SRAM GX Eagle Transmission MTB-Schaltung im Test: Evolution für alle

SRAM GX Eagle Transmission MTB-Schaltung im Test: Evolution für alle

Ein knappes Jahr hatten wir die SRAM GX Eagle AXS Transmission nun montiert – nach dem Kurzeindruck aus dem Sommer 2024 haben wir nun einige Erkenntnisse nach einer Saison aufbereitet. Hier gibt's alle Infos und Eindrücke zur SRAM GX Eagle AXS Transmission.

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SRAM GX Eagle Transmission MTB-Schaltung im Test: Evolution für alle

Wie gefällt euch die neue Version der Schaltung?

 

[N4rcotic]

Ich fühle mich nicht getriggert, sondern übersehen, bzw. missverstanden. Es gibt gute Gründe für und gegen elektronische Schaltungen, und jeder wichtet sie anders. Aktuell wirkt es bei SRAM aber so als wenn alle gehobenen Gruppen nur noch in die eine Richtung gepusht werden. Da fehlt mir einfach was für meinen Bedarf.

Dann fühlst du dich aber getriggert

Es gibt doch genug Alternativen auf dem Markt ohne Elektro. Ich wüsste auch ehrlich gesagt nicht was man an einer GX, X01, XX1 manuell noch verschlimmbessern sollte?

 

[Fr0nz]

Für manche ist es hart, nicht überall ins oberste Regal zu greifen.

Ernsthaft?
Kratz das am Ego, wenn man nicht die Top-Variante bestellen kann?

 

[GrazerTourer]

Ernsthaft?
Kratz das am Ego, wenn man nicht die Top-Variante bestellen kann?

Ich hätte seit so langer Zeit gern eine XTR kurbel, weil ich sie einfach geil find. Aber der Verstand hat mich immer zurück gehalten

 

[alles-fahrer]

Dann fühlst du dich aber getriggert

Es gibt doch genug Alternativen auf dem Markt ohne Elektro. Ich wüsste auch ehrlich gesagt nicht was man an einer GX, X01, XX1 manuell noch verschlimmbessern sollte?

Die Clutch zum Beispiel!

 

[Homer4]

Ich hätte seit so langer Zeit gern eine XTR kurbel, weil ich sie einfach geil find. Aber der Verstand hat mich immer zurück gehalten

Bloß nicht kaufen. Die haxen wetzten so schnell den Lack ab, da wäre es schade ums Geld

 

[Homer4]

Man fährt doch auch Shimano schaltwerke eve wegen der top Kupplung und den Rest nach Gusto

 

[gili89]

Zeit ist mit zunehmendem Alter so wertvoll, dass man die Defekt und Irrtums bzw Pannen Wahrscheinlichkeit minimieren muss.

was machst dann dauernd im IBC?
(scnr)

 

[GrazerTourer]

Bloß nicht kaufen. Die haxen wetzten so schnell den Lack ab, da wäre es schade ums Geld

Es ist eh eine Folie drauf.....und die istrichrig gut.

Bei der xt von mir, hat der Vorbesitzer die Folie (wohl unter Anstrengung) abgezogen. Dementsprechend schaut sie jetzt bei mir aus (x-haxerter Mensch)

 

[Homer4]

229€. Gönn dir
https://www.rosebikes.de/shimano-xtr-fc-m9100-1-hollowtech-ii-kurbel-1-fach-2669183

 

[GrazerTourer]

229€. Gönn dir
https://www.rosebikes.de/shimano-xtr-fc-m9100-1-hollowtech-ii-kurbel-1-fach-2669183

Aber auf meiner xt pickt ein Powermeter drauf..... (das war reiner Selbstschutz, damit ich keine xtr kaufe hahaha)

 

[NunAuchDa]

Gefühlt hat die XTR bei diversen Shops deutliche Preisnachlässe. Ob da vielleicht dieses Jahr doch noch was neues kommt?

 

[GrazerTourer]

was machst dann dauernd im IBC?
(scnr)

Im Teich auf der Hängematte posten

 

[Raumfahrer]

Evtl weil sich fast alle auf das Sram Elektro Zeugs stürzen, werden die Shops die produzierte Shimano XTR nicht mehr so teuer los.

Gefühlt hat die XTR bei diversen Shops deutliche Preisnachlässe. Ob da vielleicht dieses Jahr doch noch was neues kommt?

Die Saison ist fast schon wieder vorbei.

