Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[xMARTINx]

Das wir unsere Gpi, nicht wie du direkt gefordert hast, verkaufen müssen wegen dem s18? Oder das Gamux immernoch kein Enduro hat ? Hattie Harnden das coolste Rad im Feld hat ?

 

[shibboleth]

Dass Al Bundy 1966 vier Touchdowns in einem Spiel gemacht hat und den Polk High School Panthers damit zur Stadtmeisterschaft verholfen hat?

 

[Tyrolens]

Ich denke, dass auf diesem Bike vielleicht sogar der Enduro Weltcup gewonnen werden könnte.
Wann wurde das letzte mal auf einem Nicolai ein oder mehrere UCI Rennen gewonnen?


Vergleicht euch nicht mit Elite Fahrer/innen und schon gar nicht mit Hattie Harnden.


Wenn der Stack noch immer zu wenig ist ...

 

[xMARTINx]

Das aon Team setzt eh schon den ganzen Winter auf Stummelvorbauten, Reece Wilson schon auf Trek noch, spannend das es sich im ganzen Team bewährt..Hattie konzentriert sich auf dh, daher nur einige Enduro Rennen

Aber laut Forum fährt sich so nen Vorbau wie Grütze. Mal sehen ob ich Mal wieder stummelchen verbaut, leider eigentlich keine Alternativen am Markt

 

[shibboleth]

Hier chillt derweil ein bisschen Altmetall in der Sonne und wartet auf neue Aufgaben…

 

[MB-Locke]

@shibboleth das wird sexy

 

[trailterror]

Aber laut Forum fährt sich so nen Vorbau wie Grütze.

Kannste ja nicht isoliert betrachten. An manchen rahmen/geometrien fahren sie sich vermutlich nesser als an anderen ‍

Irgendwo "muss" bei langen kisten ja wieder "nervosität" mit rein

 

[xMARTINx]

Kannste ja nicht isoliert betrachten. An manchen rahmen/geometrien fahren sie sich vermutlich nesser als an anderen ‍♂

Irgendwo "muss" bei langen kisten ja wieder "nervosität" mit rein

Die werden mit so nem Vorbau nicht nervös mit den langen Streben und flachen Lenkwinkel ist das schon enorm spaßig (für manch einen )

 

[xMARTINx]

Hattie auf 1 trotz Baukran mit enorm Wattverluste von Riemen und Getriebe und so

 

[Tyrolens]

Ableiten kann man doch sehr wenig von solchen Erfolgen.

Meine Sorge wäre gewesen, dass der Getriebe- und Riemenschutz versagt und es einen Ausfall wegen entsprechender Schäden gibt; oder dass der Riemen reißt; oder dass die Elektrik versagt, ... Das Bike ist neu am Markt und so viel wird es noch nicht getestet worden sein.

Den Vorbau hat sie vor dem Rennen offensichtlich gegen einen normalen getauscht. Ebenso hat sie sich offensichtlich für die kürzere Federwegsvariante entschieden.

Gewonnen hätte sie auf jedem anderen Bike auch. So ehrlich muss man (sich) sein.

Für Nicolai eine gute Werbung. Win on Sunday, sell on Monday.

 

[xMARTINx]

Lassen deine Augen nach? Den Vorbau ist sie das ganze WE gefahren, und auch die 175mm am Heck, gibt ja genug Videos wo man das sieht. Der Riemenschutz hat gelitten....so what...dafür isser da.
Warum sollte man beim Getriebe mehr Angst haben als bei Ner Kettenschaltung? Da sieht man ständig abfliegende ketten, verbogen Kettenblätter usw...ob der Riemen oder kette am Ende reißt...irgendwas kann bei solchen Rennen immer sein...am Ende hat Gpi durchgehalten

 

[Dorfmeister]

Hm, vielleicht sollte ich mir auch ein G1 GPI kaufen. Das passende Getriebe und den Vorbau habe ich ja noch hier...
Schön zusehen, dass es an der Getriebefront voran geht, dazu noch kurze Vorbauten, USD-Gabel... langsam wirds.

 

[xMARTINx]

Was aktuell schade ist, das es quasi nix außer den Rulezman Vorbau gibt..der Intend ist einteilig was totaler Mist ist, sonst ist der wirklich schön, der Italiener zu teuer...mal sehen ob da mal was von Hope oder so kommt

 

[F-B-W]

Was aktuell schade ist, das es quasi nix außer den Rulezman Vorbau gibt..der Intend ist einteilig was totaler Mist ist, sonst ist der wirklich schön, der Italiener zu teuer...mal sehen ob da mal was von Hope oder so kommt

Nullvorbau ist nichts für dich?

 

[xMARTINx]

Ne 15mm fänd ich schön ziemlich ideal, bis 20mm, Rulezman nervt mich halt vom Typ, von dem will ich nix mehr und Vorbau für fast 300 Euro ist völlig absurd (natürlich cool das er als einziger aktuell war gescheites macht, das relativiert das ganze etwas)

 

[_markus]

Ne 15mm fänd ich schön ziemlich ideal, bis 20mm, Rulezman nervt mich halt vom Typ, von dem will ich nix mehr und Vorbau für fast 300 Euro ist völlig absurd (natürlich cool das er als einziger aktuell war gescheites macht, das relativiert das ganze etwas)

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1749114-mworks-enduro-stem-18mm-offset-35mm-handlebars
Keine Erfahrung damit, aber schaut nicht so verkehrt aus.

