leichtbau-bremsscheiben!
- Ersteller heinerk.
- Erstellt am
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leichtbau-bremsscheiben! .
Oder auch hier.Hi,
wo kann man dann die EBC Gold Beläge beziehen?
Will die auch mal antesten
Nun, sintermetall beläge, egal welcher Hersteller, neigen v.a. bei Nässe eher zum Quietschen.
Grundsätzlich ist es so, dass je größer die Aussparungen der Bremsscheibe sind (sprich, je größer die Löcher sind), desto besser ist ein Sinterbelag von der Performance. Bremsscheiben mit ganz kleinen Löchern und durchgehendem Reibring sind für organische besser. Das ist natürlich nur tendentiell so.
Auch die ceramic-sinter von Alligator sind ganz fein, was Bremsleistung und Haltbarkeit betrifft.
Ob der Belag von Alligator, Swissstop oder sonst was ist, ist wohl egal in der Hinsicht, ob er rausfliegt oder nicht. Denn die Form der Beläge muß ja bei allen gleich sein, sonst passen sie ja überhaupt nicht in die Bremse.
Im Vergleich zu welchen Belägen?
Ob sie nun farblich anders sind, ist ja egal.
Von der Form her müssen sie identisch sein, sonst bringst sie ja gar nicht in die Bremse rein.
nein sie sind von der Form her anderst!
Magura:
SwissStop:
Durch die den runden "Körper" geht der Orginalbelag nur in einer Weise rein.
Bei den SwissStop hatte ich da bisher aber auch nie Probleme, nur mit den EBC Gold. Wie gesagt, man muss halt drauf achten, dass sie so drin sind, dass sie nicht rausrutschen.
Magura:
SwissStop:
Durch die den runden "Körper" geht der Orginalbelag nur in einer Weise rein.
Bei den SwissStop hatte ich da bisher aber auch nie Probleme, nur mit den EBC Gold. Wie gesagt, man muss halt drauf achten, dass sie so drin sind, dass sie nicht rausrutschen.
The Tretschwein
Klaus
und jetzt nochmal der Grund für die neue Form.
Untere alte Form ist im Sattel ganz leicht verruscht bei Abfahrten die einer Kellertreppe ähneln. Ist in diesem Fall die Scheibe schon etwas runtergebremst, ist es mir so erganngen, das ich ins Leere gegriffen habe. Der Belag hat ein stück der noch unbebremsten Fläche, welche etwas dicker ist erwischt. Beim Zudrücken macht der Belag eben nur einen kleinen Weg und hat die eigentliche Bremsfläche nicht mehr richtig erwischt.
Der neue Belag sitzt besser im Sattel.
Untere alte Form ist im Sattel ganz leicht verruscht bei Abfahrten die einer Kellertreppe ähneln. Ist in diesem Fall die Scheibe schon etwas runtergebremst, ist es mir so erganngen, das ich ins Leere gegriffen habe. Der Belag hat ein stück der noch unbebremsten Fläche, welche etwas dicker ist erwischt. Beim Zudrücken macht der Belag eben nur einen kleinen Weg und hat die eigentliche Bremsfläche nicht mehr richtig erwischt.
Der neue Belag sitzt besser im Sattel.
So siehts aus!
Hab jetzt nach langer Suche und vielen Tests mich für die Alligator Bremsscheibe Windcutter Ti 180mm entschieden und bin merh als zufrieden! Ich fahre sie mit orginalen Louise Magura Belägen und die hamonieren bestens.
Hab bis jetzt nur gutes gehört!
Superleicht und optisch machen die auch was her!
Die beiden Bilder täuschen. Das erstere wirkt für mich etwas gestaucht.
Wenn du beispielsweise folgende Bilder vergleichst, wirst sehen, dass die gleich sind:
http://www.bikeonlineshop.at/images/product_images/popup_images/18676_1.jpg
http://www.bikeonlineshop.at/images/product_images/popup_images/313_0.jpg
http://www.bikeonlineshop.at/images/product_images/popup_images/2211_0.jpg
Auch wenn der eine Belag ev. etwas mehr Bremsfläche hat, weil auf dem Steg auch noch Belag ist (1. Bild hat das nicht, 2. Bild hat das), ist dennoch die Form der Trägerplatte insgesamt identisch. Und darauf kommt es an.
hardflipper
27,5" und 29"
du verstehst nicht was ich meine!
