S
Stefan3500
Guest
meine Van wiegt 2,78kg
ich glaube Deine Waage spinnt. Van müsste mit gekürztem Schaft unter 2,4 kg liegen
BOS Deville
- Ersteller MasifCentralier
- Erstellt am
ich glaube Deine Waage spinnt. Van müsste mit gekürztem Schaft unter 2,4 kg liegen
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bos idylle 39 .
naja das sie ohne pumpen auch bei 0°C die gleiche Performance wie bei 23°C bzw 36°C wage ich etwas zu bezweifeln,das ist doch pysikalisch schon nicht möglich....
okay,ja muss ich schauen wie ich das händel, wenns im Januar nichts wird auch nicht schlimm eilt ja nicht für mich,kannst ja auch mal rummkommen zu mir und dann auf unserem Vereinstrack rocken,ist auch immer nen Schlafplätzchen frei in der WG und am nächsten Tag ab nach Willingen oder so ;D
Viel Spaß auf Palma bleib heile !
ich glaube Deine Waage spinnt. Van müsste mit gekürztem Schaft unter 2,4 kg liegen
naja meine Gabel ist schon ne ganze Ecke älter, die Vans wogen in der Vergangenheit halt auch mal mehr
.p.s.meine Kernwaage ist geeicht von ner Firma die für solche Geschichten zuständig ist,dasGewicht kommt also hin
.
Jaaaa, n bisschen anpassen ist nötig das stimmt schon ABER vergiss nicht das genauere Abstimmen, nicht jeder wiegt genau soviel wie die Federn abgestuft sind. Ausserdem haben wir auf unseren Breitengraden ja nicht sooooo arge Schwankungen das du da jeden Tag ran müsstest.
Gruß Sven
Gruß Sven
brillenboogie
Hat wieder Bock
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- 20. August 2008
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- 7.272
habe gerade von der van rc2 (2008) auf die deville gewechselt und bin nach anfänglichen schwierigkeiten (siehe paar seiten weiter oben) jetzt recht begeistert von der gabel!
kann nach nur wenigen testrides natürlich noch nicht viel sagen. nur so viel:
die gabel ist sehr viel leichter als die van.
sie ist außenrum sehr wertig mit schönen einstellern.
das ansprechverhalten ist sensationell!
sie ist spürbar weniger steif als die van, macht sich bislang aber nicht negativ bemerkbar.
die performance ist mit standardeinstellungen laut hersteller schon seeeehr gut!
die gabel geht nicht verschwenderisch mit dem federweg um, gibt ihn aber immer dann frei, wenns nötig ist. ist also eher straff - je schneller man fährt/je ruppiger es wird, desto besser!
durchsacken bei größeren geländestufen konnte ich noch nicht testen, im "normalen fahrbetrieb" rauscht sie jedenfalls nicht durch.
fazit:
ich denke, sie wird in meinem zukünftigen nukeproof mega den kongenialen partner finden...
und schick ist sie auch noch
...
kann nach nur wenigen testrides natürlich noch nicht viel sagen. nur so viel:
die gabel ist sehr viel leichter als die van
.sie ist außenrum sehr wertig mit schönen einstellern.
das ansprechverhalten ist sensationell!
sie ist spürbar weniger steif als die van, macht sich bislang aber nicht negativ bemerkbar.
die performance ist mit standardeinstellungen laut hersteller schon seeeehr gut!
die gabel geht nicht verschwenderisch mit dem federweg um, gibt ihn aber immer dann frei, wenns nötig ist. ist also eher straff - je schneller man fährt/je ruppiger es wird, desto besser!
durchsacken bei größeren geländestufen konnte ich noch nicht testen, im "normalen fahrbetrieb" rauscht sie jedenfalls nicht durch.
fazit:
ich denke, sie wird in meinem zukünftigen nukeproof mega den kongenialen partner finden...
und schick ist sie auch noch
...
2,5er Muddy Mary ist kein Problem bei 40mm Felge (Aussenbreite)
Gruß Sven
Gruß Sven
brillenboogie
Hat wieder Bock
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@bansaiman: 2.5er muddy mary auf ztr flow zu sehen direkt über dir
habe gerade von der van rc2 (2008) auf die deville gewechselt und bin nach anfänglichen schwierigkeiten (siehe paar seiten weiter oben) jetzt recht begeistert von der gabel!
kann nach nur wenigen testrides natürlich noch nicht viel sagen. nur so viel:
die gabel ist sehr viel leichter als die van
sie ist außenrum sehr wertig mit schönen einstellern.
das ansprechverhalten ist sensationell!
sie ist spürbar weniger steif als die van, ....
...
...
Was hast Du denn da als Kettenstrebenschutz verbaut? Mein Neopren beim gleichen Rad nervt gewaltig.
ollo
der hat was
habe gerade von der van rc2 (2008) auf die deville gewechselt und bin nach anfänglichen schwierigkeiten (siehe paar seiten weiter oben) jetzt recht begeistert von der gabel!
kann nach nur wenigen testrides natürlich noch nicht viel sagen. nur so viel:
die gabel ist sehr viel leichter als die van
sie ist außenrum sehr wertig mit schönen einstellern.
das ansprechverhalten ist sensationell!
sie ist spürbar weniger steif als die van, ....
...
...
Was hast du denn für ein Rad?