 

[Dorfmeister]

Jetzt fängt man in Europa auch schon mit dem kopieren an, auch wenn es hier 35 mm Klemmung sind. Ein wenig ein eigenständiges Design wäre doch mal schön. In dem Fall habe ich das Gefühl, dass man sich einfach die Arbeit mit der belastungsgerechten Dimensionierung sparen wollte und auch den EFBE Test damit auslassen will, aber alles reine Spekulation, vielleicht zu Unrecht.

 

[Bjarne_0815]

Hat zufällig jemand einen Preis im Kopf was N für den Lagerwechsel vom G1 veranschlagt?
Meins schreit jetzt seit 2021 das erste mal nach neuen Lagern.
Ist nur die Überlegung, ob man sich dann doch mal das Werkzeug dafür zulegt oder ob ich da einfach fix rum fahre und das machen lasse.

Edit: kostet ca. 230€ für alle Lager. Überschaubare Kosten auf knapp 5 Jahre

 

[osbow]

Das Teil sieht aus als würds perfekt auf meine kleine CNC-Fräse passen... 5mm starkes Alu fliegt hier auch noch irgendwo rum. Vielleicht bastel ich da mal was... könnte dann auch ein paar davon machen. Der Abstand zwischen dem einen Loch oberhalb vom Tretlager und dem Umlenkhebelbock ist immer gleich bei jeder Rahmengröße, oder? Weiß das jemand?

Also einen Abnehmer hättest du schon.

 

[monstrum]

 

[493]

Review vom G1 auf Blister Review
https://blisterreview.com/gear-reviews/2025-nicolai-geometron-g1

 

[pestdojc]

Review vom G1 auf Blister Review
https://blisterreview.com/gear-reviews/2025-nicolai-geometron-g1

Passiert beruhigender Weise also auch in den besten Häusern:
...
The bad news is that I broke the first G1 frame I received, with a crack developing at the weld where the top tube / downtube gusset meets the downtube. Geometron and Nicolai worked together to get a replacement sent out in short order, and that one has held up without incident.

Nicolai’s assessment from the photos I sent over was that the weld in question hadn’t gotten hot enough, and there was insufficient penetration and too abrupt an edge to the fillet as a result.
...

und der Umgang war ja wohl vorbildlich.

Immer wieder erhellend, wenn man Ansätze von "Langzeittests" in der heutigen Infoflut des Belanglosen mitbekommen kann.
Bald solls in Mehle ein G1-GPI in XL zum Testen geben. Da werde ich mich dann wohl erstmalig vorsichtig im Deister bewegen Altes Alu-Tyee-in-RAW mit T4V4 als Pfand sollte mit viel Wohlwollen i.O. sein

 

[7SidedCube]

Gibts eigentlich irgendwo eine Übersicht darüber, was die verschiedenen Dämpfereinbaupositionen mit der Geometrie machen? Im Tech Sheet finde ich nur die Mutatoren-Übersicht für die 162mm-Position.

Die beiden Löcher sehen aber nicht aus, als würden sie auf einer Kreisbahn um die andere Dämpferschraube liegen... Mit meinem sehr begrenzten Kinematikverständnis siehts so aus, als wäre in der oberen Position der Hinterbau etwas weiter "ausgefahren", d.h. in der unteren Position werden bei gleichen Mutatoren Lenk- und Sitzwinkel etwas flacher sein und das Tretlager tiefer kommen?

Das würde jedenfalls erklären, warum ich anfangs nach dem Umbau den Eindruck hatte, erstmal häufiger mit dem Pedal aufzusetzen.

Ist die Vermutung korrekt und kann man das irgendwo offiziell nachlesen?

Nachtrag: auf den ersten Blick sieht die Vermutung korrekt aus. Hab den Dämpfer mal umgesteckt und komme auf ein minimal (wenige mm) höheres Tretlager. Die Auswirkungen in Zahlen würden mich dennoch mal interessieren

 

[don_viki]

Hast du beachtet, dass je nach Federweg eine andere Feder empfohlen wird? Aber ja, wenn Tretlager tiefer, dann oft mehr Pedal strikes.

 

[7SidedCube]

Jop, und entsprechend umgebaut. Aber siehe Nachtrag: hab's eben einfach mal umgesteckt und komme im Ruhezustand auf ca 2-3mm Unterschied - also eigentlich nix, was da einen merklichen Unterschied machen sollte.

Evtl lags auch einfach an den anderen Pedalen (Flats vs Klicks), die Flats sind ja länger und breiter. Zu viele Dinge auf einmal geändert
Aber die Frage kam mir eigentlich auch nur aus reiner Neugier, als ich letztens zufällig genauer auf den Umlenkhebel geschaut haben.