Syntace Laufräder

[ecafecar]

Ich habe mal Syntace angeschrieben, bevor ich mehr kaputt mache. Die Kassette ist eh schon am Arsch, von der Kettenpeitsch - Ritzel verbogen als die Peitsche auf dem zweiten Ritzel riss - siehe Foto oben.

 

[globi1]

Ich hoffe du kannst etwas erkennen...

 

[ecafecar]

Was habt ihr denn für Felgenband in den W33i - 21 mm? Müsste eigentlich reichen und die beiden "Sitze" für die Flanken des Reifens an den Felgenhörnern frei lassen.

Syntace selbst schreibt da leider nicht viel zu.

 

[ForG]

Was habt ihr denn für Felgenband in den W33i - 21 mm? Müsste eigentlich reichen und die beiden "Sitze" für die Flanken des Reifens an den Felgenhörnern frei lassen.

Syntace selbst schreibt da leider nicht viel zu.

Bei der W35 waren es 29mm bei 28,5mm Innnenbreite. Da gibt es noch eine Monatgeanleitung auf der HP von Syntace.
Die W33i hat 33mm innen (->33i), von DT Swiss gibt es 32mm Felgenband (https://www.bike-discount.de/de/kaufen/dt-swiss-tubeless-ready-felgenband-634415?varid=634429).

 

[ecafecar]

Ja, die Innenweiten habe ich gesehen, aber muss das FB wirklich von Seite zu Seite, für TB?
Die Felge hat so Vertiefungen, da wo später die Reifenwülste aufliegen, da wäre es doch sinnvoll kein FB zu haben?!
(ich poste gleich mal ein Bild). So dass ich fast 21er genommen hätte. Jemand hier mit w33i?

 

[zabone]

Hab das Schwalbe FB 25mm breit schön mittig geklebt. Fahre aber Procore.

 

[ForG]

Ja, die Innenweiten habe ich gesehen, aber muss das FB wirklich von Seite zu Seite, für TB?
Die Felge hat so Vertiefungen, da wo später die Reifenwülste aufliegen, da wäre es doch sinnvoll kein FB zu haben?!
(ich poste gleich mal ein Bild). So dass ich fast 21er genommen hätte. Jemand hier mit w33i?

Wenn das Band in den Rundungen endet, hebt es sich wieder ab, das könnte Probleme machen.

 

[ecafecar]

die beiden Kerben rechts und links meine ich:

 

[ForG]

Ich

die beiden Kerben rechts und links meine ich:

Ich würde das Band zumindest vor der ersten Rille enden lassen, wenn es schmaler sein soll.
Vielleicht besser eine Mail an Syntace senden...

 

[Schnegge]

Hab zwar die C33i aber die sehen vom Profil sehr ähnlich aus. Habe das original Syntace Tublessband genommen (war bei der Werksmaschine dabei und ist schwarz). Breite weis ich gerade nicht genau, müsste ich messen. Das deckt aber optisch nur etwas über die Hälfte der gesamten Felgenbreite ab. Bisher ist die Luft dort geblieben wo sie bleiben soll

Edit:
So ähnlich sah es bei mir auch aus:

Quelle: https://www.pinkbike.com/news/syntace-c33i-straight-carbon-wheelset-review.html

 

[ForG]

Ich

Ich würde das Band zumindest vor der ersten Rille enden lassen, wenn es schmaler sein soll.
Vielleicht besser eine Mail an Syntace senden...

Hab zwar die C33i aber die sehen vom Profil sehr ähnlich aus. Habe das original Syntace Tublessband genommen (war bei der Werksmaschine dabei und ist schwarz). Breite weis ich gerade nicht genau, müsste ich messen. Das deckt aber optisch nur etwas über die Hälfte der gesamten Felgenbreite ab. Bisher ist die Luft dort geblieben wo sie bleiben soll

Edit:
So ähnlich sah es bei mir auch aus:

Quelle: https://www.pinkbike.com/news/syntace-c33i-straight-carbon-wheelset-review.html

Genau so meinte ich es!

 

[ecafecar]

perfekt, das hilft, das müssten so 21 mm sein. ich habe das mal geordert, und werde berichten.

 

[Markus.]

es sind 21mm, empfohlen von Syntace

 

[ecafecar]

Ich habe mal Syntace angeschrieben, bevor ich mehr kaputt mache. Die Kassette ist eh schon am Arsch, von der Kettenpeitsch - Ritzel verbogen als die Peitsche auf dem zweiten Ritzel riss - siehe Foto oben.

In diesem Zusammenhang noch das Ende der Geschichte, Top-Service, bei Syntace, danke!

 

[DocB]

In diesem Zusammenhang noch das Ende der Geschichte, Top-Service, bei Syntace, danke!

Magst mehr Details rausrücken?

 

[ecafecar]

führt nur zu Mißbrauch, aber sie waren SEHR kulant.

 

[DocB]

Alaska, verstehe. Aber hat man die Teile voneinander getrennt bekommen? Und was war die Ursache für die feste Verbindung?

 

[ecafecar]

Ursache sei, dass die Hülse innen, die schraubt z.T. mit Plastik verpresst sei, und da, an der Verzahung und am Gewinde kann es fest sitzen.
Die neue eagle ging im Neuzustand dreht sich schon so schwer, dass ich sie mit dem Werkzeug (ohne Maulschlüssel) nicht drehen kann.

 

[Deleted 326763]

Habe einen W40 Laufradsatz der ersten Generation.

Jetzt ist der Freilaufkörper hinüber. Die Kassette hat sich durch die Alustege gefressen und ist jetzt regelmäßig am”wackeln”

Wißt Ihr, ob deraktuelle Freilaufkörper paßt?
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=4189

Oder vielleicht hat jemand einen übrig wegen Umbau auf SRAM.

 

[ecafecar]

Ich hätte nen Shimano in der Tat über, schreibst mir ne PN wegen Preis?

 

[BBL]

Wie ist das jetzt mit W33i und tubeless - ich habe zuletzt die offizielle syntace variante mit zwei mal 25mm überlappend probiert, was in der mitte, wo sich die zwei bänder überlappen, nicht dicht wurde.

Jetzt lese ich man verwendet einfach eine lage 21mm in der mitte - was auch logisch erscheint - ist das die neue offizielle methode?

 

[Markus.]

ja

 

[ForG]

Dem LR liegt doch eine Anleitung bei, da steht alles drin.

 

[ecafecar]

Steht nicht drin, in der Anleitung, ist nämlich noch die alte. 21mm ist perfekt, bei mehr machst auf Dir den Reifensitz enger, siehe weiter oben

 

[ecafecar]

Also, einfach! Ohne überlappung!