Ist das schon Leichtbau?
Wenigstens sind sie absolut sorglos
2x Hope Stahlscheiben altes Design (Evtl. abzugeben)
Hehe,
habe auch grad eine in dem Thread gepostet. Kann dir nur recht geben.
Meine hatte 101,5g
Nur Spaß!
Bin noch auf der Suche nach gescheiten, leichten 140mm Scheiben. Gegen Alligator und Ashima hab ich nach den Erfahrungen einiger ne Abneigung und Floatings, wer weiß obs paßt. Müssen zudem noch 6 loch haben und die Scheiben möglichst noch in 160mm geben (hab keinen Bock h. u. v. vom Design total unterschiedliche Scheiben verbaut zu haben). Plan ist der, auf meinem Trockenwetter LRS hab ich ja Notubes-discs drauf. Da will ich mir für hinten ne 140er Notubes holen (39gr.) und dann brauch ich natürlich für meine anderen LRS auch 140er Scheiben für hinten, am liebsten wären mir natürlich Formulascheiben, da ich davon jetzt schon viele habe, nur da gibts glaub ich keine 140er.
nun mach dir nicht ins hemd. die Alligator funktionieren bestens. hunderte haben keine probleme !!
Anhänge
Schau Dir mal die Avid GS2 an. Für "normale" Stahlscheiben relativ leicht, absolut 1A in der Funktion und auch in 140 zu bekommen.
bikeaholics.de
Heim-Frickler
normal gibts eine von formula. schau mal bei bike-components
checky
.... lass laufen !!
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- 20. April 2001
- Reaktionspunkte
- 1.937
eben, vergiss die Alligator bei Deiner Fahrweise. Edis Erfahrungen damit kennste ja auch nehme ich mal an.
140mm am HR: Möchte Dir bzgl. deiner vielen Rennen & der 140er noch zu denken geben, dass Du im Defektfall nicht mal eben ein "Zuschauerlaufrad" einsetzen kannst. Für mich ist & wäre das ein Ausschlußkriterium. Wäre doch extrem ärgerlich wenn Du wegen 15g ein Rennen aufgeben müsstest.
Klar Wechselzohne & blah, aber wenns passiert denn biste doch froh & dankbar wenn Du ein Laufrad angeboten bekommst, denke da sind wir uns einig.
Irgendwie muß ich dir da schon recht geben, aber reizen tut`s mich schon. Aber die Aligator und Co sind aufjedenfall ein no go.
Hab hier noch ´ne zwei Mal gefahrene Hope Pro-Scheibe in 140 mm rum liegen. Bei Interesse -> PN
6-Loch hat sie, 160 mm gibt es sie auch. Durch was für einen Sattel muß die Scheibe denn?
Muß mit Formula ORO`s und ner R7 harmonieren...
Nach Sichtprüfung an meiner alten Oro K18 dürfte das mit Floatings gehen. Die breitere Öse geht unterhalb der Bläge durch den Sattel.
hardflipper
27,5" und 29"
Die von mir gepostete Scheibe gibts auch in 140!
Ein Kumpel von mir fährt diese in kombination mit der Formula K24 --> funzt super
Wie gesagt, meine 160er stehen zum Verkauf
Wirklich.
Also hier die passende 140er Hope Scheibe
Außerdem interessant sind die Formula B4 und Avid.
andi1969
Wieder mal kaputt....
So hab meine Windcutter heute mal gefahren...Top Funktion und Bremsleistung kann keinen Unterschied zu vorher feststellen an meiner Marta!
....mein Fazit nach 35km und ca 800hm die bleiben dran
kann keinen Unterschied zu vorher feststellen an meiner Marta!....mein Fazit nach 35km und ca 800hm die bleiben dran
So hab meine Windcutter heute mal gefahren...Top Funktion und Bremsleistung
....mein Fazit nach 35km und ca 800hm die bleiben dran
welche Beläge?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
