Fahre den HD jetzt seit nem halben Jahr hinten in Soft, aber noch die alte SG Karkasse. Bin generell zufrieden. Hat genug Bremsgrip für weichen Nadelboden im Thüringer Wald (oder fast jedem anderen Mittelgebirge in Deutschland). Hatte den Speci Butcher davor auch hinten drauf in der alten Version müsste auch der gleiche gewesen sein... Da rollt der HD definitiv besser. Und Bremsgrip ist auch total ausreichend. Aus Gewichtsgründen werd ich danach aber wohl nicht mehr auf den HD gehen, bei meinem Gewicht hab ich noch Luft nach unten.
Das gleiche Bild bei mir. Jetzt für ca. 500 km den Hans Dampf 29x2,35 in Super Gravity hinten gefahren. Brems- und Kurvengrip an sich gut, hab aber das Gefühl es geht noch besser. Und auf nassen Wurzeln meiner Meinung nach kaum zu gebrauchen. Konnte die SG Karkasse allerdings vollkommen problemlos mit 20 psi fahren. Am Reifen sind einige Schnitte an der Karkasse (eher oberflächlich) und 2-3 mm tiefe cuts auf der Lauffläche. Alles ohne Probleme. Gewicht war bei mir 1.252 g. Ich wiege fahrfertig ca. 77 kg. Am neuen bike probiere ich den Kaiser Protection Apex. Hab den Reifen schon hier - 1.020 g auf der Waage. We'll see.
Muss mich dem doch nochmal anschließen, hinsichtlich der nassen Wurzeln. Aber meiner Meinung nach ist das sowieso bei den wenigsten Reifen eine Stärke und die haben dann nen entsprechenden Rollwiederstand, wegen des weicheren Gummis. Deshalb würde ich bei nem Hinterreifen sagen, dass das vernachlässigbar ist. Wenn man nen unauffälligen Reifen braucht, der seinen Job macht und einen nicht unerwartet in blöde Situationen bringt ist der HD schon okay. Besser gehts in bestimmten Bereichen aber sicherlich auch. Muss man halt abwägen.
ja da magst du recht haben. Zum neuen kann ich aber leider nix sagen, kenne ich nicht.
Wenn sich der Wulst geweitet hat, kannst Du es mit einer zusätzlichen Lage Felgenband versuchen, dann sitzt der Reifen strammer.
Ich würde ihn entsorgen. Wenn er einmal drüber geht, geht der auch ein zweites mal drüber.
Klar, mir gehts eigentlich auch nicht ums Racing, habe aber meist nur 2h Zeit und da mag ich selbige nicht unnötig verschwenden. Und halt manchmal mit der XC Gruppe
daher fahre ich aktuell oft den 800g Purgatory Control zum 1,2kg Kaiser APEX und nur wenns ruppiger wird schmeiß ich den Eli drauf
Klingt schon mal nach ner passenden Alternative zum Diss ... hast Du zufällig noch den Vergleich von Wild Enduro zum Assegai/DHF an der Front!?
Na super, du machst mir Hoffnung. Ich wollte morgen in den Bikepark.
Das sind Welten. Das merke selbst ich als RW Legastheniker überdeutlich.
also Dual rollt besser.
Im nassen schlecht. Für hinten aber ok.
Ich merke fast keine Unterschied beim Dissector in MT oder Dual beim Rollwiderstand. Kann aber nur für den Diss sprechen. Beim Bremsverhalten und Nässe finde ich den MT um einiges besser.
Beide mal hinten, direkt nacheinander gefahren? Das spürt man. Und ich bin da wahrlich nicht empfindlich. Auch die Haltbarkeit spricht hier Bände.
Ja, zuerst den Dual dann den MT. Für mich war der Unterschied so gering, das Verhalten beim bremsen aber so viel besser, dass es mir das Wert ist. Vom Verschleiß wird der MT auf jeden Fall schlechter sein bzw. schneller verschleißen.
Sommer MT, Winter MG. Meine Meinung. Sommer und Maxxgrip= schnell weggeraspelt.
