Der "Kurze Frage - schnelle Antwort Thread"
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tretlager fahrrad .
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Göricke passt .... so sah es aus bevor ich es zerlegt habe .... Sattelstütze, Pedale, Weinmann Canti's, Suntour Thumbies, Suntour Alpine, Weinmann Patent Made in Belgium, MAILLARD Naben .... passt .... ich hatte es eigentlich nur auf den Lenker abgesehen
Bitte nicht auf die ausgestellte Kiste hereinfallen: Das Rad im Link war von Peter Hopf (Velo-GAP) geliehen und der damalige Redakteur der Bike-Bravo hatte das wohl etwas schlecht recherchiert.
Hängt in Murnau in Peters Lager.
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Göricke passt .... so sah es aus bevor ich es zerlegt habe .... Sattelstütze, Pedale, Weinmann Canti's, Suntour Thumbies, Suntour Alpine, Weinmann Patent Made in Belgium, MAILLARD Naben .... passt .... ich hatte es eigentlich nur auf den Lenker abgesehen
Anhang anzeigen 2241488
Nach etwas Vergleich würde ich nun sagen:
Ich glaube, Göricke ist die etwas bessere Variante mit gegossenen oder geschmiedeten Ausfallern und ohne Pletscherplatte.
Bei Dir also die einfachere Version. Aber auch nicht so wichtig, soviel tun die sich beide nicht.
Aber eben sicher kein Breezer, wie bei der IAA mobilty fälschlicherweise angegeben. (Danke, @Spezi66 : Breezer, nicht Ritchey.)
Der Sattel ist auch schön.
edit: hier nochmal der direkte Vergleich der grandiosen "Mountain Bikes", da erkennt man ganz gut, dass es zwei verschiedene - aber eben sehr ähnliche Modelle gab:
göricke
Zuletzt bearbeitet:
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... sieht nach Göricke Modell Mountain-Bike-4-26 "Straßen-Version" aus ... die ESGE Schutzbleche, ESGE Gepäckträger und das Licht/Dynamo passen auch.
Btw ... warum ist in dem Göricke Katalog bei allen Bikes der Sattel so eingestellt als wäre der Fahrer nur 1.20m groß
https://www.velopedia.online/Document/Show/488
Btw ... warum ist in dem Göricke Katalog bei allen Bikes der Sattel so eingestellt als wäre der Fahrer nur 1.20m groß
https://www.velopedia.online/Document/Show/488
caquephogl
Hands ab!
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Breezer?
Da hätte der Hersteller noch ein S kaufen müssen.
Da hätte der Hersteller noch ein S kaufen müssen.
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... yep ... könnte auch das Epple Panther sein ... der Rahmen nimmt das Geheimnis mit in den Recycling Hof ... ... btw ... der ist sackschwer ... im Vergleich zu meinen C'dale Dosen ;-)
... btw ... der ist sackschwer ... im Vergleich zu meinen C'dale Dosen ;-)
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Aber bitte nicht die Gabel! Ist zwar bestimmt 21.1 statt 22.2, aber trotzdem ganz cool... der Rahmen nimmt das Geheimnis mit in den Recycling Hof ...
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... die bau ich aus ...
Oh, das Metzgerei-Editions-Modell...
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nix breezer - "MountainBikes" = kelly/fisher/ritchey wie ich vorhin gelernt habe.
(...und keine ahnung, wie die ausstellungsmacher bei der iaa auf breezer kamen.)
Ja, sehr elegant eingerichtet. Ich finde ja, das sieht dort sogar nach Zerlegebetrieb aus..
Aber @ArSt schrieb, dass das wohl mal 'ne Krankenhausküche war..
Zuletzt bearbeitet:
hab dich lieb
danke@Sunrise-Driver an der gabel hätte ich tatsächlich interesse falls nicht schon anderweitig vergeben.
bitte pn falls noch da.
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boa, das sah so aus und du hast das zerlegt? Das war soweit ich das sehe alles original. Schade drumm.Göricke passt .... so sah es aus bevor ich es zerlegt habe .... Sattelstütze, Pedale, Weinmann Canti's, Suntour Thumbies, Suntour Alpine, Weinmann Patent Made in Belgium, MAILLARD Naben .... passt .... ich hatte es eigentlich nur auf den Lenker abgesehen
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Melde mich sobald sie ausgebaut ist ...hab dich lieb
@Sunrise-Driver an der gabel hätte ich tatsächlich interesse falls nicht schon anderweitig vergeben.
bitte pn falls noch da.
Hat einer von euch eine Empfehlung für sehr flexible Lenkerstopfen?
Meine gekürzt LVE vom Attitude wurde verlängert und die Stopfen der Ritcheys sind für die Verlängerungen zu dick und das Material zu unflexibel. Zwei weitere No Name Stopfen von Amazon hatten das gleiche Problem.
Meine gekürzt LVE vom Attitude wurde verlängert und die Stopfen der Ritcheys sind für die Verlängerungen zu dick und das Material zu unflexibel. Zwei weitere No Name Stopfen von Amazon hatten das gleiche Problem.
Für die Räder, um die es in diesem Unterforum geht, gar nicht.
Es gibt sonst von Odi welche zum Schrauben. Die funktionieren ab 14mm Innendurchmesser.
In neu für 15€ z.b. hier:
https://www.bike-components.de/de/ODI/Aluminium-Lenkerendkappen-p20873/
Ein gebrauchtes Paar kann ich dir gegen Versandkosten anbieten, haben dann aber schon ein paar Kratzer an der Seite.
Danke dir für den Tipp. Die wären mir dann doch zu viel wegen des Gewichts
einfach stinktnormale Gummistopfen würden mir reichen. Da wäre der Tipp oben mit den Blindstopfen gut. Ich hatte schon probiert, die von Ritchey etwas zurechtzuschneiden. Funktioniert nicht so gut
Ja verstehe.
Die Aludinger wiegen 47g das Paar. Mit Aluschrauben bekommt man die vielleicht noch auf 40g runter.
Plastikstopfen von ODI wiegen knapp 20g das Paar, also nicht mal die Hälfte.
Ich fahre inzwischen fast ausschliesslich die geschlossenen ODI Longneck.
Deshalb sind die Endkappen auch nicht mehr in Benutzung.
Die Aludinger wiegen 47g das Paar. Mit Aluschrauben bekommt man die vielleicht noch auf 40g runter.
Plastikstopfen von ODI wiegen knapp 20g das Paar, also nicht mal die Hälfte.
Ich fahre inzwischen fast ausschliesslich die geschlossenen ODI Longneck.
Deshalb sind die Endkappen auch nicht mehr in Benutzung.
Thomas Sommer
Thomas
Das ist auch ein Sicherheitsding. Auch mit geschlossenen Griffen würde ich wohl Stopfen reinmachen.
(Letztes Jahr habe ich mir noch bei einem Sturz den Lenker in die Leiste gerammt. Ich glaube, da
verläuft auch eine Schlagader...)
(Letztes Jahr habe ich mir noch bei einem Sturz den Lenker in die Leiste gerammt. Ich glaube, da
verläuft auch eine Schlagader...)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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