Giant Reign SX im Test : Perfekte Wahl für die Enduro-Rennstrecke?

Giant Reign SX im Test : Perfekte Wahl für die Enduro-Rennstrecke?

Für 2018 bekommt das Giant Reign SX ein Facelift. Alles neu also beim Arbeitsgerät des Giant Factory Off-Road Teams? Rein optisch liegt das Enduro-Bike seinem Vorgänger noch sehr nahe, technisch hat sich dafür einiges verändert. Ob sich die Veränderungen positiv auswirken und was die EWS-Rennmaschine leisten kann, haben wir für euch getestet!

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Giant Reign SX im Test : Perfekte Wahl für die Enduro-Rennstrecke?

 

[themountain]

3800 euronen und es hat nen grenzwertigen Laufradsatz ??Auch der Rest ist eher besch...en. Traurig.

 

[Deleted 8566]

Welcher Rest?

 

[aibeekey]

3800 euronen und es hat nen grenzwertigen Laufradsatz ??Auch der Rest ist eher besch...en. Traurig.

Nächsten Herbst bekommst du es bei Rabe Bikes dann für 2700€ und die sache passt wieder

 

[OneTrustMan]

Nächsten Herbst bekommst du es bei Rabe Bikes dann für 2700€ und die sache passt wieder

Ne ne ne da gibts doch bestimmt noch was besseres

 

[Batreiss]

Hmmm und im enduro mtb Test wars das zweitlangsamste Bike...

 

[Pure_Power]

3799€ - SLX parts 4 the win...

300mm+ Enduros mit Motor:

 

[LB Jörg]

Das mit dem Dämpfer ist aber schoh aweng ein schlechter Scherz. Wenn er net zum Rahmendesign paßt, dann kann man ihn halt nicht verwenden, fertig.
Aber Hauptsache Trunion Mount, was zumindest bei Stahlfederdämpfern eh kaum Sinn macht.
Manchen Marketingproduktmanagerheini hamse echt ins Hirn geschissen.

G.

 

[Deleted 8566]

Die SLX ist doch eine gute Gruppe?!

Es gibt das Reign auch um EUR 2.700,--.

Wer auf Plastik und teure Komponenten Wert legt, soll sich halt ein Capra CF Pro o.ä. kaufen.
Das Reign ist deswegen kein schlechteres Bike. Es verfolgt halt ein anderes Konzept.

 

[Deleted 8566]

Manchen Marketingproduktmanagerheini hamse echt ins Hirn geschissen.

Wird schon einen Markt für sowas geben. Es gibt noch vier andere Reigns mit Luftdämpfer. Insofern: Freie Wahl.

 

[LB Jörg]

Wird schon einen Markt für sowas geben. Es gibt noch vier andere Reigns mit Luftdämpfer. Insofern: Freie Wahl.

Ändert aber nichts an dem Rad. Wer sowas verbricht, dem gehört sich die Hand dort reinsteckt und dann der Dämpfer kompremiert

G.

 

[Deleted 8566]

Kannst du auch von Nicolai haben.

 

[hasardeur]

Kannst du auch von Nicolai haben.

Ja, welches Modell?

 

[LB Jörg]

Kannst du auch von Nicolai haben.

Dann steckmer dem seine Hand auch noch rein.

G.

 

[Deleted 8566]

Ja, welches Modell?

Ich dachte, das G19. War aber ein Irrtum.

 

[flipdascrip]

2016-er Reign Alu hier. Funzt mit Marzocchi Roco Stahldämpfern perfekt. Kein Durchschlag mit 550er Feder und 90 kg nackendgewicht.
Das ganze im Nov. 16 für 1800 € in der günstigsten Ausstattung. Da bleibt noch ausreichend budget für Tuning. Super Maschine für schlanken Taler. Radfahren muss bezahlbar bleiben!
Einzige Kritik: zu flacher Sitzwinkel. Das wurde leider auch bei den neuen Modellen nicht behoben. Mit vorgeschobenen Sattel und Dämpferlockout lässt sich das aber kompensieren.

 

[gabemtb]

In der aktuellen Bike wird ein 2018er Reign 1.5 Ltd getestet. Gesamtgewicht 13,8kg in gr. L. Rahmengewicht 2939gr. Alurahmen ohne Dämpfer. https://flowmountainbike.com/tests/tested-giant-reign-2/ hier 14,1kg für das 2er in M. Warum das SX hier so viel schwerer ist erschließt sich mir nicht ganz.

