Orbea Oiz Carbon OMR 2019
- Ersteller Alex85_Rgb
- Erstellt am
Anzeige
orbea größentabelle .
Und wenn wir schon dabei sind, kommt ihr gut mit der Lösung der Kabelführung am Hinterbau zurecht? Diese Schraubenkonstruktion? Finde ich schrecklich. Korridiert bei mir so krass, also die Schraubenkonstruktion und im Rahmen sammelt sich der Dreck und das nervt irgendwie.
Kommt ihr gut zurecht damit? Flüssigkeit im Rahmen wird gestaut und kann nicht richtig abfließen, kommt mir vor.
lG Flokii
Kommt ihr gut zurecht damit? Flüssigkeit im Rahmen wird gestaut und kann nicht richtig abfließen, kommt mir vor.
lG Flokii
Wie machen dich die Lager bemerkbar wenn sie verschlissen sind? Merkt man das nur an einem rauhen Lauf im ausgebauten Zustand oder auch schon wenn sie noch eingebaut sind?
- Registriert
- 24. März 2014
- Reaktionspunkte
- 923
Als mein Hauptlager nach 2 Monaten und 1500 km hin war, habe ich das gar nicht gemerkt. Ist dem Mechaniker nur aufgefallen weil ich wegen Knarzgeräuschen da war und er angefangen hat, zu zerlegen. Das Lager sah aus wie dampfgestrahlt und dann 1jahr im Freien gelagert.
Das Knarzen war dann aber doch eine kaputte Kurbel.
Das zweite Lager ist seit über 2 Jahren und 5tkm drin und nicht auffällig. Hab es seit Montage aber auch nicht mehr inspiziert, knuspert vielleicht auch vor sich hin.....
Das Knarzen war dann aber doch eine kaputte Kurbel.
Das zweite Lager ist seit über 2 Jahren und 5tkm drin und nicht auffällig. Hab es seit Montage aber auch nicht mehr inspiziert, knuspert vielleicht auch vor sich hin.....
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Ich kenne das von meinem Scalpel. Da musste ich die Hauptlager - gleiche Dimension wie am Oiz - im Halbjahresrhythmus wechseln. Am Ende konnte ich das mit verbundenen Augen.
Da hat sich das jedenfalls durch ein rhythmisches Quietschen bei jeder Kurbelumdrehung geäußert. Anfangs sucht man dann auch an den typischen verdächtigen Stellen wie Innenlager etc.
Da hat sich das jedenfalls durch ein rhythmisches Quietschen bei jeder Kurbelumdrehung geäußert. Anfangs sucht man dann auch an den typischen verdächtigen Stellen wie Innenlager etc.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Lustig... ich komme auch vom Scalpel und habe null Probleme. Ich habe genau 1x am Epic und 1x am Scalpel wechseln muessen. Und der Wechsel am Scalpel war nach so einer Schlammschlacht, da war alles im Eimer! 
Ich glaube es hilft auch, wenn man nicht immer mit Wasser putzt. Ich buerste, bzw nutze dann diese MucOff Ebike Putzmittel, das man nicht abspuelen muss. Da ich die Raeder im Keller putze ist das so sehr praktisch. Muss ich nur nach dem putzen den Keller fegen Zudem habe ich wenig Probleme mit Lagern,... ob das daher kommt... keine Ahnung.
Aber ja, wenn drausen Sintflut ist, nutze ich auch eher das Hardtail und den Crosser fuers Training... bei Rennen gibt es allerdings keine Gnade fuers Fully
Ich glaube es hilft auch, wenn man nicht immer mit Wasser putzt. Ich buerste, bzw nutze dann diese MucOff Ebike Putzmittel, das man nicht abspuelen muss. Da ich die Raeder im Keller putze ist das so sehr praktisch. Muss ich nur nach dem putzen den Keller fegen
Zudem habe ich wenig Probleme mit Lagern,... ob das daher kommt... keine Ahnung.Aber ja, wenn drausen Sintflut ist, nutze ich auch eher das Hardtail und den Crosser fuers Training... bei Rennen gibt es allerdings keine Gnade fuers Fully
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
nopain-nogain
as sick as sick gets!
DAS wird es dir uebel genommen haben... wuerde ich auch
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Ich glaube, ein Rennen, wo ich als Letzter über die Ziellinie gekrochen komme, wäre noch viel peinlicher für's Rad gewesen. War also nur zu seinem Besten
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Ich habe 2 Squidlock uebrig. Einmal mit und einmal ohne Dropper Hebel.
