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Wie sieht es denn mit bspw. einer Dura Ace 10-fach Kette auf einer 9-fach XT Kassette und XT-Kettenblättern aus, funktioniert das reibungslos?
Sind die Shimano 10-fach Ketten nicht laufrichtungsgebunden?
Und?Was wollt Ihr mehr als klickerfrei und alle Gänge rauf runter unter Last? Ich werde morgen probefahren und berichten ...
Der Trick liegt darin, daß der Hebel beim Schaltschritt von 10 auf 9 mehr Seil einholt, als die übrigen Gänge. Damit holt man sich ein paar 10tel mm Luft. Beim Schalten von 8 auf 9 kann man überschalten und holt da noch einmal ein paar 10tel mm raus. Die übrigen Gänge liegen dann in der Toleranz.Oder er hat das Schaltwerk so eingestellt, dass die obere Schaltrolle extrem weit von der Kassette wegsteht. Dann kann die Kette auch mehr Schräglauf machen und der Gangversatz wirkt sich nicht so stark auf die Schaltperformance aus. :-?
Aaaaalso... Habe jetzt den gesamten Antrieb 10fach, bis auf die Kurbel, da ich 44/32/22 haben wollte. Jedoch funktioniert dies nicht mit einem 10fach Umwerfer. Der kann die Kette einfach nicht hoch holen. Mit 9fach Umwerfer klappts problemlos.
War nicht irgendwann hier mal die Aussage, dass SRAM das Übersetzungsverhältnis am 10fach-Schaltwerk gegenüber dem 9fach nicht geändert hat, dann müsste doch ein 9fach-Schalthebel mit einem 10fach-Schaltwerk und 9fach-Kassette funktionieren. Bei Shimano geht das ja nicht, weil das Übersetzungsverhaltnis am Schaltwerk geändert wurde.
Damit wäre doch @ cwolf bei seiner Frage geholfen.
Gruß 78
War nicht irgendwann hier mal die Aussage, dass SRAM das Übersetzungsverhältnis am 10fach-Schaltwerk gegenüber dem 9fach nicht geändert hat, dann müsste doch ein 9fach-Schalthebel mit einem 10fach-Schaltwerk und 9fach-Kassette funktionieren. Bei Shimano geht das ja nicht, weil das Übersetzungsverhaltnis am Schaltwerk geändert wurde.
Damit wäre doch @ cwolf bei seiner Frage geholfen.
Gruß 78
Jaaa, funktioniert definitiv. Zwischen 9fach und 10fach Kettenblättern besteht eh kein Unterschied, abgesehen vom Aufdruck und dem Preis.