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Das sollte kein Problem sein. Ein Grund dafür kann sein dass die Gabel mal mit Stahlfeder gefahren wurde. Dann ist die Seite in der die Feder war leicht zerkratzt was für die Luftfeder ein Problem wäre, für den Dämpfer aber nicht. Die Selva ist so konstruiert dass man da beliebig tauschen kann.

Ich fahre auch einen mit 52,5 spricht meiner Meinung nach nichts dagegen.

Ich war letzte Wochen in Reallon, Embrun und Les Orres. Da zu Reallon noch nichts geschrieben wurde: der Park ist relativ klein, es gibt zwei (langsame) Sessellifte und drei längere Downhill Strecken, dazu noch ein paar kürzere im unteren Teil und ein paar Enduro Trails. Die Downhill Strecken...

Ich bin den 2.5 am Vorderrad gefahren. Die Seitenstollen haben relativ viel Grip, die Mittelstollen sind aber relativ hart und haben entsprechend wenig Grip. Bei guten Bedingung ist das ein guter Kompromiss aus Rollwiderstand und Grip in Kurven. Auf nassem oder sehr Staubigen Fels funktioniert...

Der Bolzen war bei den 2020 Modellen noch aus Aluminium, inzwischen ist er aus Stahl. Die Teilenummer ist X881. Neuere Modelle haben außerdem ein Gusset an der Dämpferaufnahme, mit dem Stahlbolzen sollte es aber auch an den alten Rahmen keine Probleme geben.

Klar, am einfachsten ist du holst ihn gar nicht aus dem Rahmen und ziehst einfach nur die neue Leitung durch.

Habe ich mit einem ähnlichem Tool genauso gemacht, ging problemlos. Bei mir war die Bremsleitung auch in einem Schlauch aus Schaumstoff, hat aber mit der Methode oben keine Probleme gemacht.

Möglich, es kann aber auch alles mögliche Andere sein. Ich würde an deiner Stelle mal die Sattelstütze checken, die verursacht bei mir oft ein knarzen oder knacken. Du kannst erst mal schauen ob es ein Unterschied macht ob du auf das Oberrohr oder den Sattel drückst. Ansonsten sind die Austritte...

Wenn irgendetwas knackt überträgt sich das über den ganzen Rahmen was es sehr schwierig macht zu bestimmen wo es herkommt. Einfacher ist es meistens der Reihe nach mögliche Quellen auszuschließen. Die Schrauben am Dämpfer gehen normalerweise leicht heraus. Nach den 1-1,5 cm müsste das Gewinde...

Schleift es wirklich beim Fahren oder liegt die Kette nur im Stand auf? Letzteres ist ja an sich kein Problem, kannst du aber auch evtl. mit mehr Kettenspannung beheben.

Transvesubienne und Trans Riviera sind zwar keine Runden aber so wiederholt sich auch nichts

Ah ok, dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Habe mein Post angepasst.

Ich habe ja mal geschrieben dass ich mit meinem DPX2 im Occm nicht wirklich zufrieden war. Jetzt habe ich den Dämpfer vom Tuning zurück (Novyparts) und bin ein paar Touren gefahren. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, ich kontte den Druck von 170 psi vor dem Tuning, auf 190 erhöhen ohne an...

Welche sind das genau? Der Maxxis DHR2 ist ja schon vergleichbar mit Big Betty, falls du den hinten hast wundert es mich nicht dass das schwerer geht als mit Nobby Nics.