 

[Homer4]

Sommer ist für mich keine Saison Team Regen

 

[pipapop]

Ich fühle mich nicht getriggert, sondern übersehen, bzw. missverstanden. Es gibt gute Gründe für und gegen elektronische Schaltungen, und jeder wichtet sie anders. Aktuell wirkt es bei SRAM aber so als wenn alle gehobenen Gruppen nur noch in die eine Richtung gepusht werden. Da fehlt mir einfach was für meinen Bedarf.

das wird nicht nur bei Schaltungskomponenten so laufen. Nicht mehr lange und die Top Rahmen gibt es nur noch noch mit E Antrieb. Für die Bio Nische gibt es dann bockschwere Alu Rahmen zu Liebhaberpreisen.

 

[Homer4]

Nicht so bei bei Banshee

 

[pipapop]

Nicht so bei bei Banshee

dann ist Banshee mit Schaltung ala NX zukünftig das höchste der Gefühle. Nischenprodukte wird es weiterhin geben, zumindest eine Zeit lang. Spätestens wenn Sram den eigenen Motor raus bringt wird es spannend. OEM Hersteller zahlen dann die 200€(fiktiv) extra gerne für den Motor, um 2000€(nicht fiktiv) mehr beim Endkunden verlangen zu können. Die Transmission ist ja schon als erste Schaltung nur mit E verfügbar, das wird sich mMn so weiter fortsetzen.

 

[NunAuchDa]

Dann wird bald die Zeit kommen in der wir neben Schaltungen uns auch noch Rahmen auf Reserve einlagern.

 

[Curtis_Newton]

dann ist Banshee mit Schaltung ala NX zukünftig das höchste der Gefühle. Nischenprodukte wird es weiterhin geben, zumindest eine Zeit lang. Spätestens wenn Sram den eigenen Motor raus bringt wird es spannend. OEM Hersteller zahlen dann die 200€(fiktiv) extra gerne für den Motor, um 2000€(nicht fiktiv) mehr beim Endkunden verlangen zu können. Die Transmission ist ja schon als erste Schaltung nur mit E verfügbar, das wird sich mMn so weiter fortsetzen.

Das ist ja Mal ziemlicher Blödsinn.

 

[Homer4]

Der Markt regelt, und bei Preisen für TM und Co. schlagen nur echte Fans der szene zu. Die Preise sind komplett neues Level, das setzt sich nicht durch.
Und wie schon immer, wird es eine Vielzahl an Herstellen geben, die Teure und günstige Alternativen anbieten. wie schon immer. Wie in der Kaufhalle etc

 

[hulster]

das setzt sich nicht durch.

Ich denke schon. Es gab schon immer die Klientel, die das Neueste haben musste und der es egal, was es kostete. Die ist aber nicht das Problem.
Die Strafe für Normalradfahrer ist JOBRAD.
Erst dadurch verkaufen sich die extrem teueren Räder extrem gut.
Aus eigener Tasche finanziert hat man sich 3x überlegt sich ein 10.000 € !!! Rad zuzulegen.

 

[Homer4]

Das wird am Markt bleiben, das stimmt natürlich.
Ich meinte, dass aber auch alle alternativen nicht aussterben und man so als Kunde und Kundin weiterhin die Wahl hat

 

[Curtis_Newton]

Die Strafe für Normalradfahrer ist JOBRAD.

Welche Strafe? Ich hab bis jetzt keine bekommen.
Alle Teile (ohne Akku)die man haben möchte, sind zu normalen Preisen erhältlich. Und ich sehe keine Tendenz in eine Richtung das es anders wird.

Erst dadurch verkaufen sich die extrem teueren Räder extrem gut.
Aus eigener Tasche finanziert hat man sich 3x überlegt sich ein 10.000 € !!! Rad zuzulegen.

Aus welcher Tasche wird das denn dann finanziert?
Die Grenze die die Firmen setzen, liegt in vielen Fällen bei 6000€. Und die Monatliche Rate muss ich auch zahlen können. Das können auch in diesem Preissegment immer weniger.

 

[GrazerTourer]

Jobrad und Co sind aktuell der Herzschrittmacher der Bikeshops. Ich bin gespannt, wie das in ein paar Jahren aussieht.

 

[hulster]

Welche Strafe? Ich hab bis jetzt keine bekommen.
Alle Teile (ohne Akku)die man haben möchte, sind zu normalen Preisen erhältlich. Und ich sehe keine Tendenz in eine Richtung das es anders wird.

Aus welcher Tasche wird das denn dann finanziert?
Die Grenze die die Firmen setzen, liegt in vielen Fällen bei 6000€. Und die Monatliche Rate muss ich auch zahlen können. Das können auch in diesem Preissegment immer weniger.

Du hast das nicht verstanden. Es geht darum, das JOBRAD teuere Räder und Teile fördert, weil viele Leute eher dazu geneigt sind auf diesem Weg mehr Geld auszugeben.
Das wiederrum verleitet die Industrie mehr teuere Teile und Räder anzubieten und Budget/Midrange bewusst zu vernachlässigen.