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1563038-orbea-squidlock-3-position-incl-remotehttps://bikemarkt.mtb-news.de/article/1563037-orbea-squidlock-3-position
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1563038-orbea-squidlock-3-position-incl-remotehttps://bikemarkt.mtb-news.de/article/1563037-orbea-squidlock-3-position
Moin, ich verliere langsam die Nerven mit dem Lockout der Fox 34. ich hab jetzt zum 2x einen Ausfall. Beim ersten Mal ist die Feder in der Gabel gebrochen.
Jetzt ist das Lager des Lockouts komplett fest und die Feder sieht auch nicht gut aus.
Gibt es hier zuverlässige Alternativen?
Ich hab jetzt aus beiden Teilen einen halbwegs funktionierenden zusammengefriemelt.
Ich muss derzeit, um die Gabel zu sperren, erstens am Squidlock sperren und dann an der Gabel noch leicht nachhelfen damit die komplett zu ist.
Einziger Vorteil: ich hab aktuell dadurch eine Stellung Dämpfer komplett zu und Gabel leicht geöffnet.
Jetzt ist das Lager des Lockouts komplett fest und die Feder sieht auch nicht gut aus.
Gibt es hier zuverlässige Alternativen?
Ich hab jetzt aus beiden Teilen einen halbwegs funktionierenden zusammengefriemelt.
Ich muss derzeit, um die Gabel zu sperren, erstens am Squidlock sperren und dann an der Gabel noch leicht nachhelfen damit die komplett zu ist.
Einziger Vorteil: ich hab aktuell dadurch eine Stellung Dämpfer komplett zu und Gabel leicht geöffnet.
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Ich würde das im Federgabel-Forum schreiben. Da findest du sicherlich mehr Leute, die das Problem kennen. Ist ja nicht Oiz-spezifisch.
@Dennis77 der Lockout der Fox ist leider eine große Schwäche. Da habe ich auch sehr viele Probleme mit und auch im Team kommt das immer wieder vor. Ich habe sogar extra das Werkzeug von FOX gekauft für unverschämt viel Geld, da dauernd der LO hakt. Die Feder ist zu schwach und verwindet sich, dadurch rutscht sie aus der Halterung und es ist zu wenig Vorspannung da. Und das Gleitlager ist oft auch sehr schwergängig. Das sollte FOX dringend verbessern, vor allem wenn man bedenkt, dass es sich um so eine teure Gabel handelt.
Jau, korrekt. Ich dachte da an Erfahrungen wie andere Oiz´ler das mit Squidlock, Heckdämpfer und dem PTU-Kram evtl. geändert/gelöst haben.
Aktuell diskutiere ich mit mir sowohl den Umbau auf Lockout per Hand als auch den Umstieg auf ein günstiges Alma + SID
Anzeige ähhh Mail an Fox geht aber raus. Ich werd ja erstmal einen neuen Lockout für das Oiz kaufen müssen....
Hm, wegen nem nicht funktionierenden Lockout der Gabel von Oiz auf Alma umsteigen….?
Da würde ich lieber nur auf ne andere Gabel wechseln.
Da würde ich lieber nur auf ne andere Gabel wechseln.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Ich haette da ja ein Vorschlag ...
… der da wäre?Ich haette da ja ein Vorschlag ...
Ja, ich weiß … ist eher so Schnauze voll davon und wenn ich vorne was ändere muss ich ja noch den Dämpfer irgendwie miteinbeziehen ….
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Ist das nicht offensichtlich???… der da wäre?
Alternativ hätte ich noch eine sc32 Fox hier rum liegen
Die Lefty guck ich mir schon lange an.Ist das nicht offensichtlich???
Anhang anzeigen 1416564Anhang anzeigen 1416564
Alternativ hätte ich noch eine sc32 Fox hier rum liegen
Vor allem das Bild vom roten Oiz mit der Lefty ist geil…
Aber die lass ich lieber mal links (hihihi) liegen …
Alleine die notwendig einer speziellen Nabe/Laufrad ist für mich da schon Ausschluss-Kriterium.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Awaaa... da muss man halt 1x durch, dann ist das auch egal
Nur zur Info: es gibt die Federn für den Lockout scheinbar einzelnd ... für günstige 3,99€.
Das müsste doch die richtige für M10Tr mit Fit4 PTU sein, oder? Wobei dir nur für Grip-Kartusche laut Beschreibung ist...
https://www.bike24.de/p1420691.html
Die hat unten noch eine weitere Windung? Hat Fox diese evtl. verbessert?
Das müsste doch die richtige für M10Tr mit Fit4 PTU sein, oder? Wobei dir nur für Grip-Kartusche laut Beschreibung ist...
https://www.bike24.de/p1420691.html
Die hat unten noch eine weitere Windung? Hat Fox diese evtl. verbessert?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