 

[Stricherjunge]

In der aktuellen Bike wird ein 2018er Reign 1.5 Ltd getestet. Gesamtgewicht 13,8kg in gr. L. Rahmengewicht 2939gr. Alurahmen ohne Dämpfer. https://flowmountainbike.com/tests/tested-giant-reign-2/ hier 14,1kg für das 2er in M. Warum das SX hier so viel schwerer ist erschließt sich mir nicht ganz.

Ich tippe auf den Stahlfederdämpfer.

 

[ReinerSt0ff77]

Ein Dämpfer der super deluxe heisst und nicht mal gescheit abgestimmt werden kann ,da macht man halt einen DHX2 rein und dann geht das auch!Bei dem Preis gehen Dämpfer und Felgen mal garnicht,das können andere besser.

 

[HTWolfi]

Die Montage der Kettenführung kann doch so nicht passen – oder?



Auch wenn’s einem optisch vielleicht nicht auffällt, aber spätestens an der ersten Stufe müsste man das merken.

 

[der-gute]

Ich tippe auf den Stahlfederdämpfer.

Das Federbein soll 1.4 kg EXTRA wiegen?

Not.

Ich bin zwar > 100kg, aber 15,x in Serie geht nicht. N paar dicke Pellen drauf und schon is es schwerer als ein 2010er Freerider

 

[phlek]

Die SLX ist doch eine gute Gruppe?!

Es gibt das Reign auch um EUR 2.700,--.

Wer auf Plastik und teure Komponenten Wert legt, soll sich halt ein Capra CF Pro o.ä. kaufen.
Das Reign ist deswegen kein schlechteres Bike. Es verfolgt halt ein anderes Konzept.

Plastik? Wie meinst du das?

 

[Toni Dark]

Irgendwie wundert es mich wirklich, wieso die Entwicklungsabteilung scheinbar selten mit der Einkaufsabteilung kommuniziert. Ein Hinterbau der gleich gut mit Stahlfeder wie Luft funktioniert gibt es einfach nicht. Und nur weil plötzlich im Enduro Sport wieder Stahlfeder hipp ist, funktioniert es nicht automatisch in jedem Rad.

Die alten Maestro Hinterbauten waren deutlich progressiver als die aktuellen. Die waren mit Stahlfeder genial. Luftdämpfer war damals aber sch.....
Jetzt hat man den Hinterbau für Luftfeder optimiert, dann entscheidet irgendjemand dass man da wieder Stahlfeder reinbaut. Nicht wirklich sinnvoll. Zum Glück gibts das Teil ja auch mit Luftfeder und da sollte es wirklich funktionieren.

Zum Test im Enduro-Mag: Die Zeiten halte ich für komplett sinnlos. Wenn man sieht auf wie vielen Fotos in den letzten Jahren die Testfahrer auf einem Pole unterwegs waren, müssen die auf dem Rad ja am schnellsten sein.

 

[feddbemme]

Ist der 18er Hinterbau tatsächlich weniger progressiv als bei den Vorgängermodellen?
Wir waren in Schöneck zum Testevent und ich habe mich da schon gefragt, warum ich den Federweg fast vollständig ausgenutzt habe (waren glaube ich 25% SAG).

Zum Test im Enduro-Mag: Die Zeiten halte ich für komplett sinnlos. Wenn man sieht auf wie vielen Fotos in den letzten Jahren die Testfahrer auf einem Pole unterwegs waren, müssen die auf dem Rad ja am schnellsten sein.

Um die Zeiten einigermaßen vergleichen zu können, hätten sie wenigstens mal bei allen Rädern die gleichen Reifen aufziehen sollen. Der Trail sieht auf den Fotos ja ziemlich steinig aus. Da kann ich mir vorstellen, dass man mit dem Shorty weniger präzise unterwegs ist wie mit den ganzen anderen Rädern, die meistens die Minion drauf hatten.

 

[Deleted 8566]

Plastik? Wie meinst du das?

Kohlefaser.

Der Test des Enduro Magazins ist eigentlich eine Frechheit. Seit Pole damit intensiv wirbt, ist die Marke für mich erledigt.