Size Doesn't Matter! YT Jeffsy 27,5

[homerkills]

Post 845, exakt 11 Monate her.

Hah...meine Karre.
so schauts heute aus ;-)

Nicht mehr ganz so schnieke.

 

[2pi]

Bei Gelegenheit schaue ich auch mal nach. Ist aber wohl besser als mit ohne.
Und wir wollen ja fahren und nicht konservieren

 

[michlbike]

Ich wollte gestern mal dem Fox Dämpfer öffnen, reinigen, neu schmieren ... dann ist mir aufgefallen, dass die Außenhülle des Dämpfers nicht ganz runter geht, da die Dämpferbuchsen zu breit sind ... jetzt müssen die erst raus ... ist dss schwierig? können die wiederverwendet werden? oder lohnt sich ein upgrade auf Hubers im Zuge der Wartung? VG

 

[Tidi]

Meinst du die Buchse, also das Gleitlager im "Auge" direkt, oder die eingesteckten breiten Buchsen, die den Befestigungsbolzen führen? Die sind ja eigentlich nur zu breit, gehen aber mit nem kräftigen Drücken auch relativ easy raus ... erst die zwei Distanzhülsen ab und dann Spocht frei!

 

[michlbike]

Das hab ich gar nicht versucht ... dann meine ich wohl die Distanzhülsen

 

[Harzrandbiker]

Moin!
Hat das schon jemand von euch gehabt das die Schrauben für den Flaschenhalter rosten?
Nich schön...

 

[Sportbecker]

Moin!
Hat das schon jemand von euch gehabt das die Schrauben für den Flaschenhalter rösten?
Nich schön...

Nein, trotz Winterbetrieb.

 

[Blacksheep87]

Moin!
die Schrauben für den Flaschenhalter rosten?

Nö, werden die vermutlich auch nie.
Hab aber das 2017 Modell, beim neuen scheints die häufiger vorzukommen

Heute das Debon Air upgrade verbaut und dabei auf 160mm getravelt, steht nun gut da mit 160/160mm

Aber diese Schaumstoffringe wieder rein zu bekommen ist eine schreckliche Aufgabe

 

[Sportbecker]

Heute das Debon Air upgrade verbaut und dabei auf 160mm getravelt, steht nun gut da

Bin mal auf deinen ersten Eindruck gespannt. Ich will über Weihnachten auch mal 'nen kleinen Service machen und ggf. auch die 40€ für den Debon Air Shaft investieren.
Die Ringe mache ich immer neu, hab mir irgendwo mal einen Sack voll gekauft. Neu sind die nicht so labberig, da geht's besser

 

[Harzrandbiker]

Nö, werden die vermutlich auch nie.
Hab aber das 2017 Modell, beim neuen scheints die häufiger vorzukommen

Heute das Debon Air upgrade verbaut und dabei auf 160mm getravelt, steht nun gut da mit 160/160mm

Aber diese Schaumstoffringe wieder rein zu bekommen ist eine schreckliche Aufgabe

Die Rhythm läuft prima aber sie nicht auf 160mm traveln zu können ärgert mich sehr hoffentlich läuft die Pike jetzt besser.

Aussage von YT, sauber machen und ein bissel Öl uff die Schraubenköpfe.
Ich mein ich mach jetzt bei den 2 Schrauben keine Brühe.

 

[Skydive93]

Moin!
Hat das schon jemand von euch gehabt das die Schrauben für den Flaschenhalter rosten?
Nich schön...

jop
bei meinem al comp und beim al vom kollegen. beide 2018. habens mittlerweile getauscht.
Bei mir rostet komischerweise auch die schraube, die die zugstufeneinstellung meiner pike hält...

 

[Blacksheep87]

Bin mal auf deinen ersten Eindruck gespannt. Ich will über Weihnachten auch mal 'nen kleinen Service machen und ggf. auch die 40€ für den Debon Air Shaft investieren.
Die Ringe mache ich immer neu, hab mir irgendwo mal einen Sack voll gekauft. Neu sind die nicht so labberig, da geht's besser

Also im vergleich zum "normal" Setup-> knapp 65psi, 2 Tokens ist es nun auf 2 Neopos, 95psi, 160mm und Debon Air geändert.
Die Gabel steht nun etwas besser im Federweg, sackt nicht mehr so extrem schnell durch (tut sie aber immer noch) und ist trotzdem halbwegs sensibel, also fast genau so wie ichs mir erwartet habe.
ggf gehe ich auf 85-90psi runter, je nach wie nahe ich, auf meinen üblichen Stecken einem Durchschlag komme.