Guck mal ob´s passt, dann könntest du den vom Trek Remedy oder Scratch verbauen. ISt ein Hartkunststoff, der zuverlässig auch härtere SChläge abhält und -wenn die Form passt- bombenfest sitzt
hab jetzt den thread mal komplett durch. ich suche einen ersatz für meine 36 van von 06, die ist jetzt einfach durch. schwanke grade zwischen van, lyrik coil/soloair oder deville. ein wichtiges entscheidungskriterium ist für mich die zuverlässigkeit, kurze reparaturzeiten und so.
im vergleich dazu, wie wenig verbreitet die gabel noch ist, gehts relativ viel um defekte, serienstreuuung etc.
ich weiß, das tendenziell sowieso eeher die leute schreiben, die probleme haben als die zufriedenen, aber iwie erscheints mir eben viel.
oder täusche ich mich da??
im vergleich dazu, wie wenig verbreitet die gabel noch ist, gehts relativ viel um defekte, serienstreuuung etc.
ich weiß, das tendenziell sowieso eeher die leute schreiben, die probleme haben als die zufriedenen, aber iwie erscheints mir eben viel.
oder täusche ich mich da??
Meine BOS war über 2 Monate im Service - Garantie wurde letztendlich komplett abgelehnt.
Daher - Finger weg.
Von der Funktion ist de Gabel sehr gut, keine Frage.
Lyrik Coil ist unverwüstlich und SI ist relativ schnell und extrem kulant.
Daher - Finger weg.
Von der Funktion ist de Gabel sehr gut, keine Frage.
Lyrik Coil ist unverwüstlich und SI ist relativ schnell und extrem kulant.
Radical_53
Heimatforscher
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Wegen welchem Fehler, mit welcher Begründung wurde die Garantie abgelehnt?
brillenboogie
Hat wieder Bock
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@grog: ist ein billiges kunststoff lenkerband. sieht auch bei genauerem hinsehen gut aus und sitzt garantiert bombenfest!
@xalex: über die haltbarkeit kann ich noch nichts sagen. finde da aber im fred nicht außergewöhnlich viel. problem scheint mir eher die qualitätskontrolle zu sein. meine z.b. kam schon defekt und war dann erstmal wieder 3 wochen unterwegs...
!@xalex: über die haltbarkeit kann ich noch nichts sagen. finde da aber im fred nicht außergewöhnlich viel. problem scheint mir eher die qualitätskontrolle zu sein. meine z.b. kam schon defekt und war dann erstmal wieder 3 wochen unterwegs...
Ich wollte keine Diskussion Deville / Lyrik verursachen.
Wie gesagt, von der Funktion der BOS bin ich sehr überzeugt.
Von BOS / Sports Nut aber extrem enttäuscht - und es wurde ja nach Reparaturzeiten gefragt.
Wie gesagt, von der Funktion der BOS bin ich sehr überzeugt.
Von BOS / Sports Nut aber extrem enttäuscht - und es wurde ja nach Reparaturzeiten gefragt.
Radical_53
Heimatforscher
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Und was genau war der Grund fürs Einschicken bzw. die Erklärung zur abgelehnten Garantie? Geht aus deinen bisherigen Beiträgen nicht wirklich hervor.
die geschichte mit mission control ist mir bekannt, da könnt ich mich noch drauf einstellen. außerdem kann mein händler an rock shox gabeln fast alles selbst machen
@brillenboogie: ich kenne niemand, der eine deville fährt und hab auch erst einmal live eine gesehen, und ich bin schon ab und an mal auf dem rad. so wahnsinnig viele leute hier im thread sind das auch nicht. im verhältnis dazu find ichs viel.
@brillenboogie: ich kenne niemand, der eine deville fährt und hab auch erst einmal live eine gesehen, und ich bin schon ab und an mal auf dem rad. so wahnsinnig viele leute hier im thread sind das auch nicht. im verhältnis dazu find ichs viel.
Ausserdem finde ich die Druckstufenverstellung bei der Lyrik hat viel mit Homöopathie zu tuen.
Meine Deville geht diese Woche zum Ölwechsel. Ich habe bei R53engineering.com, dem englischen BOS Importeur angefragt. Der Service dort ist als sehr gut bekannt und die Werkstatt scheint auch sehr gut organisiert zu sein. Man bekommt sogar einen Termin genannt, an welchem die Gabel gemacht wird. Alles sehr freundlich und kompetent. Hier mal die Preise:
Deville Fork full service: Clean fork, disassemble fork, remove oil, inspect
all components, change seals, change oil, reassemble fork.
price: £175 + postage to Germany.
Deville Fork oil service: Clean fork, disassemble fork, remove oil, inspect
all components, change oil, reassemble fork.
price: £135 + postage to Germany
Any other damaged components found when inspecting the fork will be charged
separately with prior agreement with the client.
Deville Fork full service: Clean fork, disassemble fork, remove oil, inspect
all components, change seals, change oil, reassemble fork.
price: £175 + postage to Germany.
Deville Fork oil service: Clean fork, disassemble fork, remove oil, inspect
all components, change oil, reassemble fork.
price: £135 + postage to Germany
Any other damaged components found when inspecting the fork will be charged
separately with prior agreement with the client.
Na bei den Preisen sollte es dann aber auch ein SEHR guter Service sein. Aber danke für das Posten dieser Info!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
