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kptn wheels .
ohneworte
Wintertrotzer
Da ist das Ding!
Kette fehlt noch und der vordere Reifen wird getauscht wenn er runter ist. Den Vorbau werde ich dann mit dem schwarzen vom Giant ersetzen wenn da mal ein leichterer kommt.
Gekostet hat das Ding jetzt 515 . Damit bin ich zufrieden.
Gewicht liegt ohne Kette noch bei 8,7 kg also werde ich unter 9 bleiben. Auch das ist gut wie ich finde.
Dem Sattel gebe ich nochmal eine Chance.
Aber hier die Bilder:
Der Conti 4000 S wiegt lediglich 199g. Ich habe anscheinend auch mal Glück gehabt.
Sauber, bis auf das Lenkerband durchaus gelungen!
ohneworte
Wintertrotzer
Boah, ich hab jetzt auch noch son bescheidenen Husten aus den Bronchien! Hatte ich noch nie und ausgerechnet jetzt mit der besch.... Rückenprellung (an den Rippen schmerzt die Husterei nicht)!
Wenn es schon Sch.... läuft dann läuft es halt Sch....!
Wenn es schon Sch.... läuft dann läuft es halt Sch....!
Das Lenkerband ist ein kleiner Protest gegen das ganze schwarz.
irgendwie muss ein Rad ja auffallen.
irgendwie muss ein Rad ja auffallen.
ohneworte
Wintertrotzer
Das Lenkerband ist ein kleiner Protest gegen das ganze schwarz.
Blau einfarbig?
Im Übrigen kannst Du den Reifen bei Conti reklamieren. Da ist nicht genug Material drin was von Conti als Reklamation anerkannt wird!
Blau einfarbig?
Im Übrigen kannst Du den Reifen bei Conti reklamieren. Da ist nicht genug Material drin was von Conti als Reklamation anerkannt wird!
werde es erstmal fahren.
finde die Farbe gar nicht so schlecht und wenn der vordere Reifen auch noch schwarz wird dann passt das. Die Blautöne harmonieren ganz gut. (Lenkerband, Sattel, Salsa Liplock)
ohneworte
Wintertrotzer
Jetzt gibt es mal ein paar andere Fotos als üblich:
Nur ein paar Kratzer von außen
und doch noch eine gestauchte Außenhaut
und von innen sieht man dann das Maleur!
Ich kann da nur der jetzt "toten" Kopfbedeckung Danke sagen. An der Birne hab ich glücklicherweise nichts abbekommen!
Nur ein paar Kratzer von außen
und doch noch eine gestauchte Außenhaut
und von innen sieht man dann das Maleur!
Ich kann da nur der jetzt "toten" Kopfbedeckung Danke sagen. An der Birne hab ich glücklicherweise nichts abbekommen!
onkel_doc
Big Wheel Racing Europe
selbst bei Schurter quitschen die Avidbremsen... tolle Werbung.
Hab deine schon abmontierft und liegen bereit für den versand. Bald ist es aus mit quiiiitschen. Die hope ist am anbrausen...
Ach ja noch was...wer hats erfunden??? Die schweizer...heute ist ein guter tag...schalalaaaaaaaa
maddda
Team2Beat
Meine avid macht auch probleme. Ich bekomme die verdammten neuen Bremsbeläge net schleffrei. Musste fürs rennen ein paar ausm Freeridehardtail reintun
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
- Registriert
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ohneworte
Wintertrotzer
Meine avid macht auch probleme. Ich bekomme die verdammten neuen Bremsbeläge net schleffrei. Musste fürs rennen ein paar ausm Freeridehardtail reintun
Ist nicht ganz ungewöhnlich mit dem Schleifen.
maddda
Team2Beat
ohneworte
Wintertrotzer
Beim Wetter will ich Dir ja Recht geben, nur ohne dabei auf nem Samstag nicht Biken können...
onkel_doc
Big Wheel Racing Europe
Schon wieder Hope von dir?
entwicklungshilfre ist da gefragt...
sorryNe, passt einfach nicht mehr zu meinem neuen projekt und brauch ne bremse mit mehr bums...
ohneworte
Wintertrotzer
entwicklungshilfre ist da gefragt...
Ne, passt einfach nicht mehr zu meinem neuen projekt und brauch ne bremse mit mehr bums...
Code?
zuki
Principia
- Registriert
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onkel_doc
Big Wheel Racing Europe
Code?
Ne ne wird ne r1. Das reicht. Kaun gekauft wird hier im markt wieder ne neue xt für 150.- verkauft
Na ja. So hab ich dann überall die gleiche bremse dran. R1 oder R1/RX.
Beläge sind dann überall gleich.
Naja mal schaun. Das schöne an der Hope ist ja, dass ich einfach die Bremssättel tauschen kann. Vielleicht kommen ja mal die X2 Sättel. Die schönen alten MiniHebel mit den neuen Sätteln wären was feines. die sollen ja angeblich 15% mehr Bremsleistung generieren...
Der Helm hat ja wirklich geschützt. Zeigt nochmal die Notwendigkeit.
die sollen ja angeblich 15% mehr Bremsleistung generieren...Der Helm hat ja wirklich geschützt. Zeigt nochmal die Notwendigkeit.
daniel77
IBC DIMB Racing Team
Ich auch nichtIch nicht.
Finde die Avid Elixir (Fahre eine CR und ein R) von Bremsleistung und PLV sehr gut. Die Probleme mit der Schleiferei mit neuen Bremsbelägen kommt von der seriebmässigen Überfüllung mit DOT. Einfach mal kurz die Entlüftungsschraube am Bremshebel öffnen, ein, zwei Tropfen DOT ablassen und schon klappts schleiffrei.
War gestern mal wieder bei besten Wetter auf meinem Lieblingstrail unterwegs (Bürenflue-Trail)
Blick in den Schwarzwald
zuki
Principia
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Dito.
Wenn ich das auf dem Foto richtig sehe, fahren wir auch farblich die gleiche CR.
Hat hier jemand übrigens Erfahrung mit den SRAM Attack Drehgriffen? Ich würde gerne mal wieder mit Drehgriffen fahren und die erscheinen mir recht günstig:
http://www.bike-discount.de/shop/k419/a29617/attack-schaltdrehgriffe-im-set-3-9-fach.html
Was ist von den Dingern zu halten?
ohneworte
Wintertrotzer
Moin,
heute das erste mal seit Donnerstag kurz auf dem Bike gewesen. Allerdigs nur zum Brötchenholen, für den sportlichen Einsatz brauche ich wohl noch ein paar Taage...
Dann starte ich halt ersst wieder bei schlechtem Wetter!
Grüße
Jens
@zuki
Normalerweise funktionieren die Rockets richtig gut!
heute das erste mal seit Donnerstag kurz auf dem Bike gewesen. Allerdigs nur zum Brötchenholen, für den sportlichen Einsatz brauche ich wohl noch ein paar Taage...
Dann starte ich halt ersst wieder bei schlechtem Wetter!
Grüße
Jens
@zuki
Normalerweise funktionieren die Rockets richtig gut!
zuki
Principia
- Registriert
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Bedankt Jens. Das sind übrigens die Attack. Rockets gibt es wohl nicht mehr? Aber bei dem Preis kann man es ja mal riskieren...
ohneworte
Wintertrotzer
Sorry, ich meinte auch die Attack!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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