....sieht aus wie bei mir.
Ich weiß nicht wie lange ich die Macken schon drin habe.
...die Macken kann man dann wohl als Schönheitsfehler verbuchen, und solange nicht scharfkantig machts wohl nichts.
Was hast du denn jetzt? 150mm?...die Macken kann man dann wohl als Schönheitsfehler verbuchen, und solange nicht scharfkantig machts wohl nichts.
Ist halt blöd, wenn man ein günstiges Angebot hatte bei sonst ausvekauften Droppern...normal würde man das Ding einfach umtauschen, aber wenn's nix gleichwertiges (>170mm, mit Pumpe einstellbar, 30.9mm...) im Tausch gibt
Kann dich verstehen. Die Dropper ist bei mir ein Part wo für mein Projekt neben der Gabel noch fehlt....die Macken kann man dann wohl als Schönheitsfehler verbuchen, und solange nicht scharfkantig machts wohl nichts.
Ist halt blöd, wenn man ein günstiges Angebot hatte bei sonst ausvekauften Droppern...normal würde man das Ding einfach umtauschen, aber wenn's nix gleichwertiges (>170mm, mit Pumpe einstellbar, 30.9mm...) im Tausch gibt
Bin auch von 150 auf 180mm. Gleiches Gewicht, baut niedriger etc. Finde gerade am HT wenn es ins Gelände geht, merkst den Hub sehr deutlich, da hinten nichts wegfedert. Bei der 150mm Dropper hatte ich schon den Sattel vor dem Bauch in einem Steilstück. Dachte wenn jetzt das Vorderrad einhakt bist am Arsch..... Oder anders, in Zeitlupe nach oben und dann schlagartig runter.
Bist du nicht in die Schweiz gefahren?
wenn du ihn behälst würd ich es mit nem schleifstein probieren, nur den krat zu entfernen, da nimmst drum herum nicht so viel Material weg wie mit dem Papier
...klar das ist eine Option, brauche aber zeitnah einen Dropper...und wir kennen ja den Markt.
150mm. Und wie @Orby schon schrieb gibt es Situation wo man gerne nen Tick mehr hätte, besonders am HT...mir war der auch schon im Weg, wenn einem das Heck entgegenkommt.
Mir ist der Sattel auch schon mal ins Kreuz geschlagen, eher selten...aber wenn die Gelegenheit da ist möcht ich mal mehr Hub probieren. Und jetzt hab ich eh grad "Tauschbedarf" ans Zeitbike.
Gute Idee! Geht das mit dem Schleifstein den man auch für die Sense nimmt? Oder ist der schon zu grob?
..."wer ko der ko"
...und spar mir den wöchentlichen Umzug zw. Müchnen und TübingenBisher nicht. Der Rahmen ist noch nicht unterwegs und Gabel bisher auch keinen Liefertermin.
War bezogen auf den Sitzwinkel.
Dachte früher 125mm sind genug, mehr braucht man nicht. Dann das gleiche Spiel mit 150.In mein Silverback könnte ich sogar nen 200mm Dropper verbauen, der würde ganz genau bündig reinpassen bei SL86cm...gut wenn man nur 450mm Sitzrohr hat
Dann brauchen wir jetzt nur noch einen Donnerstag finden, an dem wir den Albtrauf erobern können..."wer ko der ko"
... wofür andere grad ein Fully bekommen schieß ich mir zwei Trail-HTs
Jetzt brauchst du noch zwei Fullys..."wer ko der ko"
... wofür andere grad ein Fully bekommen schieß ich mir zwei Trail-HTs
was muss das mussJetzt brauchst du noch zwei Fullys
Gibt es hier tatsächlich Beratende, die keinen vollständigen Fuhrpark besitzen???Jetzt brauchst du noch zwei Fullys
Mir fehlt irgendwie ein Gravel. Oder doch nichtGibt es hier tatsächlich Beratende, die keinen vollständigen Fuhrpark besitzen???
Da bin ich mir ziemlich sicher…Mir fehlt irgendwie ein Gravel. Oder doch nicht
Genau sowas macht mir AngstDa bin ich mir ziemlich sicher…
Habe zuerst auch über alle Gravelbiker gelacht und war der Meinung, das es ein XC HT auch tut. 3 Monate später stand ein Marin Headlands bei mir in der Garage
...eigene Erfahrung ist sekundär und allgemein überbewertet...lernt jeder Berater/Vertriebler im ersten Lehrjahr...ich kann das besonders gutGibt es hier tatsächlich Beratende, die keinen vollständigen Fuhrpark besitzen???
Würde ich jetzt ja sagen, solange er noch ne ebene Fläche hat, ich weiß nicht was der für ne körnung hat aber, wenn er so ab 700 liegt würde ich sagen geht
Felgen Mundgeblasen, Speichen handgezogen, Naben zahngeschnitzt, Speichennippel mundgelutscht! Alles andere ist nur Poserei.Der Aufbau ist erst deiner, wenn du die Laufräder auch selber gemacht hast
