Der Gravelreifen-Thread

[ehrles8]

Meine Reifen sind auch nicht schwammig und die Strecken wie schon erwähnt nicht so hart. Deswegen wunder ich mich einfach nur.

Wundert mich auch. Vielleicht hast du einfach so viel Power, dass du den deutlich höheren Rollwiderstand mit 1.5 bar einfach nicht merkst?

Mit welchem Rad, Laufrädern und Reifen fährst du denn? Dann haue ich das mal in den Luftdruckrechner, du bist mit 70kg ja auch recht leicht.

 

[OrrBabba]

Pathfinder Pro

Ich war die Tage im Speci-Store und hab dabei die Gravel-Bikes mal beschnarcht. Da war überall der Pathfinder drauf. Sieht sehr interessant aus. Ich denke, der wird auch mein nächster Schuss, wenn die Thunderos abgefahren oder kaputt sind.

 

[Rines]

Wundert mich auch. Vielleicht hast du einfach so viel Power, dass du den deutlich höheren Rollwiderstand mit 1.5 bar einfach nicht merkst?

Mit welchem Rad, Laufrädern und Reifen fährst du denn? Dann haue ich das mal in den Luftdruckrechner, du bist mit 70kg ja auch recht leicht.

Schön wärs
Fahre ein Grizl mit DT Swiss g1800 lr mit 24mm Innenweite mit Pirelli gravel H in 45 mm tubeless.

 

[dino113]

Pirelli gravel H i

Die haben eine sehr stabile Karkasse. Bei denen kannst du weit runter.

Was fährst du denn am MTB?

 

[dino113]

wenn die Thunderos abgefahren oder kaputt sind.

Noch nicht kaputt. Sitze hier täglich mit der Sektflasche und warte auf eine Schreckensmeldung von dir, so das ich dir dann die TL Geschichte wieder unter die Nase reiben kann.
Naja, dann stelle ich den wieder kalt

 

[einfach11]

Was meint ihr zum Maxxis Velocita und zum Receptor?

der Velocita ist im Grunde ein breiter Rennradreifen mit dem man die Option auf leichtes Graveln bekommt. Der Reseptor ist dann schon für etwas gröberes und härteres Graveln geeignet und der Rambler dann in 45mm / 50mm Breite und 60 TPI dann für das Maximum was an Robustheit so machbar ist

 

[ehrles8]

Die haben eine sehr stabile Karkasse. Bei denen kannst du weit runter.

Bingo, Gravel H 45mm erklärt so einiges. Die fand ich mit 1.8 bar noch ziemlich unbequem.

@Rines Kannst ja mal nach den Pirellis 2 x Tufo Thundero 44mm montieren, dann kannst du höhere Drücke fahren, hast trotzdem mehr Komfort und mehr Grip als jetzt und mehr Speed.

Alu Grizl?

 

[JayJay1989]

Bin gerade in einem SEHR langweiligen Onlinemeeting. Hab mal den Silca Gravel Guide - Ruhrpottedition erstellt:

 

[dino113]

Bin gerade in einem SEHR langweiligen Onlinemeeting. Hab mal den Silca Gravel Guide - Ruhrpottedition erstellt:

Anhang anzeigen 1668532

Dachte nach der Klatsche vom Samstag ist der Pott noch von Tränen überflutet

 

[flowforfun]

Was sind denn die Empfehlungen für 100km/Tag Touren auf 40% Asphalt, 40% leichte Schotter/Feldwege und 20% leichte Waldtrails/Waldautobahnen?
Schwalbe G One Race oder Allround bzw. eine Kombination daraus?
Breite würde ich 40mm mit dem Canyon Grizl anvisieren

Das können alle Reifen! Ich würde sowas mit einem 40er Slick fahren (sofern trocken).
Aber so langsam müssten die üblichen Verdächtigen doch bekannt sein.

Fahre ich mit meinem Terra und 30er Rubino Pro…keine Probleme, auch bei etwas gröberen Sachen. Dürfen von mir aus auch breiter sein, aber geht ohne Schwierigkeiten.

 

[Rüganer]

Was sind denn die Empfehlungen für 100km/Tag Touren auf 40% Asphalt, 40% leichte Schotter/Feldwege und 20% leichte Waldtrails/Waldautobahnen?
Schwalbe G One Race oder Allround bzw. eine Kombination daraus?
Breite würde ich 40mm mit dem Canyon Grizl anvisieren

Keine Schwalbe Reifen mit der SuperGround Karkasse.

 

[OrrBabba]

Noch nicht kaputt. Sitze hier täglich mit der Sektflasche und warte auf eine Schreckensmeldung von dir, so das ich dir dann die TL Geschichte wieder unter die Nase reiben kann.
Naja, dann stelle ich den wieder kalt

Komm ja net zum Fahren bei dem Wetter.

Da ich ab Donnerstag vsl. auch ne Woche anderweitig verhindert bin, muss du das Zeug noch ne Weile stehen lassen.

 

[Rüganer]

Fahre ich mit meinem Terra und 30er Rubino Pro…keine Probleme, auch bei etwas gröberen Sachen. Dürfen von mir aus auch breiter sein, aber geht ohne Schwierigkeiten.

Ich bin früher die sehr guten Vittoria Trekkingreifen mit 120 bis 150 TPI bei solchen Wegen gefahren. Gut 3000 km mit Gepäck über die britischen Inseln.

