Shimano XTR Trail Bremse im Test: Leichtes Kraftpaket

Shimano XTR Trail Bremse im Test: Leichtes Kraftpaket

Nachdem sich Shimanos XT und XTR Race bereits im Test schlagen mussten, haben wir uns auch die Shimano XTR Trail vorgenommen und ans Rad geschraubt. Wie schlägt sich das Zwei-Kolben Topmodell der Japaner – und ist es den großen Aufpreis wert? Hier ist unser Test.

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Shimano XTR Trail Bremse im Test: Leichtes Kraftpaket

 

[S-H-A]

Kein Druckpunktwandern durch anderes Öl? Oder war es nur Royal Blood...

 

[Grinsekater]

@S-H-A

Druckpunktwandern gab es ja vor allem an den ersten M8000 (XT). An der XTR hatten wir das Problem nicht. An den aktuellen Testbikes mit XT Bremsen auch nicht mehr. Das scheint von Shimano behoben worden zu sein.

 

[S-H-A]

@S-H-A

Druckpunktwandern gab es ja vor allem an den ersten M8000 (XT). An der XTR hatten wir das Problem nicht. An den aktuellen Testbikes mit XT Bremsen auch nicht mehr. Das scheint von Shimano behoben worden zu sein.

Nein, war nur eine Anspielung auf das blaue Öl. Egal... Spielt keine Rolle.

 

[filiale]

Wieso steht da nichts zum Gewicht der Bremse ?

 

[Deleted 310950]

Druckpunktwandern der aktuellen Shimano XT(BR-M8000) jetzt tatsächlich behoben?
Kann das noch irgendjemand bestätigen?

Gruß

 

[Airshot]

Preis ist auch nicht jedermanns Sache

 

[supermanlovers]

Ich habe die Bremse vor ein paar Monaten günstig im Bikemarkt geschossen.
Es ist wirklich die beste Bremse die ich bis jetzt gefahren bin. (vorher u.a. Saint, Hope Race X2/E4, diverse Avid)
Druckpunkt, Dosierung, Bremskraft alles tadellos. Heut bin ich sie zum ersten mal mit organischen Belägen gefahren.
Damit fühlt sich die Bremse noch mal einen Tick besser an.

 

[Airshot]

günstig im Bikemarkt geschossen.

how much

 

[supermanlovers]

271€ (war wohl ein Mega Schnäppchen )

 

[Airshot]

 

[vitaminc]

inwieweit unterscheidet sich die M9020 zu der M988 ?

 

[Rad-ek]

habe diese Bremse seit 1 Jahr drauf und bin begeistert. Meine 99kg netto verzögert sie immer zuverlässig (ich fahre gerne schnell und steil bergab). Auf wirklich langen Abfahrten im alpinen Gelände hätte ich mir hin und wieder etwas mehr Biss gewünscht.

Kann die Bremse nur empfehlen

 

[garbel]

Wozu ist eigentlich die Schraube links auf Foto 4 gut, wenn der Bremssattel aus einem Teil besteht?

 

[zichl]

Wozu ist eigentlich die Schraube links auf Foto 4 gut, wenn der Bremssattel aus einem Teil besteht?

Wenn du so ein komplexes Bauteil mit
Löchern und Fräsungen herstellst musst du manchmal ein Loch von außen anbringen damit es quer auf eine andere Bohrung stoßen kann. Dieses Loch verschließt man dann üblicherweise mit einer Schraube. Könnte hier auch der Fall sein.

 

[Berrrnd]

schöner edelschrott.

warum wird der bolzen um den sich der hebel dreht nicht vernüftig gelagert?

 

[hansmeierhans]

#4 Die Entlüftungsöffnung muss per Maulschlüssel geöffnet werden, ist aber durch einen Gummistöpsel zusätzlich verschlossen.

Sicher? Dachte immer, das sei nur eine Staubkappe.

