Neues Giant Reign und Reign SX 2023: 29", Mullet und mehr Federweg fürs Enduro

Neues Giant Reign und Reign SX 2023: 29", Mullet und mehr Federweg fürs Enduro

Giant stellt das neue Reign und Reign SX vor – das Enduro Bike aus Taiwan hat dabei einige Updates im Gepäck. So wird nicht nur insgesamt mehr Federweg spendiert, auch bei der Laufradgröße gibt es Abwechslung – alle Infos hier!

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Neues Giant Reign und Reign SX 2023: 29", Mullet und mehr Federweg fürs Enduro

Wie gefallen dir die 2023er Reign?

 

[keroson]

Diese Zeiten sind schon wieder da seit einigen Wochen, auch bei den aktuellen neuen Modellen von Giant

25%
https://www.rabe-bike.de/de/giant-t...NsbxMhiXhV6on-XTN1xoCvHcQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
26%
https://www.mount7.com/giant-trance...DH99INjJoaM11OKUf5TTkW2_tKFI7kvBoC-lAQAvD_BwE
Die Preise scheinen auf Rabatt kalkuliert zu sein

Nein, die Preise sind deshalb so niedrig, weil der Markt für Biobikes im Vergleich zu letzten Jahr komplett eingebrochen ist. -> viel Ware und wenig Kundys => Rabatte.
Zusätzlich haben dann im Herbst auch noch 1-2 große Onlineshop massiv Liquidität gebraucht und Produkte unter deren Einstandspreis verkauft. Wenn man sich da z.B. die Zahlen von Signal Sports United anschaut (Mutterkonzern von fahrrad.de) dann fehlt dort einfach Geld, bei gleichzeitig massiv gestiegenen Kredit-Kosten.
-> für die Endkunden bedeutet das, dass es aktuell sehr günstig ist, einzukaufen.

 

[andi.]

Gibt es schon mehr Bilder von den Alu Modellen?

Habt ihr etwas von Lieferterminen gehört?

 

[blowmountain]

Hab mir bei Giant Düsseldorf ein Reign SX reservieren lassen was sie dort schon neben weiteren Modellen geordnet hatten. Soll KW28 kommen.

 

[GrazerTourer]

KW28

Also nach dem Sommer dann.... pfuh.

 

[blowmountain]

Ja, auch die Advanced Reigns kommen nicht wirklich früher. KW26 hat jemand genannt für sein Pro1.

 

[andi.]

Gibt es schon mehr Bilder von den Alu Modellen?

Habt ihr etwas von Lieferterminen gehört?

Ein paar schöne Aufnahmen der Alu Rahmen hat Giant selbst weiter unten auf der Website:

https://www.giant-bicycles.com/de/bikes-reign-2023
das Reign 1 ist echt nice

 

[xrated]

Das SX mit 190/165 wäre schon mit einer Laufradgröße unausgewogen aber als Mullet schießt das den Vogel ab.
Aber schön das wieder mehr als Mullet kommt.

 

[rzOne20]

Das SX mit 190/165 wäre schon mit einer Laufradgröße unausgewogen aber als Mullet schießt das den Vogel ab.
Aber schön das wieder mehr als Mullet kommt.

Warum denkst du ist das dann unausgewogen?

 

[xrated]

Eine Downhillgabel und 63° LW machen halt aus einem Enduro keinen Downhiller.
Hab 165/165 als Mullet und finde nicht das da die Gabel limitiert.

 

[rzOne20]

Eine Downhillgabel und 63° LW machen halt aus einem Enduro keinen Downhiller.
Hab 165/165 als Mullet und finde nicht das da die Gabel limitiert.

Ah so meinst du das. Ich kann das nicht abschätzen, konnte es leider selber noch nicht testen.
Denke aber mit dem vertikalen Federweg wird das schon harmonisch sein. Fahre an allen meinen Rädern rund 20 mm unterschied zw vorne und hinten und finde das sehr stimmig.

Und DH Gabel… is halt nur eine Doppelbrücke. Gibst eine SC rein, wärs dann stimmiger für dich?

