Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

[ghostmuc]

Hättest Du es ausprobiert wärst Du bestimmt positiv überrascht..

Nein. Wenn du Marathon-typisch auch mal höheres Tempo auf (Forst)Straßen fährst fliegt dir der Dreck eh aus allen Richtungen um die Ohren.
Und Regen von oben und vorne kann es wohl auch nicht abhalten.
Und im Rennen den Dreck von anderen vor dir auch nicht

 

[gewichtheber]

Und was ist mit Nabenputzringen? Mein MTB ist oft sehr dreckig und ich denke, man könnte damit was erreichen. Wie seht ihr das?

 

[Bollsi]

Also ich fahre ja auch grundsätzlich das ganze Jahr und saue mich gerne mal ein.
Ich kann verstehen, wenn einer ein Mudguard fahren will. Warum auch nicht. Wenn jemand das Gefühl hat, es zu brauchen, ist das doch vollkommen sein gutes Recht. Und es gibt ja teilweise schon richtig ekligen Boden. Wir haben hier in nem Trail so ein Lehmboden. Wenn der feucht ist, hauts dir wirklich alles ins Gesicht. Ich zb gehöre zu den Kontaktlinsenträgern (-4) und fahre gerne komplett ohne Brille. Und ich musste schon des Öfteren die Monats-Linsen nach üblem Wetter wegwerfen, weil es mir eben alles ins Gesicht geworfen hat und die Linsen mögen das gar nicht und danach hast den ganzen restlichen Tag gelb/weisslichen Tränenschmodder in den Augen.
Und da wünscht man sich vielleicht, so ein Teil gehabt zu haben

Ich fahre auch ohne. Außer am Trail Hardtail. Und im Winter hab ich am Renner vorne eines drauf (richtiges Kunststoff Schutzblech). Da freuen sich insbesondere die Schienbeine und Füße, wenn sie das Spritzwasser nicht dauerhaft abkriegen.

 

[Erdnah]

Für mich ein weiteres pro Argument: die 'guten' mudguards verhindern effektiv, dass Dreck / Wasser auf die Standrohre fliegt und auf den Abstreifern liegt / steht.
Erdnah

 

[the donkey]

Vielleicht kommen wir auch mal wieder weg vom Schutzblech zurück zum eigentlichen Thema

Eventuell können sich ja interessierte Schutzblech/ Mudguard Freunde in einer Gruppe treffen und sich gemeinschaftlich über die meisten Treffer im Gesicht und sonstwo unterhalten.

 

[Ixle]

Kleinanzeigen - Beste!
Gestern RK 29x2.2 RS in fast neu geschossen
539 + 542 Gramm

Gab es sowas mal?

Was meinst du mit „sowas“? Das Gewicht?
Mein leichtester war bei 484g, mein schwerster bei ca. 550.

 

[the donkey]

?????

 

[Roudy-Radler]

Was meinst du mit „sowas“? Das Gewicht?
Mein leichtester war bei 484g, mein schwerster bei ca. 550.

Ah - danke.
Ich bin da nicht mehr so tief drin und hielt sie für leicht

 

[Panigale1299]

Das sommerliche Wetter genutzt und noch schnell über ein paar Wurzelteppiche gepflügt

 

[JohnParker]

...und welches geht besser?

 

[Panigale1299]

...und welches geht besser?

Kann ich nicht sagen.
Wir waren uns aber einig, dass wir Fullys bevorzugen und glücklich über die Dropper sind

Der Supercaliber Hinterbau ist schon deutlich straffer.

 

[Puls]

Da sieht man wiedermal, wie unterschiedlich doch die Fahrer sind. Wenn man die Lenker-Sattel-Überhöhung vergleicht, ist ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden. Ich hätte auch gedacht, dass beim Supercaliber zwei große Trinkflaschen reinpassen. Danke fürs zeigen!

 

[Panigale1299]

Da sieht man wiedermal, wie unterschiedlich doch die Fahrer sind. Wenn man die Lenker-Sattel-Überhöhung vergleicht, ist ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden. Ich hätte auch gedacht, dass beim Supercaliber zwei große Trinkflaschen reinpassen. Danke fürs zeigen!

Rahmengröße beim Supercaliber M/L - zur Info
die Flasche am Sitzrohr ist aber 500ml, eine 750er wird nicht passen.

