Der 29er Reifen-Thread

[hometrails]

M.E. nach würde ich den TK nach vorne tun. Der hat mehr Grip.
Den MK in 2.4 nach hinten, hat das gleiche Volumen bzw Breite wie der TK in 2.2

dito

 

[criscross]

Ich hab ebenfalls ein 29er Spectral und hab die Reifenfrage für mich derzeit so gelöst:
- auf den normalen Trails bei mir in der Umgebung (mit teilweise langer Anfahrt auf Asphalt/Forstwegen) hab ich hinten den originalen XK 2,4 Protection drauf und vorne hab ich auf TK 2,2 RS gewechselt; rollt leicht und unauffällig, Grip reicht mir.
- für die "deftigeren" Sachen (zB für Saalbach dieses Wochenende), kommt der TK nach hinten und vorne ein Magic Mary 2,35 (TrailStar/ SnakeSkin) drauf, rollt auch noch ganz ok, hat dann aber deutlich mehr Reserven...

Wenn dann verfügbar, werde ich am Hinterrad mal den Speci Slaughter oder den RockRazor probieren, die wären für meine Hometrails ideal, könnte ich mir vorstellen.

obacht !
bei mir sind nach 4 Tagen Saalbach bei der Magischen Marie die Stollen eingerissen, Produktionsfehler !
Laut Schwalbe ist das Bekannt, daher werden auch keine mehr ausgeliefert, die neue Charge kommt wohl erst in 2 - 3 Monaten auf den Markt.

 

[Patrick323]

M.E. nach würde ich den TK nach vorne tun. Der hat mehr Grip.
Den MK in 2.4 nach hinten, hat das gleiche Volumen bzw Breite wie der TK in 2.2

Ist das bei 29ern tatsächlich so mit dem MKII 2.4? Ich hab den an meinem 650b und da ist er genauso ein Volumenmonster wie der tk 2.4...

 

[mmo2]

Ok, dann mach ich mal den TK 2,2 vorne drauf, lass den MK II 2,2 vorerst hinten drauf und teste die Kombi.

 

[mike79]

M.E. nach würde ich den TK nach vorne tun. Der hat mehr Grip.
Den MK in 2.4 nach hinten, hat das gleiche Volumen bzw Breite wie der TK in 2.2

Würde ich auch so empfehlen - fahr diese Kombi genauso sehr gerne

 

[mmo2]

Also das der MK II in 2,4 das gleiche Volumen hat wie der TK in 2,2 passt nicht. Er ist viel größer. Hat auch als Bezeichnung 60x...der TK hat 55
Fakt ist, er ist Voluminöser als der MK II in 2.2. Werde dann wohl den Neuen 2.4 in den Basar stellen, und mir nochmal einen TK 2.2 holen.

 

[hometrails]

Hier wurde doch schon einmal ein Foto gepostet. Die Breite ist wohl recht ähnlich, ggf. marginal schmaler. Die Höhe sollte aber etwas niedriger sein, womit sich das geringere Volumen ergibt.

Morgen sollten Maxxis Minion DHR II 2.3 3C Maxxterra und Maxxis Ikon 2.3 3C Maxxgrip kommen. Ich versuche einfach mal den Vergleich zum MKII 2.4 Protection bzw. X-King 2.4 Protection und werde berichten.

Auch wenn der MKII vorn und meiner einer nach heftigen Anfangsschwierigkeiten noch keine best Buddys geworden sind muss ich sagen, dass der Reifen sich jetzt im gut angefahrenen, benutzten Zustand besser anfühlt als in der Anfangszeit.

 

[mmo2]

Naja, bei mir ist es komisch. Der MK II hatte vorne jetzt an die 400km drauf. Da waren alle Gummifranzen noch dran. Also angefahren sieht anders aus....Hinten war er ca. 25% abgefahren.

 

[zichl]

Also das der MK II in 2,4 das gleiche Volumen hat wie der TK in 2,2 passt nicht. Er ist viel größer. Hat auch als Bezeichnung 60x...der TK hat 55
Fakt ist, er ist Voluminöser als der MK II in 2.2. Werde dann wohl den Neuen 2.4 in den Basar stellen, und mir nochmal einen TK 2.2 holen.

Das Mk2 2.4 und TK/RQ 2.2 annähernd gleich groß sind , war/ist wohl nur bei 26" so. Bei 29" & 27.5" ist der mk2 wohl im der Größe angepasst worden und gleicht jetzt dem TK 2.4.

 

[mike79]

Also in der 2013er Version der Reifen ist die Rubberqueen 2,2 (Trailking) fast gleich breit wie der Mk2 in2,4
Jeweils Racesport Ausführung
Wobei der mk2 nicht sonderlich breit baut für einen 2,4er....

 

[mmo2]

Das Mk2 2.4 und TK/RQ 2.2 annähernd gleich groß sind , war/ist wohl nur bei 26" so. Bei 29" & 27.5" ist der mk2 wohl im der Größe angepasst worden und gleicht jetzt dem TK 2.4.

Dass kommt schon eher hin

 

[zichl]

Also in der 2013er Version der Reifen ist die Rubberqueen 2,2 (Trailking) fast gleich breit wie der Mk2 in2,4
Jeweils Racesport Ausführung
Wobei der mk2 nicht sonderlich breit baut für einen 2,4er....