 

[xrated]

Kommt vielleicht auch dran an was man fährt, ich hab auch ein eBike mit 160/140 als Mullet mit Stahlfeder hinten und da gehts eigentlich. Damit fahre ich aber keine so wilden Strecken. Wenn doch, dann ist es nicht mehr ausgewogen.
Man unterschätzt immer schnell die Wirkung vom Dämpfer. Ich hatte mich mal eine Abfahrt nicht runter getraut weil ich es an den Händen nicht mehr halten konnte. Dann mit anderem Dämpfer wars auf einmal viel besser.
Das kleinere Hinterrad verschärft das ganze vermutlich noch. Früher gabs doch einige Serien mit 29 und 27,5 beim gleichen Modell und die 29er hatten weniger FW aber waren deswegen nicht unbedingt schlechter.

 

[Maffin_]

Heck Federweg wird halt im Gegensatz zur Gabel üblicherweise vertikal angegeben.

Selbst bei 165/165 bzw 190/190 hätte man vorne und hinten nicht genau den gleichen Federweg.

 

[rzOne20]

Ja

Heck Federweg wird halt im Gegensatz zur Gabel üblicherweise vertikal angegeben.

Selbst bei 165/165 bzw 190/190 hätte man vorne und hinten nicht genau den gleichen Federweg.

ja so sehe ich das auch. Grad mit immer flacher werdenden LW. Finde es also gut so!

 

[aibeekey]

Das liest man in letzter Zeit öfter hier im Forum, dass es ja nur konsequent wäre, wenn vorne mehr Federweg ist, als hinten.


Ein Santa Cruz V10 hat hinten aber sogar 15mm mehr Federweg als vorne...

Für die Bergabperformance kann's also nicht "besser" sein.
Bergauf seh ich eher ein, wenn hinten weniger Federweg ist, sackt es bergauf weniger weit ein und die Geometrie bleibt steiler. Was bei Dämpfern wie RS oder Jade X aber auch egal ist, da quasi harter Lockout.

Meiner Meinung nach entsteht hier die nächste urban legend nur weil irgendein Hersteller irgendwann angefangen hat, sein Fully von Haus aus zu overforken und es nun relativ geläufig ist.

Wäre das aus Gründen irgendeiner dubiosen "Fahrharmonie" hätten sämtliche DH Bikes ein falsches Fahrwerk.

 

[rzOne20]

Das liest man in letzter Zeit öfter hier im Forum, dass es ja nur konsequent wäre, wenn vorne mehr Federweg ist, als hinten.


Ein Santa Cruz V10 hat hinten aber sogar 15mm mehr Federweg als vorne...

Für die Bergabperformance kann's also nicht "besser" sein.
Bergauf seh ich eher ein, wenn hinten weniger Federweg ist, sackt es bergauf weniger weit ein und die Geometrie bleibt steiler. Was bei Dämpfern wie RS oder Jade X aber auch egal ist, da quasi harter Lockout.

Meiner Meinung nach entsteht hier die nächste urban legend nur weil irgendein Hersteller irgendwann angefangen hat, sein Fully von Haus aus zu overforken und es nun relativ geläufig ist.

Wäre das aus Gründen irgendeiner dubiosen "Fahrharmonie" hätten sämtliche DH Bikes ein falsches Fahrwerk.

Das ist dann wohl ein Fall für Galileo Mystery?

 

[Maffin_]

Das liest man in letzter Zeit öfter hier im Forum, dass es ja nur konsequent wäre, wenn vorne mehr Federweg ist, als hinten.


Ein Santa Cruz V10 hat hinten aber sogar 15mm mehr Federweg als vorne...

Für die Bergabperformance kann's also nicht "besser" sein.
Bergauf seh ich eher ein, wenn hinten weniger Federweg ist, sackt es bergauf weniger weit ein und die Geometrie bleibt steiler. Was bei Dämpfern wie RS oder Jade X aber auch egal ist, da quasi harter Lockout.

Meiner Meinung nach entsteht hier die nächste urban legend nur weil irgendein Hersteller irgendwann angefangen hat, sein Fully von Haus aus zu overforken und es nun relativ geläufig ist.

Wäre das aus Gründen irgendeiner dubiosen "Fahrharmonie" hätten sämtliche DH Bikes ein falsches Fahrwerk.

Ich habe nicht von besser gesprochen. Aber es ist halt auch nicht automatisch schlechter oder unausgeglichen hinten weniger Federweg zu haben.

