NEUERS Alutech - Frame 2011

[slash-sash]

... ah, doch. das Nukeproof Electron. Super.

 

[$$ghostrider$$]

... ah, doch. das Nukeproof Electron. Super.

Sag ich doch

 

[goshawk]

hat jemand die adresse von dem laden in oberstdorf bei dem man die fanes probefrahren kann????
danke goshawk

 

[Ueffes]

So, die Fanes ist aufgebaut und morgen Vormittag wird die erste Tour gemacht. Sie ist ganz schön schwer geworden. Werde statt Bettys mal nach was anderem schauen. Und leichtere Schläuche. Was ich beim Probesitzen im Keller auch festgestellt hab, der Vorbau mit 40mm ist doch ziemlich kurz.
Was fahrt ihr für Längen? Tendiere zu 60 oder 65.
Also macht mir mal bitte Vorschläge zu Reifen und Vorbaulänge
Danke

 

[$$ghostrider$$]

Das Problem mit dem Vorbau hab ich auch. Fahr momentan nen 50mm von Hope und werd nen 70iger drauf machen.
Zum Reifen: ich Fahr den Maxxis Ignitor Exception 2,35" der ist leich und hat gut grip. Dazu Schwalbe AV14

 

[Ueffes]

Ich hör mal bei meinen Leuten ob einer nen 65'er hat. Und die Reifen, da schau ich auch mal. Danke für den Tipp.

 

[der-gute]

boah ey...das Rad heisst Fanes E N D U R O

was sollen da so Pellen druf?

 

[Ueffes]

Ma ohne Scheiss. Die is so schwer geworden wie mein ehemaliger Downhiller. Werde Sie morgen mal wiegen, aber über 16kg bin ich locker. Und dann die Berge hoch wird nicht lustig

 

[der-gute]

es gibt sicher gute Reifen im 1ply Segment,
da müssen es nicht immer die sackschweren 2ply sein.

z.B. minion EXO, Highroller II...

aber manche gibts halt nur in 2ply

z.B. Swampthing 2.5, Baron...

bei nem wirklich ausreichenden Reifen wirst du nicht viel unter 900g kommen

 

[Moonboot42]

Vorbaulänge muß man selbst herausfinden, dann noch irgendwelche Schläuche aus der 130g Liga. Reifen kann man schwierig zu irgendwas raten, Singleply minion, highroller, ardent advatage und ihre Schwalbe pendants.
Zum Gewicht: Totem, Saint komplettaustattung, Stahl Coildämpfer, sowas läppert sich halt...

 

[$$ghostrider$$]

boah ey...das Rad heisst Fanes E N D U R O

was sollen da so Pellen druf?

Keine Ahnung was du damit sagen willst

 

[Ueffes]

Vom Aufbau her stimmt es was du sagst Moonboot. Ich werde morgen einfach mal fahren und vielleicht geht Sie ja doch gut den Berg hoch. Bergab hab ich da keine Bedenken

 

[der-gute]

Keine Ahnung was du damit sagen willst

nicht viel...

nur das ich mit solchen Pellen nicht fahren kann/will

 

[Ueffes]

Mit welchen? Den schweren oder leichten?

 

[$$ghostrider$$]

Mit welchen? Den schweren oder leichten?

Genau das war mir unklar.
Ne Pelle kann ja dick oder dünn sein

 

[slash-sash]

Beim Vorbau muß ich dir auch zustimmen. Erstes Probesitzen war vorsichtig gesagt ernüchternd. Keine Ahnung, was ich mir vorgestellt habe. Vielleicht lag es auch ander Marzocchi, die m.M. nach keine 170mm hat, sondern eher ne 150er ist mit 555mm EBL. Aber trotzdem erschien mir das ganze doch eher zu kurz und gedrungen. Hatte ich auf der Messe komplett anders in Erinnerung. Ich werde jetzt auch mal nen anderen Vorbau drauf machen un am Wochenende das gutes Fanes "entjungfern".
Reifenmäßig ist bei mir der HansDampf drauf. Keine Ahnung, was der kann. Aber ich bin mit den Bettys immer recht gut gefahren; im wahrsten Sinne des Wortes
Ich glaube, du wirst dein Gewichtsverlust auf andere Teile beschränken müssen, als auf die Reifen.
Ich bin übrigens mit der V1 (nicht SLX, sondern komplett X7), einer Reverb, einer 55 und nem RP23 auf 15,4kg.

