Schraube des oberen Schaltröllchens lässt sich nicht lösen

[LeonMTBENTH]

Hallo, das obere Schaltröllchen, das die gleiche Schraube wie das untere Schaltröllchen hat, lässt sich nicht lösen. Beim unteren Schaltröllchen ging es ohne Probleme (passendes Werkzeug wie Inbus ist vorhanden). Ich habe schon es schon mit WD-40 versucht, aber die Schraube löst sich kein Stück und wenn ich es mit Gewalt probieren will (beim unteren Schaltröllchen ging es ohne Gewalt), habe ich Sorge, dass der Schaltarm bzw. ein anderes Teil dabei bricht.
Hintergrund ist der, wie ihr euch denken könnt, dass ich meine Schaltröllchen erneuern muss.

Hatte einer von euch bereits ein ähnliches Problem oder hat jemand eventuell einen Tipp, wie ich die Schraube eventuell rausbekommen kann. Das Schaltröllchen ist komplett abgenutzt und gefährdete meine Kette.

Schonmal vielen lieben Dank!!

 

[Basti138]

Es kann auch helfen, wenn du das andere Röllchen ausbaust und die Hälften gegeneinander verdrehst.
Wenn das nicht hilft, mach sie mit nem Lötkolben warm, da ist Locktite drauf.

 

[Sickgirl]

Würde es mal mit Wärme probieren, am besten mit einem Lötkolben nur die Schraube erwärmen

 

[taunusteufel78]

Es kann auch helfen, wenn du das andere Röllchen ausbaust und die Hälften gegeneinander verdrehst.
Wenn das nicht hilft, mach sie mit nem Lötkolben warm, da ist Locktite drauf.

Ich wollte gerade gleiches schreiben...

 

[memphis35]

Lötkolben ist eine gute Idee . Da währe noch zu überlegen welche Seite der Schraube man mit Hitze behandeln sollte .
Man kann statt dem Lötkolben auch mit einem Heißluftföhn rangehen

 

[on any sunday]

Ich würde es ja erstmal mit einem längeren Hebelarm versuchen.

 

[Basti138]

Die Käfighälfte ist ein guter hebelarm. Und dabei nudelt man auch den Inbus® nicht aus.

 

[LeonMTBENTH]

Würde es mal mit Wärme probieren, am besten mit einem Lötkolben nur die Schraube erwärmen

Vielen Dank euch schonmal für eure Antworten. Die Schraube bräuchte ich ja danach unbedingt wieder (habe keine Ersatzschraube). Wenn das Löten die Schraube nicht funktionsunfähig macht, würde ich das mal ausprobieren.

 

[Basti138]

Die Schraube geht weder durch das Verdrehen der Käfighälften kaputt, noch durch das warmmachen mit dem Lötkolben.
Die geht nur kaputt, wenn du den Sechskant rund drehst.

Mache das untere Röllchen raus und verdrehe die Käfighälfte gegen den Uhrzeigersinn, wirste sehen, dass die Schraube mit kommt.

 

[LeonMTBENTH]

Lötkolben ist eine gute Idee . Da währe noch zu überlegen welche Seite der Schraube man mit Hitze behandeln sollte .
Man kann statt dem Lötkolben auch mit einem Heißluftföhn rangehen

Danke für die Antwort. Ich bin leider noch komplett unerfahren mit löten. Auf jeden Fall müsste ich den Lötkolben seitlich an der Schraube anbringen, oder? nicht direkt in die schraube, wo der inbus eingeführt wird, das wäre fatal, richtig? und welche temperatur ist hierfür sinnvoll? vielen dank, wie ihr merkt bin ich bei diesem thema ein ziemlicher dummie und überfragt

 

[StelioKontos]

Danke für die Antwort. Ich bin leider noch komplett unerfahren mit löten. Auf jeden Fall müsste ich den Lötkolben seitlich an der Schraube anbringen, oder? nicht direkt in die schraube, wo der inbus eingeführt wird, das wäre fatal, richtig? und welche temperatur ist hierfür sinnvoll? vielen dank, wie ihr merkt bin ich bei diesem thema ein ziemlicher dummie und überfragt

Du sollst doch nicht die Schraube irgendwo dran löten. Sondern einfach nur heiß machen.
Würde da ganz normal mit ca. 400° ne weile den Lötkolben dran halten. Wo an der Schraube ist egal, Hauptsache möglichst großflächig.

