Das Herstellerforum ist dazu gedacht Support für die Kunden liefern zu können, bzw. dort auch über die eigenen Produkte zu reden. Herstellerforum bedeutet in dem Sinne auch, dass es professionell von einem Mitglied der Firma betreut wird. Was daran verwerflich sein soll erschließt sich mir nicht.
... den Ansprechpartner in D zu haben, der nicht vorschlägt die defekte Gabel an einen anderen Kunden weiter zu schicken
Upcycling, sehr nachhaltig ist das. Minimiert auch Transportwege.Interesse? Gabel steht noch im KellerIch weiß ich weiß, OT. Aber ähh... lol?
Hej Jens… super cool dass du fragst. Bei Bedarf würden wir sehr gern dein Angebot annehmen. Magst du mir bitte mal eine Mail ([email protected]) schreiben? Dann habe ich deinen Kontakt.
Alter, Henne, wie oft waren wir zusammen im Urlaub? Wann warst du mit Frau zuletzt bei uns zuhause? Vor zwei Wochen. Soll ich dir wirklich ne mail schicken? Auf den Kartons würde evtl. auch mal Schindelhauer draufstehen. Egal, grüß mal Simmi und Frieda, den diggen Stuttgarter evtl. auch. ;-)Hej Jens… super cool dass du fragst. Bei Bedarf würden wir sehr gern dein Angebot annehmen. Magst du mir bitte mal eine Mail ([email protected]) schreiben? Dann habe ich deinen Kontakt.
Genau, Hilfe zur Selbsthilfe bieten wir unseren Kd. bereits an. Sind wir richtig großer Fan von. Genauso das persönliche Gespräch bei unseren Aufbauten. Ans Bike kommt nix ran, was der Kd. nicht selbst cool findet u. direkt nach der Übergabe wieder runterfliegen würde, wie zb. Lenkerband, Sattel u. Co.
*Hendrik aka Henne (der andere BASIC)
könntet ihr eure Swingerabende bitte in den Profilnachrichten planen? Danke
ich höre da etwas Neid raus ;-)könntet ihr eure Swingerabende bitte in den Profilnachrichten planen? Danke
Haha. Schön... dass wir uns hier neu kennenlernen durften!
das hab ich überhört. Mit unseren Bikes bist du so schnell, dass ein leichter Ranzen sogar von Vorteil ist. #pinguinform #windkanal
), aber irgendwie, ausser dem reflektierendem Decal, finde ich am Rahmen selbst nichts besonders Innovatives.
Du hast es voll erfasst. Wir sind nicht innovativ und wollen das auch gar nicht sein
Also was unsere Rahmen betrifft. Wir wollen einfach verlässliche Teile verkaufen, die funktionieren und die sich bewährt haben. Zu einem fairen Preis, mit einer stabilen Gewährleistung und Qualitätskontrolle dazu.Der Name Basic ist nicht schützbar. Wir haben es versucht und eine Absage vom Marken-Amt bekommen ;(
Dass das so ist, dafür haben wir keine Anzeichen finden können. Wir hatten schon einen Video Call mit unserem Hersteller, die uns virtuell durch seine Hallen geführt hat und aus unserem (europäischen) Standpunkt können wir nicht sagen, dass dort schlechten "Bedingungen" herrschen. Wir haben ehrlich gesagt aber auch keine Ahnung, was "schlechte" Bedingungen sind. Hilf uns gerne, wenn du da Expertise hast und wie wir das prüfen können. Was ist für dich eine faire Entlohnung? Und wie sollen wir das prüfen. Kennst du einen deutschen oder europäischen Lohnfertiger für Open Mould-Carbonrahmen? Ernst gemeinte Frage.
Sehen wir nicht so. Unser Hersteller betreibt (so weit wir das beurteilen können) ein solides, ehrliches Geschäft mit einem guten englisch sprachigen Service.
So ist es. Und dazu findest du auch in unserem Manifest unter "langfristige Maßnahmen" den Wunsch, dass wir lokaler fair/transparent produzieren wollen. Aktuell gehen wir ohne Frage einen Kompromiss ein, bei dem der Preis noch stark im Vordergrund steht, weil wir das ansonsten nicht selbst finanzieren könnten.
In Shenzen, Satellitenbilder sende ich dir gerne per pn, ein bisschen Betriebsgeheimis wollen wir behalten, haben schließlich lange gesucht
Ich hoffe ich zerstöre nicht Eure Geschäftsgrundlage, sondern trage zum selbst gewählten Transparenzverständnis bei, wenn ich auf Shenzhen TanTan Sports/Cycling tippe. Das müßt Ihr natürlich weder bestätigen noch dementieren.
Vielleicht, weil der derzeitige Hersteller selbst keine anderen Größen als eben jene 49-58cm anbietet:
Danke für den Hinweis, ist mir nicht aufgefallen. Ich spreche mit Max, vielleicht kann er es korrigieren. Shenzen liegt in China, korrekt.
Ein zweiter Rennrad Prototyp steht hier gerade abfahrbereit komplett mit semi-hydraulischen Komponenten aus Asien aufgebaut und unser erster 29er Prototyp wird ebenfalls komplett mit asiatischen Komponenten ausgestattet, die nicht Sram oder Shimano heißen.
Haha nee, uns interessiert prinzipiell alles. Also die Gabel - moment ich mess kurz nach - hat maximal 50mm Innenweite und der Hinterbau - sagen wir 48mm an der Stelle, wo der Reifen sitzt. Was du daraus machst - das überlassen wir gerne dir, aber komm uns nicht mit durchgescheuerten Teilen
Ne Spaß - ein bisschen Sicherheit müssen wir uns nehmen, daher "offiziell" nur bis 42mm freigegeben. Kommt halt drauf an, wo und wie du damit fährst. Wenn ich hier ne Runde durch den Brandenburger Matsch knete, dann bin ich um jeden Nanometer Reifenfreiheit dankbar.Das ist korrekt. S-Ride und LTWOO haben eine ähnliche Gründungshistorie.
Das wollte ich hören!=) U.a. State Bicycle rebranden Sensah als Eigenmarke.
Ja die Gabel ist hier der Schwachpunkt, was u.a. die Reifenfreiheit angeht - drum schrieb schrieb ich auch nur von hinten. Mein derzeitiger Rahmen ist "offiziell" für nur 38mm in 700C frei gegeben, inkl. größerem BB Drop. Fahre ich auch aus diesem Grund dennoch in 650B ohne Sandstrahleffekt im Schlamm, deshalb die Frage nach realen Praxiserfahrungen. Edith fragt nach: Die genannten 48mm sind auf welche Reifengröße bezogen?Haha nee, uns interessiert prinzipiell alles. Also die Gabel - moment ich mess kurz nach - hat maximal 50mm Innenweite und der Hinterbau - sagen wir 48mm an der Stelle, wo der Reifen sitzt. Was du daraus machst - das überlassen wir gerne dir, aber komm uns nicht mit durchgescheuerten Teilen
So wird es sein
Waswas wie wo? Ach cool, schön zu hören dass unsere Bikes auch artgerecht ausgeführt werden!Sonntag beim CX Rennen in radevormwald war ja eins euer Räder zu sehen.
Es gibt die Räder also tatsächlich
