darfst natürlich nicht vergessen, dass du Bremsen dabei hast und (soweit ich weiß) die Schaltbremshebel-Einheiten im Vergleich zu MTB-Sachen immer deutlich teurer sind.
Neue Ketten werden bei mir entfettet und anschließend mit Silca Wachs behandelt. Dabei schmelze ich das Wachs im Wasserbad. Also großen Topf mit Wasser füllen und einen (billigen) kleineren Topf in das Wasser stellen, da rein kommt dann das Wachs und die Kette. Das Wachs lasse ich danach in dem Topf wieder festwerden und nutze das immer wieder für neue Ketten. Am Bike schmiere ich dann meistens nur mit Squirt nach. Wenn ich Lust und Laune habe, nehme ich die Kette ab und wachse nochmals im Topf.
Stimmt, das hatte ich tatsächlich übersehen!
Vielleicht mache ich das auch. Will eh noch eine zweite Kette mit C-Link Kettenschloss bestellen, um mir den teuren Campa 13-fach Kettennieter sparen zu können.
Wie entfettest Du die Ketten? Benzin?
Das wollen wir schriftlich
Wenn schon so viel an dem Rad aus UK kommt, dann halt gleich das Wachs auch noch:
Ich nutze Waschbenzin. Funktioniert für mich gut und reicht mir.
Gibts das auch in anderen Farben? Als Ei-Kätscher find ich das immer schön, gerade bei schwarzem Rahmen.
Damn! Aber würd trotzdem beim schwarz bleiben.
Sorry, bin für Gelb. Die Zeiten sind schwarz genug.
Erstes Bauchgefühl ist meist das Richtige...
Schwarz und dazu farbiges Lenkerband ist durchaus eine Option.
Gelb mit Pörbel wäre aber auch interessant
Klar, die Frage ist nur wie lange bis man sich daran satt gesehen hat... Andrerseits dann ein guter Grund für einen neuen Rahmen und zugehörigen 800-Seitigen Aufbaufaden! Titel: [A]usgesenft! Wie aus gelben Stahl blankes Titan wurde....Gelb mit Pörbel wäre aber auch interessant