 

[ollo]

Ma ohne Scheiss. Die is so schwer geworden wie mein ehemaliger Downhiller. Werde Sie morgen mal wiegen, aber über 16kg bin ich locker. Und dann die Berge hoch wird nicht lustig

fahr erst mal ....... durch die angenehme Geo der Fanes fällt das Gewicht erst mal nicht wirklich auf

Reifen .... Vorne Baron in 2,3 und hinten eine Rubber Queen in 2,2 /2,4 , Maxxis Minion 2,35 Falt, ansonsten je nach Einsatz und Gelände, dieses "ein Reifen für Alles" geht halt nicht immer und der Trend zum zweit, dritt oder viert Laufradsatz schreitet eh weiter voran, je universeller das Rad ist

 

[TuN3M@N]

braucht man nur das www zu

http://alutech-cycles.com/Industrie-Rillenkugellager-aus-Stahl

Man man Jü nimmts langsam auch von den Lebenden und den Toten...

Selbst von SKF bekommt man die Lager als 2RS für die Hälfte. Zumal es schon sagen wir mal "unteres Versenderniveau" ist, den Kunden nach einm halben Jahr auf den defekten Lagern sitzen zu lassen.

Das würde man in Bocholt niemals machen. Finde es schade wie sich hier vieles entwickelt.

 

[phlipsn]

Ärgern tut mich das mit den Lagern auch, aber ist nunmal so, ist nen Verschleißteil und kann halt mal kaputt gehen...... Vielmehr habe ich jetzt die Ursache für meinen häufigen Lagerschaden an der Aufnahme der Dämpferwippe gefunden, werds mal nen Foto machen dem Jü zusenden, hoffe das wir zu ner Lösung kommen...... Hol dir die Lager bei Ebay, schön billig und du bekommst noch welche mit ner "belastbareren"Abdichtung....

Phlipsn

 

[Nasum]

Oha, ihr macht mir Angst mit den Lagern...ich fahre gerne ruppig. WIe habt ihr das gemerkt das etwas nicht stimmt, hat der Hinterbau gewackelt oder was für Probleme traten auf? Ich möchte das bei mir mal beobachten.Danke

 

[Piefke]

Zumal es schon sagen wir mal "unteres Versenderniveau" ist, den Kunden nach einm halben Jahr auf den defekten Lagern sitzen zu lassen.

Das stimmt so nicht. Ich habe vom Jü zwei Lager kostenlos erhalten.

Das würde man in Bocholt niemals machen.

Es gab hier mal einen Beitrag, da hat Rose einen Garantiefall mit einem gebrochenen Rahmen ganz übel abgeschmettert. So was, würde es beim Jü nie geben.

 

[psycho82]

Mein Fanes-Coildampfer wiegt im Tourentrimm nur knapp unter 17 kg und rennt fast besser bergauf als mein 12,5 kg/150mm AM.
Die Geo der Fanes ist wirklich traumhaft - zum Touren benutz ich 2,4er Rubber Queens mit einem LRS um die 1,9 kg.

Zum shutteln wird die Fanes nochmal schwerer mit breiten und schweren Alutech 1950 LRS und Conti Barons in 2,5 - Rollwiderstand und Gewicht der Reifen waere mir fuer Touren zu hoch, aber bergab abartiger Grip;-)

Der ganze Fuhrpark rollt mittlerweile auf Conti und Schwalbe kommt mir nicht mehr an die Raeder! Vieleicht teste ich vorne mal die Maxxis Highroller II, aber bin mit den Rubber Queens sehr zufrieden, so dass es nicht wirklich notwendig ist umzuschwenken

Vorbau, Lenker und Spacerhoehe sind Geschmacksache - fahre lieber kurze Vorbauten (max 50mm) mit Segelstange 785mm und einem 3cm Spacerturm, der trotz Optik erhalten bleibt - Vorbau, Lenker und Spacer nach eigenen Vorlieben waehlen, denn die sind nunmal individuell.

Gruss
Benny

 

[phlipsn]

Mein liegt auch bei ca. 16Kg, stören tut mich das Gewicht nicht, denn das Ra geht echt gut vorwärts!!!! Und ob ich nun 5 min früher oder später oben bin ist mir mittlerweile echt latte spaßmachen muß es!!!!

 

[Moonboot42]

Oha, ihr macht mir Angst mit den Lagern...ich fahre gerne ruppig. WIe habt ihr das gemerkt das etwas nicht stimmt, hat der Hinterbau gewackelt oder was für Probleme traten auf? Ich möchte das bei mir mal beobachten.Danke

Keine Panik.
Im Vergleich zu anderen Modellen in der Region und im Modelljahr 2011(strive, mega, scratch), haben wir es richtig gut. Das in einem Jahr auch mal bei einigen Rädern Lager kaputt gehen ist normal, ich hätte mit ganz anderen Defekten bei einem neuen Rahmen gerechnet.

Testen kannst du vieles, ist halt vom Aufwand abhängig.
Entweder alles zerlegen, den Innenring mit den Fingern drehen, auf Spiel oder schwergängigkeit prüfen. Oder nur den Däpfer rausbauen und mal einfedern und am Hinterrad rüttel.

 

[Nasum]

Danke Moonboot, meine Erfahrung sagt mir das bei mir nix kaputt geht