Neues SRAM-Patent veröffentlicht: Kommt die mechanische Transmission-Schaltung?

Neues SRAM-Patent veröffentlicht: Kommt die mechanische Transmission-Schaltung?

Es ist ein Patent aufgetaucht, das den Prototyp einer seilzugbasierten Direct-Mount-Schaltung von SRAM zeigt.

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Neues SRAM-Patent veröffentlicht: Kommt die mechanische Transmission-Schaltung?

Würdest du auf ein mechanisches Transmission-Schaltwerk umsteigen?

 

[vollesRohr]

Hm, muss man auch mögen. Keine Vorteile der AXS, dafür alle Nachteile derer zum höheren Preis als die Eagle.

 

[Flo7]

Hm, muss man auch mögen. Keine Vorteile der AXS, dafür alle Nachteile derer zum höheren Preis als die Eagle.

Kennst den Preis schon?

 

[gaudesven]

~deleted~

 

[gaudesven]

Kennst den Preis schon?

Ende März wissen wir es.

Hm, muss man auch mögen. Keine Vorteile der AXS, dafür alle Nachteile derer zum höheren Preis als die Eagle.

Die Eagle Transmission schaltet unter Last schon wesendlich besser als die alten Eagle.

 

[Kreuzbandriss]

Interessantes Produkt

 

[LB Jörg]

Nein.

G.

 

[Blechmuetze]

Plan B falls das Geschäft nicht wie gewünscht läuft?

 

[nofootpaule84]

Stift...zum blockieren für denn richtigen Gang zum Einstellen....macht das nicht der mechanischer shifter bei der Gangwahl ???

Okay

 

[gaudesven]

Plan B falls das Geschäft nicht wie gewünscht läuft?

Die Schaltung gibt es bereits bei den Herstellern und Ende März kommen die ersten Bikes damit auf den Markt.

 

[Dämon__]

Warum sollte ich wechseln? die ist schwerer und viel teurer, hat für mich kein Nutzen.

 

[nofootpaule84]

Ich finde sogar das sich SRAM mit den udh schaltauge selber aus dem Spiel genommen haben ....aber Shimano muss ja auch seine Chance kriegen am udh Rahmen zufahren

 

[Sloop]

Hm, muss man auch mögen. Keine Vorteile der AXS, dafür alle Nachteile derer zum höheren Preis als die Eagle.

Dafür aber auch nicht die Nachteile der AXS nicht da ohne Akku.

 

[Schihim]

ich finds super!
nur das mit dem innensechskant hab ich nicht verstanden. kann das jemand nochmal erklären?

 

[RealNBK]

Ich hab das auch nicht verstanden.

Aber schön, dass es endlich auch schwere mechanik schaltwerke geben soll. Ein Low budget E-bike hätte sonst schnell minderwertigkeitskomplexe.

 

[xlacherx]

ich finds super!
nur das mit dem innensechskant hab ich nicht verstanden. kann das jemand nochmal erklären?

Bei der axs stellt man das "b-gap" ja so ein, indem man in den vorgegebenen Gang schalten soll, das Schaltwerk in die setup Position gebracht wird, und dann mit montierter Kette leicht auf Spannung gezogen wird ( ach hinten rotiert wird).
Eventuell geht das ja so bei mechanischen nicht, oder sie wollen wollen irgendwelche Fehler damit ausschließen.

 

[nofootpaule84]

ich finds super!
nur das mit dem innensechskant hab ich nicht verstanden. kann das jemand nochmal erklären?

Die Plastik dinger z.b. bringen zu wenig Umsatz

 

[xlacherx]

Ich finde sogar das sich SRAM mit den udh schaltauge selber aus dem Spiel genommen haben

Shimano fanboy oder wie kommst drauf?
Ich hab mittlerweile zwei Räder mit ner transmission hier stehen, und sehe kein Grund, was an einen normal montierten Schaltwerk besser sein sollte.
Man muss es sich leisten wollen / können. Und ja, auch eine günstige Schaltung schaltet. Es wird auch keiner gezwungen den neuest, heißesten scheiß zu kaufen.

 

[ccpirat]

Kommt definitiv, habe ich schon bei der Enduro One am Rabenberg in August an einem Bike gesehen.

Ein Kumpel und ich hatten uns da schon gewundert. Sah exakt aus wie eine Transmission, aber genau wie auf der Zeichnung mit Umlenkrolle für den Zug wo eigentlich der Akku sitzt

 

[nofootpaule84]

Shimano fanboy oder wie kommst drauf?
Ich hab mittlerweile zwei Räder mit ner transmission hier stehen, und sehe kein Grund, was an einen normal montierten Schaltwerk besser sein sollte.
Man muss es sich leisten wollen / können. Und ja, auch eine günstige Schaltung schaltet. Es wird auch keiner gezwungen den neuest, heißesten scheiß zu kaufen.

Ganz im Gegenteil.....SRAM Fan seit 2002 und fahre selber noch den old school shit ...mit schaltauge sogar aber ne...SRAM Bring das udh raus die meisten Rahmenhersteller ziehen nach (Vorteil für SRAM im allem) und bringe denn die was altes auf Markt was udh kompatibel ist

 

[Moehrenprincess]

Wenn die Clutch wieder einstellbar sein sollte, könnte das durchaus der Punkt sein, an dem ich mich wieder von Shimano verabschiede.

 

[Moehrenprincess]

Ganz im Gegenteil.....SRAM Fan seit 2002 und fahre selber noch den old school shit ...mit schaltauge sogar aber ne...SRAM Bring das udh raus die meisten Rahmenhersteller ziehen nach (Vorteil für SRAM im allem) und bringe denn wie was altes auf Markt was udh kompatibel ist

Ich habe das Problem noch nicht ganz verstanden.

 

[Creeper666]

Keine Vorteile der AXS, dafür alle Nachteile derer zum höheren Preis als die Eagle.

Welche Vorteile der AXS und welche Nachteil wären das?

Ich kann nur sagen, das ich die Transmission jederzeit gegen die mechnische Eagle tauschen würde.
Dazu kommt kein Akku, was sie anschließend zu einer guten sorglos Schaltzung für Reisen macht.

 

[nofootpaule84]

Ich habe das Problem noch nicht ganz verstanden.

Warum der Stift zu blockieren zum Einstellen.....ging doch auch Jahrzehnte ohne Stift

 

[cabbagedog]

Es gibt ja genug Menschen die gerne viel Geld ausgeben möchten, aber eine Aversion gegen elektrische Schaltungen haben.

Ich denke die mechanische Transmission war schon bei der Planung vom UDH mit geplant.