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Die finde ich auch grandios! Für 850€ ein top Angebot, da würde ich auch nicht zum Laufradbauer gehen.
Gravel Laufradsatz Laberthread
- Ersteller Rrudi
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2. laufradsatz gravel bike .
droehni
Systemgewichtüberschreiter
Haben die Levante nicht einstellbare Konuslager?
Und wenn ja - ist das gut oder eher Technik von gestern? Und die damit einhergehende Einstellerei…
Wer kennt sich aus? (ich finde die nämlich auch ganz geil)
Und wenn ja - ist das gut oder eher Technik von gestern? Und die damit einhergehende Einstellerei…
Wer kennt sich aus? (ich finde die nämlich auch ganz geil)
Konuslager sind perfekt, wenn der Bediener das einstellen gut hinbekommt...ich verzweifel in 8 von 10 Versuchen und hab fast die gesamte Flotte bis auf das Stadtradl mit seiner altmodischen Sturmey Archer auf Industrielager gestellt...aber technisch sind die - ordentliche Einstellung vorrausgesetzt - gleichwertig. Gibt auch schlecht gemacht Lagersitze für Industrielager.
Ob und wie man die Lager einstellen kann, kann ich dir nicht sagen (nie gebraucht und war auch kein Kaufkriterium). Was ich dir aber sagen kann: Ich fahre die seit ca. 2 Jahren, um die 7000Km, bisher wartungsfrei (außer Pflege generell). Übrigens auch beim Bikepacken und damit mit mehr Gewicht.
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Guten morgen.
Steh direkt auf der campagnolo seite.
Ja.
Auf der Seite ist auch direkt alles technische beschrieben zwecks Wartung der Lager, des Freilaufs und weitere Informationen.
Von den Konuslagern bis hin zum zentrieren ist da alles beschrieben.
https://www.campagnolo.com/at-de/levante/WWGLEVANTE.html
LG
EmDoubleU
Gravel & Allroad
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Oha, gut zu wissen. Denn damit wäre dieses durchaus schöne Gesamtpaket für mich persönlich raus. Auf Konuslager bzw. das Einstellen dieser hätte ich echt keinen Bock mehr, ich habe mich lange genug mit Konuslagern von Shimano rumgeplagt. Ja, ich weiß, rein technisch ist das ein robustes und langlebiges Lagersystem, wenn das Spiel korrekt eingestellt ist. Hilft mir aber auch nichts, wenn ich mich zu dämlich anstelle, das entsprechend hinzubekommen…
Von daher bin ich auch im Team „Industrielager“…
Ich habe auch diese Felgen im Sinn, sie sind für mein Grizl und werden die Standard DT Swiss Gravel LN LRS ersetzen. Ich frage mich nur, ob diese für mein Gewicht von +/- 93 kg stark genug sind? Teilweise wegen 24 Speichen. Gibt es hier vielleicht erfahrungen mit ungefähr gleichem Gewicht, die diese Felgen fahren oder gefahren haben? Zum Schluss noch ein paar Daten,fahre generell Offroad, mit Thunder Burt's 2.1, Reifendruck vorne 1.8, hinten 1.9.
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Bisher völlig problemlos. Mit ähnlichem Gewicht fahre ich damit meine verwurzelten MTB Trails und auch Treppen runter
_Sven_
Billardradler
Ich fahre an zwei Rädern die PR1600 und bin damit, bei 82kg Körpergewicht, auch nicht zimperlich.
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Ich habe für 360€ Novatec R4 Carbon Laufräder bestellt, 45mm hoch Innenweite 21mm ~1,5kg
Sind immer wieder bestellbar, allerdings mehrere Monate Lieferzeit - dafür unschlagbar für den Preis. Normalerweise eher das doppelte..
https://www.mydealz.de/deals/rcz-no...fur-310eur-oder-novatec-r4-fur-360eur-2504140
Sind immer wieder bestellbar, allerdings mehrere Monate Lieferzeit - dafür unschlagbar für den Preis. Normalerweise eher das doppelte..
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Hier geht es um Gravel-Laufräder, die Novatec sind nur für die Nutzung auf der Straße freigegeben. Ein bisschen Feldwege (Gravel Light) kann man damit auch fahren aber man sollte besser nicht in den Wald abbiegen.
Mit 21mm Maulweite auch suboptimal für moderne Gravelreifen. Ich hatte selber die R5, kauft was anderes…
@Vizionx Auch ich nutze die Campa, 95Kg im Adamskostüm + Rad + Klamotten beim Bikepacking. Ich kann bezüglich der Laufräder nichts negatives sagen. Einzig der leise Freilauf könnte manchen stören.
