Slowbuild Wheels Erfahrungen

[Hans]

Mit den Lilienthal-Derivaten solltest du da normal gut hinkommen, z.B. Mischung aus XC & Evo: https://www.carl-z.de/produkt/smci30xc/

Leider funktioniert hier der Guscheincode nicht
Was meint ihr zu dem

Kostet 745
Wiegt laut Homepage 1355 Gramm

 

[slash-sash]

Rechne dir mal ne Newmen Advanced Sl XA30 mit 240er Naben.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber da müsstest du im Preis etwas höher sein und im Gewicht noch mal einiges leichter.
So habe ich das zumindest in Erinnerung.




Sascha

 

[Cube_Heinz]

Rechne dir mal ne Newmen Advanced Sl XA30 mit 240er Naben.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber da müsstest du im Preis etwas höher sein und im Gewicht noch mal einiges leichter.
So habe ich das zumindest in Erinnerung.




Sascha

Sie habe ich seit rund 2 Jahren auf meinem „Eugen“, bei ähnlichem Anforderungsprofil. Bisher keine Schäden/Probleme. Bin sehr zufrieden mit dem LRS.

 

[Hans]

Gibts aber nicht bei Slowbuild

 

[Cube_Heinz]

Gibts aber nicht bei Slowbuild

Wenn dem so ist, dann „nicht mehr“.

 

[Hille2001]

Gibts aber nicht bei Slowbuild

Doch bei slowbuddies schon.
Mit 240 kostet der da 949€ in 6Loch

 

[slash-sash]

Die CarlZ gibts doch auch nicht bei Slowbuild, oder?!
Gibts doch auch nur bei Slowbuddies.
Deshalb hatte ich es ja auch genannt.
Hatte meinen oben gezeigten LRS nämlich auch kurz mit DT Swiss 240ern rechnen lassen.
Aber es sind dann ja bekannterweise die NonPlus Naben geworden.




Sascha

 

[esmirald_h]

.

 

[sebhunter]

Leider funktioniert hier der Guscheincode nicht

Wasn für ein Gutschein?

 

[Hans]

Wasn für ein Gutschein?

carlcee bringt 15%

Bei Carl Z

 

[birra]

Gibt’s eigentlich eine Versandbenachrichtigung wenn die Bestellung raus geht?

 

[Mav3982]

Also bei mir war es zumindest so.

 

[Hans]

Hat eigentlich schon jemand die SMCI30 AM 345 bestellt?
Wenn ich die in den Warenkorb lege , steht darunter SMCI30 Ultra
Bin verwirrt

 

[osbow]

Kurzes Feedback von meiner Seite:

Newmen A30 inkl. DT350-Nabe in Mullet-Version (Boost/NonBoost) vorletzten Freitag bestellt. Samstag die Kohle überwiesen und am nächsten Freitag war der LRS schon bei mir. Auch bei mir wurde der Versand angekündigt. Ging schneller als gedacht. Auch die Kommunikation mit Stefan war sehr gut.

Gestern die erste Runde mit gedreht. Was soll ich sagen: Läuft erstmal wie Butter. Klar, ist ein neuer LRS ohne Seiten- und Höhenschläge und die Langzeiterfahrung fehlt. Bin aber vorerst sehr zufrieden.

Nur dem Sound der Acros Nineteen ED-Nabe trauere ich schon hinterher. Mit der DT350-Nabe hört man nämlich nichts. Absolute Stille. Weiß jemand, ob man den Sound der Nabe irgendwie einstellen kann?

 

[slash-sash]

Nur dem Sound der Acros Nineteen ED-Nabe trauere ich schon hinterher. Mit der DT350-Nabe hört man nämlich nichts. Absolute Stille. Weiß jemand, ob man den Sound der Nabe irgendwie einstellen kann?

