 oder X.0
- Griffe sind Geschmackssache

Ansonsten schönes Cockpit

 

[czech]

Der Tacho paßt doch perfekt in die Mitte zwischen den VRO!
Würd mir persönlich besser gefallen, zwecks Symmertrie.

Zur Kabelverlegung muß ich den "Vorrednern " zustimmen
Ansonsten schöner Lenker!

 

[Deleted 8297]

Hier mal bei nachmittäglichem Sonnenschein aus der beliebten Fahrerperspektive.

 

[chaoscarsten]

Der Tacho paßt doch perfekt in die Mitte zwischen den VRO!
Würd mir persönlich besser gefallen, zwecks Symmertrie.

Zur Kabelverlegung muß ich den "Vorrednern " zustimmen
Ansonsten schöner Lenker!

Ahoi,
nun mal ein paar Bilder von meinem Cockpit, welches noch nicht
fertig ist. Die Griffe sollen bald getauscht werden.
Dann werden auch andere Hörnchen verbaut.
Wahrscheinlich Syntace Griffe und Tune Barends. Mal sehen.

Der Tacho paßt doch perfekt in die Mitte zwischen den VRO!
Würd mir persönlich besser gefallen, zwecks Symmertrie.

Zur Kabelverlegung muß ich den "Vorrednern " zustimmen
Ansonsten schöner Lenker!

1.
In die Mitte vom Lenker kommt immer meine Lichtanlage, da ich oft Nachts unterwegs bin. Auf die andere Seite vom Lenker kommt dann immer der HAC, der im Moment nicht dran ist.
2.
Das ist sicherlich richtig mit der Kabelführung vom Tacho, aber wie soll ich Ihn bitte anders verlegen als an der Bremsleitung?

 

[Sunset]

2.
Das ist sicherlich richtig mit der Kabelführung vom Tacho, aber wie soll ich Ihn bitte anders verlegen als an der Bremsleitung?

gegen den ort spricht nix, nur bei der art der verlegung meint man säure in die augen geworfen zu bekommen.
schaut aus, wie eine planlos, in nen christbaum geworfene lichterkette.

 

[Blingfisch]

...

 

[xcbiker88]

Ziemlich spartanisch das cockpit

 

[Vaderchen]

Ist nicht ganz aktuell. Mittlerweile haben die Bremsen den Platz mit den Triggern getauscht.

 

[cadexxtc]

Stellt den derzeitigen Kompromiss aus gewohnten Lenker und Leichtbau dar.

 

[Focusbiker90]

Nein!...




Micha

 

[sharpe]

Stellt den derzeitigen Kompromiss aus gewohnten Lenker und Leichtbau dar.

Grundgütiger !!!!

 

[Racer09]

Hi,
hier mal mein Cockpit aus der Fahrerperspektive, denke sehr aufgeräumt und leicht.... nur seht selbst

Keep on racing

Ps.hat evtl jemand nen Tip, wie ich die Bilder kleiner einstellen kann..., wäre super!!!

 

[Deleted 36013]

schaut ja ganz nett auszusehen, aber ich würd's gern mal ganz sehen

 

[RealNBK]

Also die lösung mit dem Lenkerband gefällt mir gerade wegen den Drehgriffen gar net. Der Unterschied im Durchmesser wäre mir zu groß. Außerdem kann man das Endstück bestimmt schöner verkleben.

 

[Deleted 8297]

Allerdings kann man mit Lenkerband genau den gewünschten Durchmesser einstellen.

 

[Racer09]

so besser...???

 

[Deleted 8297]

Klasse und sehr aufgeräumt.

 

[Racer09]

Allerdings kann man mit Lenkerband genau den gewünschten Durchmesser einstellen.

Klar kann man das... nur ich hab das an meiner Traingshure lang genug ausgetestet und mir reicht der äußere Griffbereich vollkommen (und nebenbei, das Lenkerband für rechts und links, wiegt 10gr zusammen!!), da ich seitdem ich ohne Barends fahre die äußerste Griffposition bevorzuge und es auch lieber etwas härter mag (deswegen keine weichen, leichten Moosgummigriffe ala WCS). Ist halt Geschmackssache, aber auch Grenzwertig, muß ich ganz klar sagen..

Keep on racing

 

[Deleted 8297]

Ich hab jetzt mal Korkgriffe versucht. Die machen gekürzt 20g und haben den gleichen Durchmesser wie die Shifter.

 

[kdanny1]

Klar kann man das... nur ich hab das an meiner Traingshure lang genug ausgetestet und mir reicht der äußere Griffbereich vollkommen (und nebenbei, das Lenkerband für rechts und links, wiegt 10gr zusammen!!), da ich seitdem ich ohne Barends fahre die äußerste Griffposition bevorzuge und es auch lieber etwas härter mag (deswegen keine weichen, leichten Moosgummigriffe ala WCS). Ist halt Geschmackssache, aber auch Grenzwertig, muß ich ganz klar sagen..

Keep on racing

und wenns lenkerband nur 5 gramm wiegt würd ichs nicht rauftun...schaut nämlich echt sch.... aus!!
ansonsten ists schön...aber das band

 

[Racer09]

und wenns lenkerband nur 5 gramm wiegt würd ichs nicht rauftun...schaut nämlich echt sch.... aus!!
ansonsten ists schön...aber das band

Ich sag ja, ist grenzwertig. Wenn du die harte, direkte fahrweise bevorzugst, ist es nur geil, klar... die optik zählt auch... ich hätte auch das Gewebeband am Ende weglassen können, nur das bringt in der Praxis enorme Einbussen (Lenkerband lößt sich recht schlnell bei wirklichem XC Einsatz mit mächtigen ziehen am Lenker), also nehm ich lieber das bisschen Gewebeklebeband in Kauf (seh ich beim fahren nicht). Für micht zählt hauptsächlich eins....1. Funktion, 2. Gewicht... 3. Optik und jetzt schau dir nochmal mein Cockpit an... wonach ist es ausgerichtet... nicht nach Laufsteg, sondern Richtung Rennstrecke.........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Vaderchen]

So, mal ein wenig aufgeräumt.

 

[Deleted 14694]

Nett!!!



NO DISC, MOE RISC