Ich habe mir mal Variolube als Kettenschmiermittel geholt. Das finde ich richtig gut. Der Antrieb bleibt lange sauber und die Schmierwirkung ist ebenso lange gegeben. Vorher hatte ich immer Rohloff oder irgendein anderes Öl von
MucOff/Antidot drauf. Da waren die Röllchen und das Kettenblatt immer voll mit Schmodder. Jetzt ist alles sauber.
Und dabei habe ich bei der Reinigung der Kette/Antrieb vor der Applikation nicht wirklich drauf geachtet, dass alles gescheit sauber ist. D.h. die Rückstände von Rohloff und co. waren noch drauf.
Das Variolube, das ich jetzt nutze ist wirklich gut, aber auch nach drei Ausfahrten schon nicht mehr so schmierend, was das Ganze dann wieder extrem teuer macht. Gut dabei ist, dass sich die Schaltröllchen und Kette nicht mit diesem schwarzen Modder zusetzen.
Mit dem Discount Code
harzenduro10 bei jeder Bestellung 10% billiger.
Ist aber auch besser als die 60-90 die bei mir Variolube hält.
Bei den Bedingungen am Geißkopf dieses Jahr. Passt also mit den Herstellerangaben auf der Seite.
Ich habe mich mal selbst zitiert. Ab heute werde ich mit Variolube fahren, da ich der Meinung bin, dass das Wachs unter derzeitigen Bedingungen nicht
für mich geeignet ist. Ich schmeiße die Kette aber nicht weg, denn ich bin überzeugt, dass auch Wachs seine Berechtigung hat. D.h. im Sommer bei Trockenheit und Staub ist es sicher im Vorteil.
Ich bekomme keinen Anteil an den Verkäufen, die über meinen Discount Code bestellt werden. Nur um das mal vorwegzunehmen.
Ich werde natürlich wie üblich hier berichten. Nach einem längeren Telefonat mit Markus und einer nachfolgenden Email, da ich die Geek Details nicht so richtig verstanden hatte steht ein Resümee, dass es jetzt unter die Probe zu stellen gilt:
Nahezu so sauber wie Wachs aber in der Handhabung wie Öl.
Ich lasse es jetzt einmal, die Herstellerangaben zu zitieren. Die kann jeder auf der
Variolube Seite einsehen. Hier nur kurz das, was ich machen werde bzw. schon gemacht habe:
1. Kette vom Werksfett befreit; so wie ich es auch beim Wachs gemacht habe. Ist aber nicht verpflichtend. Es sollte aber schon mit einem geeigneten Lösungsmittel (Spüliwasser und Bürste z.B.) die Fettschicht runter.
2. Kassette, Kettenblatt und Schaltröllchen gereinigt (war ja durch die Wachsfahrten im Nu erledigt).
3. Auf jedes Kettenglied ein kleiner Tropfen Variolube.
4. Fahren.
Ich denke ich werde heute so um die 30km schaffen. Bei den derzeitigen Bedingungen sollte der Antrieb ordentlich beschossen werden.
Zu YouTube. Es ist schon erstaunlich. Ich habe mich hier in den letzten Tagen kaum drum gekümmert und es läuft durch die hochgeladenen Shorts trotzdem von allein. Jetzt verstehe ich wirklich wie einige Videos lauten können "Bekomme 10000 Abonnenten in nur einem Monat". Klar, dadurch hat man auf den großen Videos trotzdem kaum Viewtime, man kommt aber schon in die Bereiche, in denen dann die anderen Videos durch den Algorithmus eher vorgeschlagen werden. Das zeigt zumindest meine derzeitige Statistik. Bei Insta das Gleiche. im Letzten Monat 650 neue Abonnenten.
Das soll nicht heißen, dass ich mir hier Hoffnungen mache, ein großer Influencer zu werden. Ich freue mich aber schon, dass die Arbeit kleine Früchte trägt (siehe Sponsoring von oben).
Hier mal die Statistik von YouTube. Wohlbemerkt ohne wirklichen Aufwand. Insgesamt vielleicht 1h "Arbeit".
Übrigens. Das Variolube Trikot ist von Propheus. Sehr gute Qualität. Ich habe schon eins von denen. Leider scheint es so, dass der Laden zu gemacht hat. Schade.