Heute könnte man damit fahren.

https://www.bike-discount.de/de/sch...MI9OO4hsOQ_gIVlIxoCR3VogBoEAQYAiABEgJ08vD_BwE

 

[TiCiLA]

Tufo Swampero in 44 mm gibt es jetzt bei r2-Bike

https://r2-bike.com/TUFO-Reifen-Gravel-Swampero-28-700-x-44C-schwarz
https://r2-bike.com/TUFO-Reifen-Gravel-Swampero-28-700-x-44C-schwarz-beige

 

[IndianaWalross]

Da bin ich bei dir. Unterwegs will ich mir das Gepfriemel mit dem TPU auch nicht antun.
Der Ersatzschlauch ist daher bei mir auch klassisch.

Also ich muss sagen mir macht TPU keine Probleme beim Aufziehen unterwegs.

Gut war Rennard, ist aber im Grunde auch egal. Hatte n Schleicher, das Ventil vermutlich. Machte schon 2 Jahre Probleme und war eh schon seit hunderten von Kilometern geflickt unterwegs.

Also raus das Ding. Continental 5000 sind ja auf Fulcrums echt mit Hand auf und abziehbar. Mein Männe in Rekordzeit raus das Ding, neuen TPU rein, Reifen wieder drüber, zipp zapp aufgepeppt, KEINE 2 Minuten!!! Hab gefragt ob er schon angefangen hätte, hatte derweil mit Schwiegeteltern gesabbelt (Platten 5 Gehminuten von ihrer Haustür weg, wie praktisch)
Hält seitdem schon wieder tadellos. Schon wieder vergessen wann das war.

Und das war auch nicht das erste Mal. Normalerweise flicken wir die sogar statt wechseln, wenn es das Wetter zulässt. Dauert auch keine 5 Minuten und hält auch ewig. Werfe Schläuche erst weg wenn der 2te Flicken fällig wäre. Insbesondere bei den scheissteuren Aerothans.

 

[IndianaWalross]

Wundert mich auch. Vielleicht hast du einfach so viel Power, dass du den deutlich höheren Rollwiderstand mit 1.5 bar einfach nicht merkst?

Mit welchem Rad, Laufrädern und Reifen fährst du denn? Dann haue ich das mal in den Luftdruckrechner, du bist mit 70kg ja auch recht leicht.

Das erinnert mich immer an Bart Simpson "oh es wird dunkel, ich tu ma lieber den Seitenläuferdyamo"... ihr kennt das... nur ein klitzekleines bisschen Rollwiderstand...

 

[Rüganer]

https://www.michelin.de/bicycle/tyres/michelin-power-adventure-competition-line
Wenn der Michelin Power Gravel am Hinterrad zu schnell abnutzt z.B. wegen eines hohen Asphaltanteils.

 

[madhias23]

Gibt es cirka 36mm breite, leichte tubeless gravelartige Reifen für 80% Asphalt / 20% Schotter & Wald und Wiese mit Reflektorstreifen? Frage für einen Freund.

 

[ehrles8]

Pirelli Cinturato Velo 35mm Reflective könnte man nehmen.

https://r2-bike.com/PIRELLI-Reifen-Cinturato-Velo-TLR-28-700-x-35C-schwarz-reflective?

 

[madhias23]

Pirelli Cinturato Velo 35mm Reflectice könnte man nehmen.

Super, genau so etwas suche ich!

Diesen hab ich noch gefunden: Continental Grand Prix 5000 AS TR (aber €€€)

 

[ehrles8]

Diesen hab ich noch gefunden: Continental Grand Prix 5000 AS TR (aber €€€)

Den würde ich nur 100% Straße fahren, ist ein etwas robusterer High End Rennrad-Reifen. Im Rennrad-News Forum hat den schon einer im Allroad/Light Gravel-Einsatz zerstört nach ein paar Tagen. War aber der 25mm oder 28mm, in 35mm voraussichtlich ab Ende des Monats verfügbar laut Bike Discount.

 

[xrated]

wieviel langsamer ist man effektiv mit einem Speedero 40 gegenüber einen Rennradreifen mit 28-30mm? Hat das mal jemand probiert? Mit einem ganz normalen Gravel, nix Aero und auch normale Kleidung also ohne Wurstpelle. Und wieviel Druck macht bei 40mm noch Sinn bei 70kg? Mir kommt es von 2,5 auf 3bar nur sehr wenig schneller vor

 

[Gelöschtes Mitglied 289491]

10 Km/h langsamer geschätzt…

 

[schnellejugend]

Um wie viel man schneller ist kann ohne weitere Angaben nicht mal sinnvoll abgeschätzt werden.


Ich würde schätzen du sparst ca 5w Luftwiderstand

und ca 10Watt Rollwiderstand

bei 70kg Fahrergewicht und 30kmh auf gutem Asphalt mit dem RR Reifen und darauf angepasstem Reifendruck.

 

[Stuhli]

wieviel langsamer ist man effektiv mit einem Speedero 40 gegenüber einen Rennradreifen mit 28-30mm? Hat das mal jemand probiert? Mit einem ganz normalen Gravel, nix Aero und auch normale Kleidung also ohne Wurstpelle. Und wieviel Druck macht bei 40mm noch Sinn bei 70kg? Mir kommt es von 2,5 auf 3bar nur sehr wenig schneller vor

Am Rennrad fahre ich 30er Corsa Control und am Gravelbike hatte ich komplett 40er Speedero (jetzt vorne Swampero). Beides auf Felgen Mut 21mm Maulweite. Rein auf Asphalt ist der Unterschied gefühlt nicht so hoch, 2-3 km/h würde ich sagen. Den Speedero fahre ich vorne mit 2,1 und hinten mit 2,5 bar bei ca. 90kg Systemgewicht. Damit kann ich auch einfach auf Wald- und Schotterwege abbiegen ohne dass es umkomfortabel wird. Mit mehr Druck wird der Reifen nicht wirklich viel schneller, nur unbequemer.