Spannend. Sind die 350er leiser, weil anders aufgebaut, als die 240er?
Denn die 240er, die ich bis vor kurzem hatte, waren mir schon zu laut.
Jetzt habe ich die NonPlus; und ja, man hört sie, dürften definitiv deutlich leiser sein, aber dadurch, dass sie in einem ganz anderen/dumpferen Frequenzbereich liegen, als alle anderen Naben, die ich kenne, sind sie bei weitem nicht so nervig.




Sascha

 

[dom_i]

Weiß jemand, ob man den Sound der Nabe irgendwie einstellen kann?

Fett im Freilauf entfernen und neu "ölen". Erhöht aber den Verschleiß und Wartungsaufwand.

 

[sebhunter]

Absolute Stille. Weiß jemand, ob man den Sound der Nabe irgendwie einstellen kann?

Fahr die mal ne Zeit lang. Meine waren die ersten 150km auch sehr leise, jetzt nach 1.000km machen die seit 850km Radau wie erwartet...und ja ich habe die zwischendurch auch gefettet.

 

[SparkMax]

Denn die 240er, die ich bis vor kurzem hatte, waren mir schon zu laut.

Das ging mir auch so. Sauber gemacht und mit Äronix Heißlagerfett dünn eingefettet. Jetzt ist erst mal wieder Ruhe

 

[Mcmoneysack1988]

Kurzes Feedback von meiner Seite:

Newmen A30 inkl. DT350-Nabe in Mullen-Version (Boost/NonBoost) vorletzten Freitag bestellt. Samstag die Kohle überwiesen und am nächsten Freitag war der LRS schon bei mir. Auch bei mir wurde der Versand angekündigt. Ging schneller als gedacht. Auch die Kommunikation mit Stefan war sehr gut.

Gestern die erste Runde mit gedreht. Was soll ich sagen: Läuft erstmal wie Butter. Klar, ist ein neuer LRS ohne Seiten- und Höhenschläge und die Langzeiterfahrung fehlt. Bin aber erst sehr zufrieden.

Nur dem Sound der Acros Nineteen ED-Nabe trauere ich schon hinterher. Mit der DT350-Nabe hört man nämlich nichts. Absolute Stille. Weiß jemand, ob man den Sound der Nabe irgendwie einstellen kann?

habe zwar den 54er zahnring verbaut, aber ich meine auch vorher war die Nabe alles andere als leise

 

[Resimilchkuh]

Bei "absolute Stille" einer 350er wäre ich erstmal skeptisch, ob da nicht arg viel Fett drin ist.
Kenne keine Zahnscheiben-Freiläufe, die man nicht hört. Ja, mal lauter und mal leiser, aber gut wahrnehmbar sind sie alle.
Habe/hatte bisher 7 Sätze mit verschiedenen DT Zahnscheiben Freiläufen und alle waren gut zu hören. Bei etlichen in meinem Bekanntenkreis ebenso.
Sie verblassen allerdings alle gegen den mit Newmen Gen 2.

 

[SparkMax]

Bei "absolute Stille" einer 350er wäre ich erstmal skeptisch, ob da nicht arg viel Fett drin ist.

Der Clou ist IMO den Freilauf nicht durch die schiere Menge an Fett ruhig zu stellen, sondern ein Fett zu finden, das auch unter Druck möglichst lange dort bleibt, wo es hingehört. Bis jetzt scheint das Äronix da recht vielversprechend zu sein.

 

[Resimilchkuh]

Das wird aber sicher bei DT nicht ab Werk verbaut
Daher würde ich, wenn es mein Laufrad wäre, schon mal reinsehen und ggf. Fett etwas "ausdünnen".

 

[gt2]

Gibt es einen neuen Zugangscode für die Slowbuddies? Habe meinen vergessen und Stefan hat auf meine Mail nicht geantwortet…

 

[birra]

-

 

[SparkMax]

Das wird aber sicher bei DT nicht ab Werk verbaut
Daher würde ich, wenn es mein Laufrad wäre, schon mal reinsehen und ggf. Fett etwas "ausdünnen".

Auf wen beziehst du dich?