Liteviller BLABLA...

[biker-wug]

Frage: Liteville hat Gummiverschlüsse für nicht benötigte Gewinde im Rahmen bei den Leitungsführungen.
Wer weiß woher ich die bekomme. Brauch sie anderweitig .

 

[Andi_72]

Einfach mal LV fragen?
"Hab die verloren, könnt ihr mir zwei-drei zuschicken?"

 

[ecafecar]

hey, wie ist es bei eurem elffach schaltwerk:

so:


oder so:

 

[biker-wug]

Einfach mal LV fragen?
"Hab die verloren, könnt ihr mir zwei-drei zuschicken?"

Würde mich trotz allem interessieren.
Auch weil ich zwei verschiedene Durchmesser brauchen würde.

Gesendet von meinem SM-G850F mit Tapatalk

 

[dogdaysunrise]

hey, wie ist es bei eurem elffach schaltwerk:

so:


oder so:

Was genau meinst du?

 

[ecafecar]

die zugführung. aber ich denke, das erste müsste passen.

 

[dogdaysunrise]

die zugführung. aber ich denke, das erste müsste passen.

Ich habe es so

 

[ecafecar]

paar Handgriffe hier sind mal interessant zu sehen, paar Details.

weiss jemand, wie dieses rote kleine Teil heisst, mit Hilfe dessen er die Reverb-Leitung durch das Sattelrohr zieht?
Scheint auf beiden Seiten ein Gewinde zu haben - und in der Mitte einen Sechskant.

 

[[THM]ThomasS]

Lt. dt. Manual auf Seite 17 ist das eine Leitungskupplung (Teil L).

 

[ecafecar]

hm, ja, scheint wohl "nur" ein reverb-stück zu sein.
dachte das könnte nützlich sein, um z.b. hydraulikleitungen, die im rahmen verlegt sind zu ersetzen...

 

[[THM]ThomasS]

RS-Teilenummer 00.6815.066.030 ... gibt's für 4.90

 

[sparkfan]

Wird mit jeder Reverb mitgeliefert.

 

[TREK_er]

hm, ja, scheint wohl "nur" ein reverb-stück zu sein.
dachte das könnte nützlich sein, um z.b. hydraulikleitungen, die im rahmen verlegt sind zu ersetzen...

Das Teil kannst auch für jede Bremsleitung die im Rahmen verlegt ist verwenden, alte Leitung mit neuer verbinden und von hinten nach vorne durchziehen...

 

[ecafecar]

Das war der Plan...

 

[Toolkid]

Wo wir grade bei interner Zugverlegung sind, weiß jemand eine passende Kabeltülle oder ähnliches, für nachträglich gebohrte Löcher für die interne Ansteuerung von Sattelstützen?

 

[dre]

Ich habe so einen Jagwire-Überzieherschoner genommen. Passt funktioniert und sitze bombig.
Eine Seite geschlitzt drumgewurstelt und gut.

 

[dogdaysunrise]

Da hat der US Vertrieb seine letzten beiden neuen Rahmen bei eBay reingehauen und das ist draus geworden....
Ich persönlich finde es nicht gut, schadet dem Ruf der Marke aber in Amerika interessiert Liteville eh kaum jemand.
Gibt's das in Deutschland auch, daß Händler ihre Rahmen bei eBay vertickern?

 

[ecafecar]

Aua, da hätte ich gern eines genommen...

 

[Bjoern_U.]

Bike Components haut die älteren MK Serien auch zu Schnäppchenpreisen raus, insbesondere die Größen die wenig nachgefragt sind wie XS oder XXL

 

[ecafecar]

Wobei das ganz schön lang ging, bis das Niveau erreicht war, und das war sonst hauptsächlich bei 26"

 

[dre]

Moin,
ich finde die Preisgestaltungen, sowohl bei Neubikes als auch bei älteren Modellen und Komponenten, aktuell fragwürdig.
Ich muss nur in meinen Keller und die Keller von Freunden schauen. Liteville´s, Santa Cruz & Co. und wir alle sind Vielfahrer (im Mittel bestimmt je Nase 4 - 6 Tkm p.a.), aber keine beabsichtigt ein neues Bike zu kaufen. Neupreise und Preisverfall nach einer Saison sind zumindest für mich nicht mehr erklärbar. Und Liteville gehört hier noch zu den humanen Vertretern.
Mein MK8, richtig genutzt und ganz schön zerdengelt, wird 2017 ausgetausch. Aber bestimmt nicht durch ein neues MKxy, sondern durch eine MKegal, Vorsaison oder Vor-vor-vor-Saison.

Ich weiß nicht, ob sich die Branche grade einen Gefallen tun. Komponenten- und Standardwirwar bei exorbitanten Preisen.

Ich bin raus und ich gebe wirklich viel Geld für Hobbys aus. Ich lass mich aber nicht weiter verarschen.

 

[RockyRider66]

Moin,
ich finde die Preisgestaltungen, sowohl bei Neubikes als auch bei älteren Modellen und Komponenten, aktuell fragwürdig.
Ich muss nur in meinen Keller und die Keller von Freunden schauen. Liteville´s, Santa Cruz & Co. und wir alle sind Vielfahrer (im Mittel bestimmt je Nase 4 - 6 Tkm p.a.), aber keine beabsichtigt ein neues Bike zu kaufen. Neupreise und Preisverfall nach einer Saison sind zumindest für mich nicht mehr erklärbar. Und Liteville gehört hier noch zu den humanen Vertretern.
Mein MK8, richtig genutzt und ganz schön zerdengelt, wird 2017 ausgetausch. Aber bestimmt nicht durch ein neues MKxy, sondern durch eine MKegal, Vorsaison oder Vor-vor-vor-Saison.

Ich weiß nicht, ob sich die Branche grade einen Gefallen tun. Komponenten- und Standardwirwar bei exorbitanten Preisen.

Ich bin raus und ich gebe wirklich viel Geld für Hobbys aus. Ich lass mich aber nicht weiter verarschen.

Gerade weil ihr die Bikes so lange fahrt wird doch diese Politik von der Industrie betreiben.
Wir sollen nicht auf die Idee kommen Teile zu tauschen.
Besser einen neuen Standard einführen um den Plan zu vereiteln.

Meine Kaufentscheidungen werden dadurch aber total ausgebremst.

 

[ecafecar]

So schaut es aus, durch die neuen Standards werden zukünftige Käufe vorgezogen, die fehlen dann ahltnspäter (jetzt) die bikebranche hatte ein mieses Jahr, an dem sie selbst schuld ist. Die Euro/USD-Entwicklung treibt zudem die Preise hoch.

Hatte ich nicht auf Garantie ein mk12 bekommen, ich wäre noch auf 26" (mit van*seufz*) unterwegs.

 

[dogdaysunrise]

Ich habe auch durch mein Fatbike gelernt, es muss überhaupt nicht teuer sein um Spaß zu haben.
Ich habe Interesse an einem MK14 mit integrierter Stütze und wollte das dann mit Eagle aufbauen. Nee, nee, überhaupt nicht nötig. X7 oder X9 tut es genauso.
Genauso mit anderen teilen wie Naben, Felgen, etc.
Ich war immer bereit mehr Geld für XTR oder XO auszugeben.
Bremsen hab ich mir grad SLX bestellt......

 

[DocB]

Ich fahr' 26" und SLX rundum, steckte das Geld lieber in einen Helmchen-Dämpfer..