Ahh... Das Canyon Torque - Dämpfer Thema...
Vor kurzem habe ich mir nen DHX RC4 in mein 2010er Trailflow eingebaut.
Mein vorgezogenes Fazit (obwohl der Bikepark-/Extremtest wetterbedingt noch aussteht):
Ich bin begeistert!!! Der Dämpfer passt super zum Hinterbau und bringt spürbaren Performancegewinn!
Das erste was mir, als ich das Rad neu hatte auffiehl, war dass der DHX Air im mittleren Federwegsbereich
etwas durchsackte und die 180mm schnell ausgenutzt waren. Ich vermisste Reserven.
Mit mehr Druck im Piggyback konnte ich diesen Effekt kompensieren, jedoch litt auch das Ansprechverhalten darunter.
Kein akzeptabler Kompromiss für mich. Also entschied ich mich für einen Dämpferwechsel.
Der RC4 fühlte sich auf den ersten Metern meiner Testrunde straffer aber auch deutlich sensiebler an.
Subjektiv straffer deswegen, weil der Dämpfer nicht mehr durchsackt, sonder nur soviel Hub freigiebt, wie erforderlich.
Das Fahrwerk stellt so mehr "effektiv nutzbaren Federweg" zur Verfügung.
Auf ruppigen Strecken/Wurzelteppichen etc. verhärtet der Dämper nicht sondern bleibt im Gegensatz zum AIR geschmeidig.
Die linerare Stahlfedercharakteristik passt gut zum Hinterbau!
(Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte der Rockzone-Piloten)
Wippen ist übrigens trotz fehlendem ProPedal und sehr geringer Druckstufeneinstellung kein Thema.