 

[Deleted 294333]

Von Dosierbarkeit, Power und Standfestigkeit die beste Bremse die ich je hatte.
Ich brech mir nur immer einen ab bis sie vernünftig entlüftet ist.

 

[garbel]

Ich brech mir nur immer einen ab bis sie vernünftig entlüftet ist.

Wirklich? Das ist doch gerade bei Shimano-Bremsen babyleicht.

 

[Deleted 294333]

Ich begründe es mal damit nicht der talentierteste Schrauber zu sein und das eher als nötiges Übel zu sehen

 

[jatschek]

Wozu ist eigentlich die Schraube links auf Foto 4 gut, wenn der Bremssattel aus einem Teil besteht?

Zum versteifen des bremssattels. Die filigranen monozangen neigen mehr zum verwinden als zweiteilig verschraubte. Auch wenn es die marketingabteilung von shimano und co anders sieht.

 

[supermanlovers]

Wirklich? Das ist doch gerade bei Shimano-Bremsen babyleicht.

Ich bekomme das auch irgendwie nie perfekt hin. Der Schlauch am Bremssattel sitzt nie wirklich dicht. Diese zwei Spritzen von Sram finde technisch besser.

 

[Sansibar73]

Fahre die Bremse und ihr Vorgängermodell - letzteres ist mir sympathischer: stabilere Hebel und die breitere Lenkerschelle geben der Bremse einen weniger fragilen Touch. Undichte Bremspumpen hatte ich an beiden schon, Tausch durch Shimano aber ohne wenn und aber. Ansonsten aber eine tolle Bremse, sowohl in der Wirkung, als auch in der Dosierbarkeit. Druckpunktwandern habe ich nicht beobachten können.

 

[Creeper666]

Wozu ist eigentlich die Schraube links auf Foto 4 gut, wenn der Bremssattel aus einem Teil besteht?

Es gibt die Schraube für.
-Bremsbelag
-Bleed - Schraube
-Bremskolbenschraube
-Bremsleitungsschraube

Am Hebel die nutzlose Free Stroke Schraube, die beim entlüften rein gedreht sein muss.

Zum Druckpunktwandern, da gab es noch bis 2015 - 2016 ein Problem am Hebel, 2016 haben alle Bremsen den neuen Hebel drann bekommen.
Shimano hat das Problem mit dem Hebel nicht offiziell an die Glocke gehangen !
Klar Shimano verkauft ja auch an Serienrädern die Bremsen, sowas hätte eine extrem große Rückrufaktion nach sich gezogen.

Im Test fehlen folgende Testverfahren !

- Bremshebel stark nach unten montiert ausgerichtet Testen ! (Gab früher Probleme bei Shimano Bremsen und Druckpunkt!)
- Service / Bleed (Schwierigkeitsgrad) !
- wie nah man maximal den Hebel zum Griff stellen kann, so das der Druckpunkt noch hard bleibt.

Letzteres wurde nur sehr ungenau Umschrieben.
Sagt doch einfach das es nicht geht und scheiße ist !

Meine Bremse steht 5cm vom Griff weg bis der Druckpunkt richtig hard wird. (für viele zu weit!)
5mm Puffer zwischen Hebel und Griff.
Der Hebel flext nicht, es wird nach dem harden Druckpunkt nur teigig !
Magura Hebel flexen, dafür ist die Bremspower auch eher da, was sich wieder relativiert !
Ich bezweifel außerdem ob nach dem harden Druckpunkt noch mehr Bremspower raus hohlbar ist, wenn man den Hebel mit noch mehr Gewalt heran zerrt.

Letzteres ist im übrigen bei jeder Bremse so !
Irgendwann haben die Kolben nun mal die Bremssbreibe berührt und alles andere ist nur noch Öl, was durch Gewaltausübungen beim übermässigen Bremsen unter Druck seinen Weg sucht sich irgendwie weiter auszubreiten.
Mit Stahlflexleitungen kann man da sicherlich noch mehr raus hohlen.

 

[getriebesand]

Bremst...