Zeigt her euer Cockpit!

[shigella]

Nicht wirklich ausgefallen und auch kein Leichtbau!
Aber den Kommentar kennst du ja bereits aus dem Leichtbauforum..

Ist nicht persönlich gemeint..

jo , schon öfter gesehen ( bzw. gelesen )

 

[Berrrnd]

recht hat er aber!

 

[taunusteufel78]

jo , schon öfter gesehen ( bzw. gelesen )

Wolltest du mir damit was sagen?

 

[KHUJAND]

 

[nopain-nogain]

hmmm das mit den bondage zuegen fidne ich netmal schlecht!

 

[RealNBK]

Hm sieht gut aus. mit was sind die gewickelt?

 

[KHUJAND]

"gutes" Isolierband habe ich genommen...

versucht es BITTE nicht mit isoband aus dem 1euro shop und vom flohmarkt.

 

[shigella]

Wolltest du mir damit was sagen?

Das Du Recht hast was sonst ?

 

[xtr_shadow]

Schrumpfschlauch würde bestimmt auch gehen

schönes N

 

[ToDusty]

Schrumpfschlauch würde bestimmt auch gehen

schönes N

Auf Dauer bestimmt sogar haltbarer. Aber sonst eine gute Idee.

 

[big_scoop]

Ich habe an meinem Hardtail das Cockpit umgebaut... Crank Brothers Cobalt 3 Vorbau, MCFK Lenker in 31,8 und Barends.

Hat jemand von euch schon mal bei den XLC Teilen den Schriftzug entfernt? Wie bekomme ich den weg?

 

[Berrrnd]

aceton mal ausprobieren.
bei mir gings eigentlich ganz gut, nur sieht man leider noch einen schatten.

 

[taunusteufel78]

Keine Bar Plugs montiert?

 

[big_scoop]

Barplugs braucht man bei den MCFK Lenkern nicht, die sind an den Enden verstärkt wie man vielleicht an der UD Lage erkennt. Wenn man darauf verzichten will kann man die auch non barend bestellen und spart Gewicht!

Zieht Aceton nicht auch die schwarze Farbe von den Barends?

 

[sAngrEal]

Eloxal solltest du damit nicht angelöst bekommen. Meine Ritcheyteile zB hab ich mit Nitroverdünner sehr einfach sauber bekommen.

Zum Cockpit: Kürzen! Leitungen, Züge, Tachokabel! Auch die Leitung vom Lockout lässt sich gekürzt unter dem Vorbau durchführen.

Wenn ich schonmal dabei bin: Spacer bitte in schwarz.

 

[big_scoop]

Leider lässt sich der Lockout nicht kürzen und die anderen Leitungen reichen gerade so das ich vollen Lenkereinschlag in beide Richtungen habe...

Mattschwarze Spacer habe ich vorhin in der Bastelkiste gefunden, die werden es auf jeden Fall noch!

 

[Blackhawk88]

ich habe was das cockpit betrifft anscheinend sehr ähnliche vorlieben wie khujand

 

[oneeasy]

Hier mal meins mit neuen Jagwire Zügen ein paar Alu-Schrauben und 2012er Formula.

 

[maddda]

Barplugs braucht man bei den MCFK Lenkern nicht, die sind an den Enden verstärkt wie man vielleicht an der UD Lage erkennt. Wenn man darauf verzichten will kann man die auch non barend bestellen und spart Gewicht!

Du kannst aber trotzdem im Rennen disqualifiziert werden, wenn du keine Plugs hast Steht im BDR reglement.


@oneeasy
Sehr schickes Cockpit
...Wo hast du die aluschrauben für die Trigger her. Kann mich entsinnen, dass die Schrauben, die den Schalthebel mit dem Matchmaker verbinden iwe M4x30 oder M4x25 haben. In den ganzen onlineshops finde ich immer nur maximal m4x20

 

[oneeasy]

Du kannst aber trotzdem im Rennen disqualifiziert werden, wenn du keine Plugs hast Steht im BDR reglement.


@oneeasy
Sehr schickes Cockpit
...Wo hast du die aluschrauben für die Trigger her. Kann mich entsinnen, dass die Schrauben, die den Schalthebel mit dem Matchmaker verbinden iwe M4x30 oder M4x25 haben. In den ganzen onlineshops finde ich immer nur maximal m4x20

Danke
ich hatte die mal bei Jäger Motorsport bestellt ist aber schon eine weile her.

 

[maddda]

Alles klar danke Scheint wohl die einzige möglichkeit zu sein, die Schrauben in der exotischen größe zu bekommen...

 

[Renn Maus]

Dann will ich auch mal:

Avid Elixir mit Sram X9.
Extralite Griffe,
Cannondale C2 Lenker
und OPI Vorbau
gekrönt vom Garmin Computer

Die Matchmaker sind mit schwarzen Aluschrauben getunt, was besser aussieht und nebenbei noch 12g gespart hat





Geplant sind noch Syntace Klemmen mit Titanschrauben für den Vorbau und nach der Saison 2012 nen neuer Lenker. Dann vielleicht was aus Carbon....

 

[maddda]

Ah sehr geil!
Mich wundert es immer wieder, wie viel die Aluschrauben einsparen

Kannst du was zu den Extralite griffen sagen? Wie machen die sich so?

 

[Renn Maus]

Ich bin die Griffe bisher erst zwei Runden mit 20, bzw. 30km gefahren. Ich finde die Griffe absolut vergleichbar mit anderen Moosgummigriffen.
Wie der Verschleiß ist und wie sie sich bei langen Ausfahrten über 60km schlagen, werden wir sehen.

 

[dafinest]

Hast du die Maße der Schrauben zufällig noch im Kopf? (auch fürn Vorbau) Wenn ja: Danke

schönes Cannondale