Neues Transition Sentinel Carbon: Mehr Fahrspaß, mehr Federweg, mehr Loam

Neues Transition Sentinel Carbon: Mehr Fahrspaß, mehr Federweg, mehr Loam

Kantiger Carbon-Rahmen, überarbeitete Geometrie und ein optimierter Hinterbau – das neue Transition Sentinel Carbon kommt mit einigen Neuerungen daher. Wie genau sich das neue 29"-Enduro-Bike gegenüber dem Vorgänger verändert hat, erfahrt ihr hier.

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Neues Transition Sentinel Carbon: Mehr Fahrspaß, mehr Federweg, mehr Loam

 

[foreigner]

Sehr nices Rad. Ich finde es vor allem extrem hübsch. Für mich der erste 29er bei dem die Proportionen auch richtig stimmig sind.

Würde sowohl von der Geo als auch vom Rest eigentlich meinem persönlichen perfekten 29er entsprechen. (Wenn ich einen wollte )

Schlaue Sparfüchse kaufen sich jetzt für 2000€ den alten Sentinel Carbon Rahmen ( oder für 1300 in Alu).
Das neue ist schick, aber die Änderungen dann doch eher gering, so dass das alte nicht auch nicht out ausschaut.

 

[Marshall6]

Farbe: Loamgold
Dreckbraun wäre die richtige Übersetzung

Sorry, aber die Farben sind ja noch schlimmer als bei SC!

 

[525Rainer]

Ich find das rad unglaublich banal. Keine emotionale gefühlswallung. Solider wurf aber.

 

[foreigner]

Ich mag normalerweise alles von matschigen grün bis braun und okka-Farben nicht. Finde das Olive vom scout auch schlimm (Das blau um so besser), oder Santa hat da auch so paar Dinger. Aber hier finde ich das matsch-gold eigentlich recht gut.

 

[foreigner]

... Keine emotionale gefühlswallung. ...

Ja, die kamen ja schon beim scout

 

[luftschaukel]

Junge Junge
Scout, Sentinel...
Da kann man sich gar nicht entscheiden!

 

[freier Reiter]

Bin mal gespannt ob die neuen Konstruktionsleitlinien auch fürs smuggler kommen....

 

[frittenullnull]

die zeiten der immer kürzeren kettenstreben ist wohl zum glück rum

 

[Akai]

Schöne Carbon-Rahmen konnte Transition imho noch nie. Umso gespannter bin ich auf die hoffentlich noch kommende Alu-Version.
Gerade Linienführung sind ja grundsätzlich ne gute Sache, aber insbesondere Oberrohrshape und Umlenkhebel (der ja immer Ts Stärke war) wirken auf mich billig/unstimmig. Dazu stimmen die Dimensionen vorne/hinten nicht, was zum Teil sicherlich auch dem Werkstoff und dem Zwang zu riesigen Rohrdurchmessern geschuldet ist. Das könnten sie in der Aluversion somit easy optimieren. Und den Umlenkhebel, bitte!

 

[damianfromhell]

Schöne Carbon-Rahmen konnte Transition imho noch nie. Umso gespannter bin ich auf die hoffentlich noch kommende Alu-Version.
Gerade Linienführung sind ja grundsätzlich ne gute Sache, aber insbesondere Oberrohrshape und Umlenkhebel (der ja immer Ts Stärke war) wirken auf mich billig/unstimmig. Dazu stimmen die Dimensionen vorne/hinten nicht, was zum Teil sicherlich auch dem Werkstoff und dem Zwang zu riesigen Rohrdurchmessern geschuldet ist. Das könnten sie in der Aluversion somit easy optimieren. Und den Umlenkhebel, bitte!

Witzig ich fahre ein XL v1 und ich habe noch keine Marke gefunden die es schafft bei großen Größen anständige Proportionen zu schaffen. Das Raaw fällt mir da nur ein und das aktuelle Offering gefällt mir da auch extrem gut. Das wars

 

[Nurmi92]

Die angegeben Gewichte stimmen meiner Erfahrung nach recht genau. Die 3,2 sind halt für einen M Rahmen. Bei XXL könntens aber schon 3,6 werden.
Dafür dass das Gewicht für den Rahmen mit dem (vergleichsweise) schweren X2 angegeben sein sollte finde ich den Wert ziemlich in Ordnung.

ja is für aktuelle räder ok. das nomad cc hat ohne dämpfer in XL um die 2,8kg rum. Rahmengewicht hat sich in den letzten jahren so bei knapp 3kg eingependelt (ohne Dämpfer halt).

Finde das Sentinel sehr gelungen, würd ich gerne besitzen, wäre da nicht der Preis ....

 

[Tony-]

Ziemlich ansehnlich das Dunkelgraue. Wird es auch einen Patrol mit kleineren Rädern geben..?

 

[Deleted 8566]

Ich find das rad unglaublich banal. Keine emotionale gefühlswallung. Solider wurf aber.

Ein Werkzeug.

Die Geo kann ich empfehlen.

 

[damianfromhell]

Man sieht aber auch das die Geo vom V1 schon extrem gut ist so wenig wie die dort verändert haben ?

 

[Joey12345]

Was mich beim Pinkbike Test irritiert:

Dort wird geschrieben, dass ein Ripmo V2 Rahmenset 200$ weniger als das Sentinel kostet...
Das ist bei uns ja genau andersrum...Sind da die Vertriebswege so unterschiedlich bis die Teile von Nordamerika nach Europa kommen ?!

 

[damianfromhell]

Möglich. Der Vertrieb vor Ort hier rechnet das ja entsprechend.

 

[RolliRolltRund]

Kommt denn eine Aluversion??

 

[moerk]

die zeiten der immer kürzeren kettenstreben ist wohl zum glück rum

Hab ich mir auch gedacht...obwohl bei dem SBG Gedöns die KS-Länge auch gar nicht so im Fokus stand.

Der Mainstream scheint aber tatsächlich in Richtung längere KS zu gehen.

 

[Zweiradfahrer]

Finde das Sentinel sehr gelungen, würd ich gerne besitzen, wäre da nicht der Preis ....

Gibt's schon irgendwo die Preise?

Ich wollte mit eigentlich demnächst ein patrol kaufen. Aber ich warte wohl noch ein bisschen.

 

[piilu]

Mit der geraden Wippe sieht das aus wie ein Stinky

 

[frittenullnull]

Hab ich mir auch gedacht...obwohl bei dem SBG Gedöns die KS-Länge auch gar nicht so im Fokus stand.

Der Mainstream scheint aber tatsächlich in Richtung längere KS zu gehen.

bin kein geometrie experte – aber macht es ein immer noch flacherer lenkwinkel im flachen nicht schwerer druck aufs vorderrad zu bekommen?
längere kettenstreben können hier helfen ,oder?

 

[roliK]

Mit der geraden Wippe sieht das aus wie ein Stinky

Bitte was?

 

[piilu]

Die ähnlichkeit ist auf jeden fall da

 

[525Rainer]

Ein Werkzeug.

Die Geo kann ich empfehlen.

Ein spezialwerkzeug.
Ich brauch eine gute rohrzange.

 

[Deleted 8566]

https://www.knipex.de/rohrzangen_s-maul?v=9064