Geschont wurden die jetzt auch nicht unbedingt. Nur als Ergänzung, weil unser Bierbauch ähnlich dick ist
Geschont wurden die jetzt auch nicht unbedingt. Nur als Ergänzung, weil unser Bierbauch ähnlich dick ist
Also ich habe mein BGM RD7 auf DT Swiss GR1600 (incl. Nabendynamo) umgerüstet.
Reifen sind Conti Pure Contact 28" x 1,75.
Ist zwar hauptsächlich mein Arbeitsradel, aber mit 130KG Zuladung und ASTM2 reichen die auch locker für Wald und Wiesenwege.
Also für mich dann auch ab und wann durch den Elm ( also abseits der öffentlichen Straßen), so wie heute
Für 599 Teuro ist das für mich akzeptabel und mit dem Nabendynamo bin ich auch zufrieden.
Ich fahre auf allen meinen 4 Rädern DT Swiss Felgen und noch nie gab es Probleme
Reifen sind Conti Pure Contact 28" x 1,75.
Ist zwar hauptsächlich mein Arbeitsradel, aber mit 130KG Zuladung und ASTM2 reichen die auch locker für Wald und Wiesenwege.
Also für mich dann auch ab und wann durch den Elm ( also abseits der öffentlichen Straßen), so wie heute
Für 599 Teuro ist das für mich akzeptabel und mit dem Nabendynamo bin ich auch zufrieden.
Ich fahre auf allen meinen 4 Rädern DT Swiss Felgen und noch nie gab es Probleme
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Also ich habe mein BGM RD7 auf DT Swiss GR1600 (incl. Nabendynamo) umgerüstet.
Reifen sind Conti Pure Contact 28" x 1,75.
Ist zwar hauptsächlich mein Arbeitsradel, aber mit 130KG Zuladung und ASTM2 reichen die auch locker für Wald und Wiesenwege.
Also für mich dann auch ab und wann durch den Elm ( also abseits der öffentlichen Straßen), so wie heute
Für 599 Teure ist das für mich akzeptabel und mit dem Nabendynamo bin ich auch zufrieden.
Ich fahre auf allen meinen 4 Rädern DT Swiss Felgen und noch nie gab es Probleme
Jo, würde ich so unterschreiben, die DT sind nie verkehrt. Der GR1600 ist jetzt zwar auch kein krasses Leichtgewicht, aber schon okay leicht und hält dafür sehr gut Stand (ich springe zb. mit dem Gravel auch ab und an mal - nicht so wild wir mit dem MTB, aber schon mehr als gedacht
)
Jooo, dass mit dem Gewicht stimmtJo, würde ich so unterschreiben, die DT sind nie verkehrt. Der GR1600 ist jetzt zwar auch kein krasses Leichtgewicht, aber schon okay leicht und hält dafür sehr gut Stand (ich springe zb. mit dem Gravel auch ab und an mal - nicht so wild wir mit dem MTB, aber schon mehr als gedacht
Aber mein Pegasus mit Pinion P1.18 und DT Swiss RR481 (auch mit Nabendynamo) wiegt ca.19 KG, ohne irgendwas.
Dagegen ist das RD7 mit den GR1600 fast schon federleicht
Zudem brauche ich halt was für den täglichen Weg zur Arbeit und ich bin nun absolut kein Fan von Akkubeleuchtung als Hauptlichtquelle.
Um 4 Uhr oder um 23 Uhr ist es meistens doch noch/oder schon dunkel.....
_Sven_
Billardradler
PR1600 Spline mit SON Delux, 24 Speichen:
Brauchte auf die Schnelle etwas als Komplettlaufradsatz.
Die PR1600 fahre ich aber auch auf meinem Kona, aber ohne Dyn.
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_Sven_
Billardradler
Die 30 mm 511er Felge ist jedoch nicht sonderlich leicht - erst recht gemessen an der schmalen Breite von 18 C.PR1600 ist aber schon eher Rennrad, das ist unfair leicht
Mit der XM421 gibt es leichtere Mtb Felgen in 25C.
Stimmt. Die GR Felgen sind auch recht pummelig, an denen hatte ich mich orientiert.
Die leichteste Gravelfelge ist wohl derzeit aus Alu die Newmen X.R.25
Hab ich zwei verbaut, waren bissl zickig als die DT.
Duke World Runner sind auch etwas leichter. Wüsste gerade gar nicht, was ich eher verbauen würde.
Ich find's echt schade das DT nicht mit SON zusammenarbeitet, die haben ja jetzt den GR1600 als Dynamo Set aber mit dem shutter precision. Bei Hunt gibt es fertige Sätze mit SON und immer mal wieder mit gutem Rabatt.
Gute Wahl
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