Zeigt her eure Cubes
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cube xc comp .
monkey10
aka Frank Starling
viel spass beim basteln
ich muss dem andi bei folgendem zustimmen: der größte unterschied macht wahrscheinlich die steifigkeit durch eine steckachse aus (weniger der FW). kann mir in einem tourentauglichen AMS125 nur schwer eine 160mm-gabel vorstellen, die bauen einfach zu hoch und das fahrwerk könnte überfordert sein - heißt: die 2cm FW mehr brauchst nicht wirklich.
-> teure variante (weil leicht): eine 140 oder 150mm revelation MIT steckachse.
-> billige variante (weil schwer): eine pike coil u-turn (426) - alle pikes haben eine steckachse
eine 426 bekommst wahrscheinlich gebraucht günstiger als dich der umbau der revelation kosten würde (und dann hast trotzdem keine steckachse). außerdem baut sie höher als deine gabel, also wird auch der lenkwinkel angenehm flacher. wennst deine revelation verkaufst steigst wahrscheinlich sogar bare aus.
habe gerade den direkten vergleich, weil ich seit ein paar tagen ein stereo mit revelation ohne steckachse teste. das fahrwerk des stereo ist genial (plüschig) - das AMS ist einfach straffer. kann mir auch vorstellen, dass eine 150 od. sogar 160mm-gabel ganz gut ins stereo passt. limitierend ist bei meinem testrad einfach die revelation - die kommt mit der pike einfach gar nicht mit...
übrigens: die laufruhe kommt imho auch von der massenträgheit einer schwereren gabel (die 160er sind doch schwerer als die 140er-talas). kann man ganz gut testen: montiert einfach mal einen 2,5 oder 2,7 minion DH ans VR
LG
freeride_bogl
Fatal Bert
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mag aber keine neues laufrad für steckachse kaufen ...
naja mal sehn, habt mir auf jeden fall sehr weitergeholfen !!
naja mal sehn, habt mir auf jeden fall sehr weitergeholfen !!
Je nachdem was für naben du hast, gibts erweiterungs kits..
freeride_bogl
Fatal Bert
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xt naben, aber irgendwie hab ich jetzt so dass gefühl dass das alles nix wird bzw zu teuer 
oke. Xt kannste net umbaun (glaub ich)...sonst hätt sich wenigstens die lr frage entschieden
barbarissima
Körperklaus
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Vor einem halben Jahr war es hier irgendwie idyllischer
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Zwei Bilder von meinem Stereo nach der heutigen Tour. 57 km Wald, Wurzeln und Treppen. Bike und Fahrer total verdreckt aber wahnsinnigen Spaß gehabt.
Bike und Fahrer wieder sauber!!!
Bike und Fahrer wieder sauber!!!
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Ist doch noch sauber ,schau mal hier.Zwei Bilder von meinem Stereo nach der heutigen Tour. 57 km Wald, Wurzeln und Treppen. Bike und Fahrer total verdreckt aber wahnsinnigen Spaß gehabt.
Bike und Fahrer wieder sauber!!!
beuze1
Rentner im Unruhezustand
Sonntag gehts zur "Schwedenschanze" / Hei..genb...
ich bring Bilder mit..
tja, das war wohl nix...
habe gestern bei den Vorbereitungen für die Tour festgestellt, das die Schwinge ungewöhnlich viel Spiel hat und bin der Sache mal auf den Grund gegangen..
was ich da gesehen hab..
tut weh..
deutliche Spuren des Abstandhalter,s
Bolzen & Abstandhalter gehen nochmal..
was man von den Lagern nicht behaupten kann..
ich frage mich jetzt..wo zum Teufel sind die Kugeln hin..
nur wenige waren noch da.
werde morgen neue Lager besorgen, Bolzen & Abstandshalter tun,s ja nochmal..auch die Lagersitze sehen nach gründlicher Reinigung noch aus
hoffe das morgen Mittag schon das "Rollout" stattfinden kann...
kann das Cube ja nicht so hängenlassen
Ich war heute auch mal wieder unterwegs, konnte ich endlich mal nach dem Dauerregen der letzten Tag mal meine neuen Bremsen einfahren und testen.
Sorry für die Bildqualität, habe eine neue Cam und muß da erstmal noch schlau werden mit (oder umtauschen), ist aber auch nicht so einfach mit 200er Puls die Kiste ruhig zu halten, trotz Bildstabilisator...
Gruß Lumbi
Sorry für die Bildqualität, habe eine neue Cam und muß da erstmal noch schlau werden mit (oder umtauschen
), ist aber auch nicht so einfach mit 200er Puls die Kiste ruhig zu halten, trotz Bildstabilisator...Gruß Lumbi
m.rr
Bruchpilot
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@ m.rr: Schöne Bilder von Falkenstein! Wie war denn deine Route die du gefahren bist? Kannst dich ja mal melden, dann kann man sich dort oder z.B. auch am Fuchstanz mal treffen
ich hoffe ich werde hierfür nicht gesteinigt
, aber schau mal bei www.radsport-ffm.de rein, da verabreden wir uns meistens zum Biken!Grüßem.
Kenn ich doch?! Wo deine kugeln hin sind? die sind verrostet und haben sich dann aufgelöst.....So hats bei mir auch angefangen - Oh, das is aber aufeinmal viel spiel
btw...Ich hatte da im Haupschwingenlager ein Nadellager drinn... Das konnte ich nicht fotografieren, da es nur nopch aus einzlenne kleinen Stiften,bissch verdelltem und verrostetem alu und plastif bestanden
Sagmal, wann hattest du das letzte mal gearbeitet an dem lager? Normal sollte man seinen hinterbau ja schon so 1-bis 2 mal (wenn man viel fährt und bei scheiß wetter) checken....Und über den Sommer kommt da doch nich sooo viel rein?!
beuze1
Rentner im Unruhezustand
Abgedichtete Kugellager
"hier kommt das Wasser nicht mehr raus und es kann schön weg rosten"
was soll man von so einem 1,50 Artikel auch erwarten..
finde die Lager sowieso alle unterdimensioniert..
und für den harten Einsatz am MTB nicht unbedingt geeignet
ich schau eigentlich jede Woche alles durch.. Sichtprobe.. seitlich auf das Pedal stellen und nach Spiel suchen..gestern Plötzlich 3-5 mm Spiel und ich schwör da war neulich noch nix !!!
Zuletzt bearbeitet:
Hier meins.
2006er Fritzz
2006er Fritzz
Ich war heute auch mal wieder unterwegs, konnte ich endlich mal nach dem Dauerregen der letzten Tag mal meine neuen Bremsen einfahren und testen.
Sorry für die Bildqualität, habe eine neue Cam und muß da erstmal noch schlau werden mit (oder umtauschen
Gruß Lumbi
Schönes rad. sollte nicht untergehen
Hochwertig aufgebaut...was wiegts denn?@zaphodb520:
uff.....Monster! Das teil wiegt doch mit sicherheit über 160kg?! Gabel, reifen und kurbel haben wir geminsam
Wie macht sich stahldämpfer in deiner kiste (Ich bin so nebenbei anti stahl und pro luft..)
Nee, so 16,9999999Kg nur
Der Stahldämpfer ist für meine Zwecke wirklich besser als der alte Manitou Luft 4way. Spricht feiner an.
Der Stahldämpfer ist für meine Zwecke wirklich besser als der alte Manitou Luft 4way. Spricht feiner an.
Kistenbiker
Spaßfahrer
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