Aber das wird die schnellste und einfachste Methode sein:

Mache das untere Röllchen raus und verdrehe die Käfighälfte gegen den Uhrzeigersinn, wirste sehen, dass die Schraube mit kommt.

Chance dabei was kaputt zu machen geht gegen Null.

 

[LeonMTBENTH]

Du sollst doch nicht die Schraube irgendwo dran löten. Sondern einfach nur heiß machen.
Würde da ganz normal mit ca. 400° ne weile den Lötkolben dran halten. Wo an der Schraube ist egal, Hauptsache möglichst großflächig.

Aber das wird die schnellste und einfachste Methode sein:

Chance dabei was kaputt zu machen geht gegen Null.

Super, danke

 

[LeonMTBENTH]

Du sollst doch nicht die Schraube irgendwo dran löten. Sondern einfach nur heiß machen.
Würde da ganz normal mit ca. 400° ne weile den Lötkolben dran halten. Wo an der Schraube ist egal, Hauptsache möglichst großflächig.

Aber das wird die schnellste und einfachste Methode sein:

Chance dabei was kaputt zu machen geht gegen Null.

Das mit dem Verdrehen der Schalthälfte halte ich für keine gute Idee, am Ende ist es verbogen. Deswegen bleibt dann nur die Variante mit dem löten, danke

 

[LeonMTBENTH]

Du sollst doch nicht die Schraube irgendwo dran löten. Sondern einfach nur heiß machen.
Würde da ganz normal mit ca. 400° ne weile den Lötkolben dran halten. Wo an der Schraube ist egal, Hauptsache möglichst großflächig.

Aber das wird die schnellste und einfachste Methode sein:

Chance dabei was kaputt zu machen geht gegen Null.

Falls jemand hierzu zufällig ein passendes Video hat, wäre natürlich megagut, ich konnte leider nichts passendes finden

 

[Sickgirl]

Das mit dem Verdrehen der Schalthälfte halte ich für keine gute Idee, am Ende ist es verbogen. Deswegen bleibt dann nur die Variante mit dem löten, danke

Nicht löten, nur die Schraube mit dem Lötkolben erwärmen

 

[Basti138]

Du sollst es nicht verbiegen, du sollst es verdrehen

 

[Basti138]

Falls jemand hierzu zufällig ein passendes Video hat, wäre natürlich megagut, ich konnte leider nichts passendes finden

 

[LeonMTBENTH]

Ihr seid spitze, danke!

 

[Basti138]

Wenigstens Humor haste

Es reicht wahrscheinlich, wenn du heißes Wasser drüberkippst, um das Locktite aufzuweichen.

 

[Sickgirl]

Wenigstens Humor haste

Es reicht wahrscheinlich, wenn du heißes Wasser drüberkippst, um das Locktite aufzuweichen.

Eher nicht, da das Wasser vorher verdampft bevor es die Temperatur zum lösen der Klebeverbindung erreicht

 

[tommi67]

Nimm dann lieber einen Heißluftfön. Erwärme die Seite mit dem Gewinde, und versuche dann die Schraube rauszudrehen. Wird schon werden.

 

[Basti138]

Sind da irgenbdwo Kunststoffteile drin, Lagerung/Führung vom Käfig?
Wenn ja, kein Heißluftföhn.

 

[LeonMTBENTH]

Sind da irgenbdwo Kunststoffteile drin, Lagerung/Führung vom Käfig?
Wenn ja, kein Heißluftföhn.

Ich werde es als erstes mit dem Lötkolben probieren, da habe ich einen da, wahrscheinlich am Samstagmorgen. Ich werde berichten. Du meinst rund um die Schraube herum?

 

[Basti138]

Das ist alles nicht nötig.
Verdrehe einfach die Hälften. Das ist ein windiges M4 Gewinde, einschraubtiefe Blechstärke, das lößt sich, wenn du es scharf ansiehst.
Bewege es und dann lässt sich die Schraube mit dem Inbus lösen.
Man kann sich das Leben auch unnötig schwer machen

 

[LeonMTBENTH]

Das ist alles nicht nötig.
Verdrehe einfach die Hälften. Das ist ein windiges M4 Gewinde, einschraubtiefe Blechstärke, das lößt sich, wenn du es scharf ansiehst.
Bewege es und dann lässt sich die Schraube mit dem Inbus lösen.
Man kann sich das Leben auch unnötig schwer machen

Welche Hälften von welchem Bauteil, die ich verdrehen soll, meinst du denn?