Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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rohloff öl alternative .
Onkel Manuel
Technik-Freak
Ja und? Das ist das Standard-Sicherheits-BlaBla, mit dem sich der Hersteller absichern muss. Unter richtiger Volllast ist das Schalten eh nicht möglich, eher macht man was am Schaltseil kaputt. Schalten unter leichter Last offenbart in einigen Gängen die o.b. leere Vierteldrehung, die einen vielleicht kurzzeitig verwirren kann, aber nicht gerade eine zuverlässige Sturzhilfe ist. Insofern: Alles halb so wild...
Ja, die Kurbel dreht sich mit... meistens!
Ist natürlich ein Nachteil, wenn man mal schiebt...
garbel
Einer von den Gelben
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Was soll das jetzt eigentlich werden? Ein Trollversuch?
Bist Du ggf. Mit "Taschenmesser2" verwandt? Vielleicht ist genau jetzt der richtige Zeitpunkt für Dic gekommen, um keinen weiteren Beitrag mehr in den Rohloff-Threads zu verfassen!
Nee, aber ich haue mir ungerne die Pedale in die Hacken, falls ich mal ein steiles Stück schieben möchte.
Bei dem Preis, sollte das anders geregelt sein.
Tolles Profilbild.
Bei dem Preis, sollte das anders geregelt sein.
Tolles Profilbild.
garbel
Einer von den Gelben
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Meine drehen sich auch mit. Das hängt u. a. davon ab, wie stramm die Dichtungen sitzen.
Ich habe mir das Video auf der Rohloff Seite angesehen.
Alles sehr interessant.
Wirklich Sinnvoll im MTB nur mit Getriebebox.
Die rotierenden Massen am Hinterrad, sind schon kräftigst.-
Die mittige Einspeichung und die kürzeren Speichen sind klar von Vorteil.
Für den sorglos Fahrer, oder in erster Linie für Globetrotter TOP-.
Aber basteln wir nich auch mal gerne an unseren Bikes.?
Der Preis ist halt der Hammer, für das Geld bekommt man schon ein feines MTB oder Rennrad.
Bei 300-500 Euro könnte ich mir das ganze noch vorstellen, ich fahre ja auch keine Chris King Nabe im Laufrad.
Jedem das seine.
Alles sehr interessant.
Wirklich Sinnvoll im MTB nur mit Getriebebox.
Die rotierenden Massen am Hinterrad, sind schon kräftigst.-
Die mittige Einspeichung und die kürzeren Speichen sind klar von Vorteil.
Für den sorglos Fahrer, oder in erster Linie für Globetrotter TOP-.
Aber basteln wir nich auch mal gerne an unseren Bikes.?
Der Preis ist halt der Hammer, für das Geld bekommt man schon ein feines MTB oder Rennrad.
Bei 300-500 Euro könnte ich mir das ganze noch vorstellen, ich fahre ja auch keine Chris King Nabe im Laufrad.
Jedem das seine.
Zuletzt bearbeitet:
garbel
Einer von den Gelben
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Ich muß mit meinem Reiserad fast täglich am Bahnhof ein ziemlich lange Rampe hochschieben. Spätestens nach dem 3. "Pedalrammer" ändert man die Schiebetechnik...
Streich "feines", dann stimmt's wieder.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Eddie, was Du hier gerade machst erinnert daran, als wenn jemand im Eintracht-Fanblock jubelt, wenn die Gegener ein Tor geschossen haben.
Weil ich mich so ungern wiederhole:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7937353&postcount=1709
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7948252&postcount=1735
Weil ich mich so ungern wiederhole:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7937353&postcount=1709
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7948252&postcount=1735
gfx
Georges
@Eddie: Du hast recht, wir haben unser Frieden. Merkwürdigerweise sind wir Ignoranten und in meinen Fall ein grosser
: bin bei meiner vierten Rohloff (eine wurde geklaut
).
Wenn Du all Deine "negativen" Punkte aufzählst: Die bewegte Masse hat höchsten auf dem Federweg eines Fullys eine Wirkung, da die Masse konzentriert um die Nabe ist. Ein Dicker Pneu oder schwerere Felgen haben grösseren Einfluss. (Drehmoment vs Masse)
@Speedskater: Danke für die Auffrischungen.. ;-)
Achso: Eddie würde wohl auch den Carbon Belt als "unzuverlässig" anschauen. Bitte folgenden Bericht durchlesen:
http://www.rohloff.de/en/sponsoring/races/mon_velo_gates_carbon_drive/
Natürlich: Schraubereddie könnte nicht mehr schrauben... sondern nur noch geniessen.
: bin bei meiner vierten Rohloff (eine wurde geklaut).Wenn Du all Deine "negativen" Punkte aufzählst: Die bewegte Masse hat höchsten auf dem Federweg eines Fullys eine Wirkung, da die Masse konzentriert um die Nabe ist. Ein Dicker Pneu oder schwerere Felgen haben grösseren Einfluss. (Drehmoment vs Masse)
@Speedskater: Danke für die Auffrischungen.. ;-)
Achso: Eddie würde wohl auch den Carbon Belt als "unzuverlässig" anschauen. Bitte folgenden Bericht durchlesen:
http://www.rohloff.de/en/sponsoring/races/mon_velo_gates_carbon_drive/
Natürlich: Schraubereddie könnte nicht mehr schrauben... sondern nur noch geniessen.
Jaja.Ich habe gerufen und wurde erhört
Ich stand wohl in der Nordkurve
Ferkelmann
Schraubfauler Sack
Sieht schick aus. Als ich gestern, allerdings die TS Version, die dieser Achsplatte in der Hand hatte, wurde mir schon klar, wie schwer das Ding ist. Wie weit ist denn eigentlich unser Projekt?
Die Aufnahme für die Schaltbox ist die eigentlich Alu oder Stahl?
Die Aufnahme für die Schaltbox ist die eigentlich Alu oder Stahl?
Meine Kurbel dreht sich beim Schieben auch nicht mit, hat sie auch noch nie getan (Naben Nummer 134xxx).
Ich würde das aber als störend empfinden, es gibt genug Gelegenheiten wo mal mal schieben muss.
othu
Ich würde das aber als störend empfinden, es gibt genug Gelegenheiten wo mal mal schieben muss.
othu
Hallo
ich habe meine Rohloff die Tage auch etwas aufgefrischt
grüße coffee
Die hab ich auch noch liegen. Dachte mir an eine Goldene Rohloff muß auch die Goldene Momentum.
Muß ich die Tage mal Verbauen...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
