Ich hatte schon vom Vorjahresmodell gelesen, dass Ortliebtaschen eher ungeeignet für das Fahrrad seien...
Bei mir ist hinten am Schaltwerk schon die Ummantelung vom Bowdenzug angescheuert. Und das nach drei Wochen Arbeitsweg. Da drückt der Frontroller von Ortlieb dagegen. Ist also schon ein Problem.
Ich glaub nicht das mein Eagle Schaltwerk mit Taschen koexistieren wird. Zwar ohne Schaltzug da elektronisch, aber deutlich breiter als ein normales GRX etc. Schaltwerk.
So, habe mal paar Fotos mit dem Frontroller auf dem Päcki gemacht. Habe mittlerweile auch schon, obwohl ich Deinen Post noch nicht gelesen hatte, mit schwarzem Tape präpariert. Allerdings denke ich, über kurz oder lang scheuer da wirklich alles durch. Ein Foto mit nach innen geklemmten Zug und eines, wo es den Zug durch die Tasche nach unten drückt.
Fahrt ihr alle mit zwei Taschen oder warum kann man nicht einfach die Tasche auf die andere Seite hängen?
oder gibts auf der anderen Seite irgendwelche Hindernisse? Habe mein Rad leider noch nicht und kann mir davon daher nicht ein so genaues Bild machen. Stelle mir halt immer die Frage „warum nicht einfach auf die andere Seite ausweichen“.Ins Büro nehme ich tatsächlich zwei Taschen. Die Deuter mit dem Laptop, die Ortlieb mit den Officeklamotten. Habe aber jetzt erstmal gewechselt, die etwas schmalere Deuter ist nun auf der Schaltseite. Allerdings behebt das nicht das Problem, wenn ich ne Radtour über mehrere Tage mache mit zwei Ortlieb hinten drauf.Fahrt ihr alle mit zwei Taschen oder warum kann man nicht einfach die Tasche auf die andere Seite hängen?
Es ist ja nunmal kein Baumarktrad für 300 Euro. Da möchte ich eigentlich Detaillösungen haben, damit ich eben nicht alle paar Wochen mir irgendwas hinfrickeln muss. Und Monate hält so ein Provisorium auf keinen Fall. Wie gesagt, ich fahre nur täglich ein paar Km ins Büro, und bei mir ist der Schaltzug schon deutlich angegangen. Ich war auch schon auf mehreren Radreisen unterwegs. Da habe ich keinen Bock, mir über aufgescheuerte Züge oder irgendwelche Taschen, die ans Schaltwerk schlagen, Gedanken machen zu müssen. Bei meinen anderen Rädern geht's ja auch. Vielleicht probiere ich tatsächlich den anderen Gepäckträger, der hier auch schon verlinkt war, bei dem scheinen die Taschen höher zu sitzen.
Du musst bedenken dass es im höchsten Gang nochmal anders aussieht. Finde ich so auch nicht optimal.
Daran könnte man auch wieder das Supernova Taillight montieren - dann hätte man das Standlicht-Problem auch direkt gelöst...
An dieser Stelle auch vielen Dank an alle für die vielen nützlichen Infos hier im Thread, die man als Newbie und Nuroad-Interessierter hier findet!
So wie ich es verstanden hab funktioniert das Standlicht nur bei Supernova-Frontlicht zusammen mit dem Supernova Taillight, wie in den vorherigen Jahren verbaut...
das ergibt sich auf jeden Fall nicht aus der Beschreibung. Da steht einfach nur "Standlicht" und dies wird im Beschreibungstext nochmal betont: "Vier dynamobetriebende LEDs sorgen dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer auf dich aufmerksam werden - dank der Standlichtfunktion sogar dann, wenn du stehen bleibst. "
