Ja, ist doch völlig richtig. Die 220er Scheibe wird viel besser performen, da aufzubringende Kräfte im Bremshebel niedriger sind. Ebenfalls kann die Scheibe mehr Wärme abgeben durch vergrößerte Oberfläche.
Mir ging es hauptsächlich darum herauszustellen (Siehe obig dargestellten Formelzusammenhang:
relative Abbremsung Gz = Haftreibwert_Vorderachse * Gewichtskraft_Vorderachse + Haftreibwert_Hinterachse * Gewichtskraft_Hinterachse
wobei Gewichtskraft F = Masse * Erdbeschleunigung
Das heißt mit beiden Bremsscheibengrößen erreicht man die gleichen max. Bremskräfte, da die max. Bremskraft vorgegeben ist durch Achsgewicht und Haftreibungswert zwischen
Reifen und Untergrund.