Zeigt her eure GT Räder - Teil 1

[retroking]

1993 GT RTS 2









Viele Grüße,

Daniel

 

[Lousa]

nice und feines Detail an der Bremse

 

[retroking]

nice und feines Detail an der Bremse

Vielen Dank

 

[PetWeg]

 

[PetWeg]

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Hier mein Alltags GT, damit fahre ich zur Arbeit. Ist ein GT Timberland. Hoffe es gefällt euch. Fährt sich auf jeden Fall top

 

[Dschiti]

Infernos brauchen noch weitere Liebe aber fürs erste echt schick.
Wollte auch auf XT M738 wechseln aber rein optisch gefällt es mir so besser.
Bleibt so denke ich
Fährt sich einfach schön mein „Riesen Tuning Suspension „

 

[Dschiti]

Aus dem Gt-Verkaufthread. War mir nicht sicher ob ich es dort posten darf
Hier ist es aber definitiv richtig…

98er GT Avalanche Rahmen

18" Rahmengröße, Medium

Seltene Farbe "Atomic Grape"

Einige Gebrauchsspuren, Ausfallende links nachgeschweißt

15 Euro inklusive Versand per DHL Paket in D


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Vielen Dank erneut an STSfreak für den Rahmen.
Ich konnte meine Teilekiste reduzieren und eine mit einem andere Projektbike miterworbene Love/Hate EGS syncroshift wieder verbauen an diesem Einkaufs-/Ersatz-/Spaßbike.
Die ersten 30km sind gemacht zum Testen und fährt sich super

Der Rahmen wurde komplett gereinigt und die über den ganzen Rahmen verteilte, falsche Korrekturfarbe entfernt.
Meiner Meinung nach muss der Rahmen sich nicht verstecken und lieber seine ehrlichen Narben/Patina zeigen als künstliche Schönheit.
Jetzt hat er auch sein ehrliches und echtes Atomic Grape wieder…

Urteilt selber

 

[commonman]

Der Aufbau für den Sohnemann

und die Kopie für ums Eck. Weiss wer den Hersteller?

 

[asco1]

Hola

keine Ahnung, warum ich den Thread hier nicht kenne.
Naja, ich treibe mich mehr bei den Klassikern und im Rudel rum.

Anyway - der Vollständigkeit halber kann ich ja mal die drei GTs aus meiner Radl-Karriere hier mit rein packen.:

Das Erste war ein 1992er Outpost in Inferno-Lackierung (für mich immernoch die schönste Lackierung von GT)

leider verkauft.


Dann hab ich mal für 25 Otternasen auf dem Flohmarkt ein 1993er Timberline in erbärmlichem Zustand geschossen.
So sah das aus:

ein paar Wochenenden später, komplett gestript und den Lack wieder aufpoliert - fertig. Upgrade: komplette Chromica-STX Gruppe (immerhin besser, als die originale A10) und auch optisch ansprechender.

Leider auch verkauft.

"Cirque" Randonneur-Projekt. Fixe Idee, ein Anfang-Neunziger "Cirque" mit einer 730er XT Gruppe zu einer Art Randonneur zu verbasteln. Auch irgendwie gelungen.

Die Kiste hab ich noch - bin am Überlegen, ob ich da noch so eine Art OldSchool-Graveler draus baue.

 

[Kurbellix]

Hallo zusammen.
Ich konnte an Silvester dieses Schmuckstück ergattern. Damit geht für mich ein Traum in Erfüllung.

 

[GT-Sassy]

Mein "Stadtrad"

 

[retroking]

1994 GT Avalanche AL (Sattel und Pedale entstammen der Restekiste und werden bei
Gelegenheit noch getauscht)







Viele Grüße,

Daniel

 

[thrillseeker]

Mein 92er Zaskar hat endlich wieder Stollenreifen! Ansonsten habe ich mich entschieden, demnächst mal mit einer behutsamen Restaurierung zu beginnen. Es fehlen u.a. ein paar schicke Kurbeln (gerne würde ich wieder zurück zu den ursprünglich von mir verbauten Sugino-Kurbeln wechseln) und ein zeitgenössischer Lenker. Außerdem muss das Hinterrad neu eingespeicht werden, warum also nicht gleich auch ein paar frische NOS-Felgen von Campagnolo? (Ich hatte an dem Rad immer nur Campi-Felgen, leider werden diese von den verwendeten Scott-Matthauser-Bremsbelägen nach einiger Zeit durchgescheuert.)

 

[glenncent]

Außerdem muss das Hinterrad neu eingespeicht werden, warum also nicht gleich auch ein paar frische NOS-Felgen von Campagnolo?

Mit den frischen Felgen kannst du dann auch gerne mal deinen Naben zeigen

 

[thrillseeker]

Mit den frischen Felgen kannst du dann auch gerne mal deinen Naben zeigen

Mache ich! Bis es soweit ist, hier eine zeitgenössische Werbung von 1991 mit der selben Farbkombi:

 

[Twindad2606]

Mal ne Runde mit der Lady ums Erdbeerfeld gedreht

 

[glenncent]

Gut möglich, dass noch was verändert wird, aber erst mal ist

dieses GT fertig

 

[thrillseeker]

Mit den frischen Felgen kannst du dann auch gerne mal deinen Naben zeigen

Wie gewünscht, bitte:

Den Schraubkranz von der Nabe herunter zu bekommen, war mal wieder ein K(r)ampf. Nun habe ich über Kleinanzeigen ein paar zeitgenössische Speichen und Nippel aufgetrieben. Zudem sind zwei leicht gebrauchte Marchisio-Schraubkränze auf dem Postweg unterwegs zu mir.

Nach passenden Felgen suche ich derzeit noch …

 

[glenncent]

Wow, du fährst die edlen Teile mit Pitlock?! also Daily Driver?!
Sehr schöne Naben, ich drück dir die Daumen das du die Felgen schnell findest.

Weil Galerie
Hier noch mal das aktuelle Lieblings GT Dyno meiner Tochter, mit Vadda sein Lieblings GT, in einer etwas anderen Konfiguration.

 

[thrillseeker]

Wow, du fährst die edlen Teile mit Pitlock?! also Daily Driver?

Ja, das Zaskar war viele Jahre lang mein Daily Driver in der Stadt. Momentan nicht mehr, es wurde von einem Nicolai-Lastenrad verdrängt. Zumindest, bis das Kind alt genug für ein Dyno ist.

(Spaß beiseite: Ich hatte tatsächlich schon überlegt, ob ein GT Performer oder Team Trials - mit entsprechenden kleinen Umbauten - als Kinderfahrrad taugt. Dein Foto oben scheint mir das zu bestätigen.)

 

[glenncent]

Ja, ist das beste Kinderrad!
Die kleine ist jetzt 9 und hat auch noch andere Räder zur Auswahl.
Aber dieses ist wirklich ihr Favorit seit einem guten Monat circa (so lang haben wir das Rad)
Sie ist mit dem Rad auch wahnsinnig schnell, obwohl es das einzige ist ohne Schaltung.
Kann ich also nur empfehlen, je früher, desto besser

Edith:
Mit dem Rad versuche ich auch, ihr ein paar Tricks beizubringen, und sehe das bisschen als Trainingsgerät, damit sie fit auf dem Bike ist.

 

[Dschiti]

In Ehre der besten bikes ever:
My love

Für mich ist Jim Busby ein Held und ich danke ihm vom tiefsten Herzen.

Ich werde zeitnah mal ein thread machen und alles über das RTS beinhalten. Für mich ist es es DAS fully/softtail und einfach göttlich.