Gefühlt pedaliert sichs mit 160/160 fast besser als mit 150/150

 

[Robsi82]

Hallo,

kann mir jemand sagen ob ein Sram GX Eagle Upgrade Kit auf mein 2018er Jeffsy CF passt. Mir sind die Schritte zwischen den Gängen bei der Ethirteen Kassette einfach zu groß.

 

[Harzrandbiker]

Ist doch ein XD Freilauf verbaut.

 

[Robsi82]

Sorry kenn mich da noch nicht so aus. Mir ging es vor allem um Vorne. Passt die Kurbel und das Kettenblatt?

 

[C.Hill]

Hallo zusammen, bau mir grad so ein Rad auf und hab vor auf 160mm zu gehen (vorne + hinten). Dazu meine Frage: hat es schon mal jmd geschafft den Spacer der den Federweg im Fox DPS begrenzt zu entfernen ohne den Dämpfer zu zerlegen? Geht das ohne die Kolbenstange zu beschädigen?

 

[Blacksheep87]

Wie soll man etwas von innen nach außen bekommen ohne es zu zerlegen?
Zauberei?
Vodoo?
Anschreien?

 

[C.Hill]

Wenn du die Aircan abschraubst, siehst du den Ring schon... Soweit sollte jeder kommen. Braucht man nichtmal Werkzeug zu. Den Ring muss man natürlich durchtrennen. Ich hab nur schiss dabei die Kolbenstange zu beschädigen.
Da diese 10 mm mehr Federweg so naheliegnd sind, hoffe ich dass es jmd schon geschafft hat...

 

[edeltoaster]

Moment, der Float DPD Evol mit 60mm Hub kann zu einem mit 65mm Hub gebastelt werden? Is die Begrenzung dann oben und die Nullstellung wird geändert? Wüsste nicht wo da ansonsten noch 5mm hergezaubert werden sollen.

 

[Blacksheep87]

Ah ok, ging davon aus dass man dafür mehr oder weniger Spezialwerkzeug benötigt, oder besser gleich die Finger davon lässt, so hieß es zumindest beim X2

 

[C.Hill]

Ja, der 230x60 und der 65 ist der gleiche Dämpfer. Einziger Unterschied: ein 5mm breiter Ring aus Alu auf der Kolbenstange (in der Luftkammer) der den Federweg begrenzt. Siehe Anhang.
Um der Ring zu entfernen muss man den Dämpfer ziemlich komplett zerlegen. Es sei denn man schafft es ihn irgendwie zu durchtrennen.

BTW: Alles ohne Gewähr! Ihr handelt auf eigenes Risiko...

Kann das jmd bestätigen?

 

[Marius96]

Ist der Ring dort irgendwie axial fixiert? Du Könntest versuchen die obere Aufnahme von der Kolbenstange abzuschrauben und den Ring nach oben abzuziehen, falls er sich nach oben abziehen lässt.

 

[C.Hill]

Ist nicht fixiert. Man kann ihn auf der Kolbenstange hin und her schieben. Ob man einfach den Kopf abschrauben kann weiß ich nicht. In der Wartungsanleitung wird erst der Druck hinterm IFP abgelassen (500psi!) und dann der Dämpfer vom anderen Ende her zerlegt. Iss mir zu gefährlich...
Dachte eher an den Dremel.

 

[Marius96]

Normal sollte man die Aufnahme abschrauben können. Klar, Dremel geht, aber das wäre mir zu heiß, da hat man schnell zu tief geschnitten. Ich würde wenn versuchen den Ring nach oben abzuziehen, kann mir das aber morgen auch mal anschauen, hab den Dämpfer noch hier liegen.

 

[Kleiner-Schwabe]

Beim Probikeshop gibt es den DVO Topaz jetzt für 399€. Sowohl mit 60 mm als auch 65 mm Hub.
Der macht sich sicher gut unterm Christbaum.