Bei meinem Spark ist die Sattelstütze noch nicht komplett ausgefahren. Ich habe eine "sportliche" Haltung am Rad, liegt an meinen verhältnismäßig langen Beinen

auf folgendem Bild sieht man es noch besser.
Für mich passt sehr gut, ist aber sicherlich total individuell

 

[EpicYannick]

Da sieht man wiedermal, wie unterschiedlich doch die Fahrer sind. Wenn man die Lenker-Sattel-Überhöhung vergleicht, ist ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden. Ich hätte auch gedacht, dass beim Supercaliber zwei große Trinkflaschen reinpassen. Danke fürs zeigen!

Beim L Rahmen passen 2x 750 ml Flaschen rein

 

[dino113]

 

[gewichtheber]

Ich bin noch auf der Suche nach orangenen Nabenputzringen, derweilen habe ich erstmal die Griffe getauscht.

Das Orange der Griffe ist leider bissl zu hell, gefällt mir trotzdem besser als schwarze Griffe.

 

[ghostmuc]

Ich bin noch auf der Suche nach orangenen Nabenputzringen, derweilen habe ich erstmal die Griffe getauscht.
Anhang anzeigen 1902395
Anhang anzeigen 1902396
Das Orange der Griffe ist leider bissl zu hell, gefällt mir trotzdem besser als schwarze Griffe.

Da gehören auch die Hände ran, dann sieht man sie eh ned.
Ich finde KTM irgendwie unterschätzt, sind tolle Bikes, die man nur selten sieht

 

[gewichtheber]

Mich haben mehrere Sachen überzeugt, aber vor allem der Fakt, dass ich bei Rahmengröße M eine 900ml und eine 700ml Flasche mitbekomme. Für längere Ausfahrten großartig, zumal ich kein Freund von Rucksäcken bin.

 

[Puls]

Bei meinem Spark ist die Sattelstütze noch nicht komplett ausgefahren. Ich habe eine "sportliche" Haltung am Rad, liegt an meinen verhältnismäßig langen Beinen

auf folgendem Bild sieht man es noch besser.
Für mich passt sehr gut, ist aber sicherlich total individuell

Mir ist es nur aufgefallen, da ich seit einiger Zeit im unteren Rücken nach so ca. 1 Std. Fahrt Kreuzschmerzen bekomme. Ich habe mal meinen Vorbau umgedeht und es ist besser geworden. Jetzt bin ich auf Sattel ca. -1/2cm, vorher war ich auf ca. -4/5cm Lenker-Sattelüberhöhung. Ich komme mir aber irgendwie wie auf einem Treking-Bike vor und finde, dass die Kraftübertragung nicht so optimal ist. Das Gefühl kann mich aber auch täuschen und es legt sich nach einer Umstellungszeit wieder. Ich will jetzt auch nicht diesen Thread hier sprengen, wollte nur erklären, warum ich auf diesem Punkt bei eueren tollen Bike`s genauer hinschaue.

 

[zhenn]

Anhang anzeigen 1902240

keine Beschwerden an den Handgelenken? Der Winkel der Bremshebel ist ja auch krass, eingefedert über 70° schätz Ich mal

 

[Hip91]

keine Beschwerden an den Handgelenken? Der Winkel der Bremshebel ist ja auch krass, eingefedert über 70° schätz Ich mal

Hi, täuscht das oder könnte man einfach auch ein paar spacer raus nehmen und nicht mit so extremen Vorbau fahren? Gruß Andreas

 

[Alfo84]

Kleine Updates für mein OIZ. Manitou Dropper und XX1 Kurbel.

Fahrwertig 9,73kg

 

[Jabba81]

Kleine Updates für mein OIZ. Manitou Dropper und XX1 Kurbel.

Anhang anzeigen 1902583

Anhang anzeigen 1902584

Anhang anzeigen 1902585

Anhang anzeigen 1902586

Anhang anzeigen 1902587


Fahrwertig 9,73kg

Cool, was macht es so leicht?

Wenn ich das richtig sehe ist es Grösse L und keine riesigen Modifikationen, den Laufradsatz erkenn ich jedoch nicht...

 

[_cappuccino_]

Schrieb es eben auch schon Identisches Bike mit Fox Transfer SL Dropper, aber dennoch 1kg schwerer. Das können doch nicht nur Reifen und Laufräder sein

 

[Alfo84]

Laufradsatz sind Newmen Evolution UL Naben mit unbekannten 25mm Carbon Felgen mit 1160gr. Die Pirellis waren glaub um die 640gr.