 

[xrated]

Heck Federweg wird halt im Gegensatz zur Gabel üblicherweise vertikal angegeben.

Unter Berücksichtigung der Kreisbahn nehme ich mal an

 

[Maffin_]

Unter Berücksichtigung der Kreisbahn nehme ich mal an

Ich versuche es mal Grafisch um missversändnisse zu vermeiden:

Achtung X- und Y-achse haben nicht die gleiche teilung.

so sieht ein typischer heck federwegsverlauf aus.
mit dem Federweg wird nicht die länge der blauen linie angegeben, oder die Diagonale zwischen anfang und ende, sondern die endposition auf der Y achse. und auch das geben die Hersteller ehr grob an.

 

[aibeekey]

Ich habe nicht von besser gesprochen. Aber es ist halt auch nicht automatisch schlechter oder unausgeglichen hinten weniger Federweg zu haben.

Das nicht. Hardtail funktioniert ja auch.
Und für ein Trail Fully ist es sicher auch nicht verkehrt, wenn man hinten straffer hat, um mehr Gegenhalt zu bekommen. Die Beine können ja auch mehr Federn.

Aber die DH Bikes beweisen eben, dass es auch nicht unharmonisch ist, wenn hinten gleich oder mehr Federweg ist

 

[xrated]

ja bei 14cm FW in dem Bild geht das Heck 12cm nach unten oder?

 

[Maffin_]

ja bei 14cm FW in dem Bild geht das Heck 12cm nach unten oder?

Nein, die X-achse zeigt einfach nur den verlauf des Axlepath nach vorne und hinten, also horizontal.
Bei 140mm federweg in der vertikalen geht das hinterrad auch 12mm nach vorne.

Bei nem High pivot bike würde das im vergleich z.b. so aussehen:

 

[sebhunter]

Nein, die Preise sind deshalb so niedrig, weil der Markt für Biobikes im Vergleich zu letzten Jahr komplett eingebrochen ist. -> viel Ware und wenig Kundys => Rabatte.
Zusätzlich haben dann im Herbst auch noch 1-2 große Onlineshop massiv Liquidität gebraucht und Produkte unter deren Einstandspreis verkauft. Wenn man sich da z.B. die Zahlen von Signal Sports United anschaut (Mutterkonzern von fahrrad.de) dann fehlt dort einfach Geld, bei gleichzeitig massiv gestiegenen Kredit-Kosten.
-> für die Endkunden bedeutet das, dass es aktuell sehr günstig ist, einzukaufen.

ist schon klar. Aber trotzdem wurden die Preise erhöht, obwohl es an der Zeit wäre die Listen-Preise zu senken. Stattdessen werden die Listenpreise aber so bleiben wie sie sind, weil Preissenkungen unglaubwürdig wären, und es wird mit Rabatt verkauft = Rabatt in Listenpreis einklakuliert

 

[piilu]

Nein, die Preise sind deshalb so niedrig, weil der Markt für Biobikes

Was sind denn Bio Bikes kann man die im Topf züchten?

 

[keroson]

Was sind denn Bio Bikes kann man die im Topf züchten?

Klar, zusammen mit den Sparwitzen und zwei Prisen Humor gibt das ne richtig ironische Suppe. Prost.

 

[rzOne20]

Das liest man in letzter Zeit öfter hier im Forum, dass es ja nur konsequent wäre, wenn vorne mehr Federweg ist, als hinten.


Ein Santa Cruz V10 hat hinten aber sogar 15mm mehr Federweg als vorne...

Für die Bergabperformance kann's also nicht "besser" sein.
Bergauf seh ich eher ein, wenn hinten weniger Federweg ist, sackt es bergauf weniger weit ein und die Geometrie bleibt steiler. Was bei Dämpfern wie RS oder Jade X aber auch egal ist, da quasi harter Lockout.

Meiner Meinung nach entsteht hier die nächste urban legend nur weil irgendein Hersteller irgendwann angefangen hat, sein Fully von Haus aus zu overforken und es nun relativ geläufig ist.

Wäre das aus Gründen irgendeiner dubiosen "Fahrharmonie" hätten sämtliche DH Bikes ein falsches Fahrwerk.

https://www.pinkbike.com/news/burning-question-why-do-some-bikes-have-more-travel-up-front.html
grad ein Artikel zu der urban Legend