Der mk2 2.4 als 650B hat eine karkasse mit 60mm. Das ist schon absolut passend für 2.4" uns eben genauso breit wie der TK 2.4. Gemessen auf der e*thirteen trs+.

 

[mike79]

Der mk2 2.4 als 650B hat eine karkasse mit 60mm. Das ist schon absolut passend für 2.4" uns eben genauso breit wie der TK 2.4. Gemessen auf der e*thirteen trs+.

Ich kann nur von meinen Messungen mit 29 Zoll berichten - würde ja direkt nachmessen gehen aber leider hab ich den Reifen vor 2 Tagen demontiert.....

 

[mmo2]

Wir reden hier auch von den 29" Varianten

 

[mike79]

Wir reden hier auch von den 29" Varianten

Da oben von Messungen an 27,5 die Rede ist das nicht so augenscheinlich ;-)

 

[mmo2]

Fakt ist, der TK 2.2 ist breiter und höher wie der MK II in 2.2 Da ich den MK II 2,4 jetzt hergebe, hole ich mir vielleicht für hinten auch noch den TK in 2.2

 

[mike79]

Da oben von Messungen an 27,5 die Rede ist das nicht so augenscheinlich ;-)

Fakt ist, der TK 2.2 ist breiter und höher wie der MK II in 2.2 /QUOTE]

Das hab ich nie bestritten....klar breiter sogar

Tk hinten geht auch gut....generell ein feiner Reifen mMn

 

[davidhellmann]

Ahoi, brauche schnell nen Reifen, am besten heute noch für mein 2soulcycles.

- Soll leicht rollen auf Asphalt / Waldautobahn
- Tubeless soll er können
- Sollte aber auch was abkönnen, also kein XC Reifen wohl

Also im Grunde einen schnellen Hinterradreifen. Hab hier leider viel Asphalt etc. deswegen muss der Bontrager 29-4 hinten erstmal runter. Fährt sich wie ein Traktor und man kommt nicht vorwärts.

Wollte eigentlich den Maxxis IKON aber der ist wohl so schnell nicht zu bekommen

Danke für die Hilfe, wenn es denn klappt schnell

 

[criscross]

Ahoi, brauche schnell nen Reifen, am besten heute noch für mein 2soulcycles.

- Soll leicht rollen auf Asphalt / Waldautobahn
- Tubeless soll er können
- Sollte aber auch was abkönnen, also kein XC Reifen wohl

Also im Grunde einen schnellen Hinterradreifen. Hab hier leider viel Asphalt etc. deswegen muss der Bontrager 29-4 hinten erstmal runter. Fährt sich wie ein Traktor und man kommt nicht vorwärts.

Wollte eigentlich den Maxxis IKON aber der ist wohl so schnell nicht zu bekommen

Danke für die Hilfe, wenn es denn klappt schnell

schnell......soll ich dir gleich einen vorbei bringen ?

 

[davidhellmann]

schnell......soll ich dir gleich einen vorbei bringen ?

Ne, ich hole ihn mir schon

 

[Trail Surfer]

Obwohl jahrelang skeptisch aufgrund schlechter Erfahrungen hinsichtlich Pannen fahre ich aktuell den Rocket Ron mit Latex problemlos. Jedenfalls bietet der stets guten Griff auf Waldboden und Wurzeln trocken bis feucht und im Gatsch...hatte da schon schlimmeres :erk:
Je nach Tour bzw. Gelände wechsel ich vorne den Speci Butcher Control...

Also, ich versteige mich jetzt mal darauf, zu behaupten das der RoRo der besten "transition" MTB-Reifen von Schwalbe ist, von CC bis Tour/XC und Trail. Da braucht es imo keinen Thunder Burt oder Nobby Nic...

 

[LockeTirol]

Ahoi, brauche schnell nen Reifen, am besten heute noch für mein 2soulcycles.

- Soll leicht rollen auf Asphalt / Waldautobahn
- Tubeless soll er können
- Sollte aber auch was abkönnen, also kein XC Reifen wohl

Also im Grunde einen schnellen Hinterradreifen. Hab hier leider viel Asphalt etc. deswegen muss der Bontrager 29-4 hinten erstmal runter. Fährt sich wie ein Traktor und man kommt nicht vorwärts.

Wollte eigentlich den Maxxis IKON aber der ist wohl so schnell nicht zu bekommen

Danke für die Hilfe, wenn es denn klappt schnell

Ich hätte im 29er Verkaufsthread einen Maxxis Ikon 3c TR 2,35 zu verkaufen...

 

[mike79]

Ich hätte im 29er Verkaufsthread einen Maxxis Ikon 3c TR 2,35 zu verkaufen...

Hat jemand einen direkten Vergleich zwischen diesem ikon und dem xking racesport in 2,4?

 

[mmo2]

Also wenn ich den TK nach hinten auch mache, dann richtig rum, oder gegen die aufgemalte Empfehlung?

 

[zichl]

In front laufrichtung rollt er besser und die stollen sind auch stabiler, meiner Erfahrung nach zumindest.