BIRD AERIS AM9 29"

[doeoeoe]

Hallo zusammen!

ich habe in letzter Zeit öfter mal mit Vorbau, Spacern und Lenkern mit mehr Kröpfung herumprobiert und beim Vorbauwechsel wollte ich auch den Steuersatz sauber machen und neu fetten, aber die Lager saßen komplett fest und das untere Lager lief schon ziemlich rau...
nun zu meiner Frage:
Habt ihr schon einmal die Steuersatzlager gewechselt? Wo habt ihr die Lager gekauft? Über Bird direkt kostet der Versand genauso viel wie die Lager selbst.
Über einen Tipp wie ich die Lager aus den Schalen bekomme wäre ich auch dankbar!

 

[Ralf_T]

Steuersatzlager sind ein paar Standardgrößen, die bekommst eigentlich überall. Innen/Außendurchmesser/Höhe und Fasenwinkel musst Du wissen(abmessen), z. B. : 40x52x7mm/45°.
Oft haben die Lagerschalen 2 kleine Aussparungen, um mit nem Durchschlag den (festgegammelten) Außenring rausklopfen zu können. Vielleicht hast ja Glück.
Damit das nicht wieder passiert, sind Edelstahllager (und genug Montagefett) ne gute Option.

 

[doeoeoe]

Steuersatzlager sind ein paar Standardgrößen, die bekommst eigentlich überall. Innen/Außendurchmesser/Höhe und Fasenwinkel musst Du wissen(abmessen), z. B. : 40x52x7mm/45°.
Oft haben die Lagerschalen 2 kleine Aussparungen, um mit nem Durchschlag den (festgegammelten) Außenring rausklopfen zu können. Vielleicht hast ja Glück.
Damit das nicht wieder passiert, sind Edelstahllager (und genug Montagefett) ne gute Option.

In den großen Onlineshops nach passenden Lagern zu suchen ist auf jeden fall eine absolute Katastrophe... ohne Filter muss man sich durch 27 Seiten der Kategorie "Kleinteile Cockpit" scrollen in der Hoffnung, dass die Produkte ordentlich benannt sind.

Eigentlich habe ich beim Einbau einen Haufen Montagefett in die Lagerschale gepinselt... aber die Toleranzen waren ziemlich knapp. Kann sein, dass die sich da ordentlich verkeilt haben.

 

[streblov]

Originaler und neuer Bird Steuersatz aus meinem Aeris 9 Rahmen. Lagerschalen haben Macken vom Ausbau. Lager sind neu / unbenutzt. 20 Euro plus Versand.

 

[clowz]

ich war beim aeris am auch zu faul die richtigen online rauszukramen und hab mir das dann von der werkstätte wechseln lassen (das untere kugellager war nach 1 saison schon zum wechseln ....)

anstatt den versand hab ich halt dann glaub 30 euronen fürs wechseln gezahlt, was sich aber in aut aufgrund des repbonus dann halt trotzdem auszahlt (50% zahlt der vadda staahhht)

 

[doctor worm]

Mal ne Frage... oder besser eine Entscheidungshilfe...
ich fahre noch immer mein AM9 erster Generation und auch wenn ich aus familiären Gründen die letzten zwei Jahre kaum zum fahren gekommen bin, sollte der Super Deluxe doch mal einen (großen) Service bekommen. Jetzt hab ich die Optionen, entweder einen kleinen Service selber zu machen, wenn ich mal Zeit für finde und erstmal weiter zu fahren. Den Dämpfer mal einzuschicken um dann gleich einen großen Service machen zu lassen oder/und mir fürs gleiche Geld den Dämpfer in neu bei Bike Discount holen und einen in Reserve haben (wobei ich eher Freund von lange fahren und reparieren bin, immerhin fahre ich das selbe Rad seit 2018). Zu letzterem, der Super Deluxe hat keine Komaktlager in der unteren Dämpferaufnahme verbaut, wie bei dem Dämpfer der beim Bird mitkam. Ist das ein Problem bzgl. Ansprechverhalten oder Verschleiß?
Oder hat noch jemand ne ganz andere Idee? Ein anderer Dämpfer käme auch in Frage, wenn der finanzielle Aufwand übersichtlich bleibt.
Danke schonmal

 

[Ralf_T]

Vielleicht noch ne dritte Option:
Ne günstige MegNeg kaufen, und montieren. Dann haste nen kleinen Service und ein Upgrade der Luftkammer auf einen Streich.

 

[doctor worm]

Vielleicht noch ne dritte Option:
Ne günstige MegNeg kaufen, und montieren. Dann haste nen kleinen Service und ein Upgrade der Luftkammer auf einen Streich.

Na toll, ich wollte ne schnelle Lösung und nicht eine weitere Verkomplizierung der Situation.
Habs mir mal angeschaut, verstanden und für umsetzbar empfunden, nur bin ich der/meiner Spürbarkeit des Performancevorteils nicht ganz sicher, ob es den finanziellen Aufwand lohnt.

 

[Ralf_T]

Kann da jetzt nur für mich sprechen, und hab auch leicht andere Voraussetzungen. AERIS AM, SDUair '23. Den hab ich mit der "Linear XL aircan" aufgemotzt. Hat glaub ca. 70,- gekostet und in meinen Augen wars das absolut wert. Ansprechverhalten deutlich sensibler und insgesamt einfach auch plüschiger.
Den SDUair fand ich vorher gerade so o.k., jetzt mag ich ihn richtig gern. (und ich steh ansonsten voll auf Stahlfeder)

 

[clowz]

Na toll, ich wollte ne schnelle Lösung und nicht eine weitere Verkomplizierung der Situation.
Habs mir mal angeschaut, verstanden und für umsetzbar empfunden, nur bin ich der/meiner Spürbarkeit des Performancevorteils nicht ganz sicher, ob es den finanziellen Aufwand lohnt.

sorry hab deine frage hier nicht so ganz gelesen.

mein aeris am9 ist auch noch gen1 die eigentlich lt. internet nach stahlfeder schreit... ich hab mir für~70 euro einen rs superdeluxe coil select mit den empfohlenen gekauft und halt nochmal die feder dazu (bei mir 400er) fand ich um welten besser als den vorher vorhandenen RS SD (mit zugegeben nicht empfohlenen tune). hatte auch zwischenzeitlich einen öhlins ttx2 drinnen, der war auch sehr ok und hat gut gepasst, den gibts immer mal günstig beim RZC (is damit grob 400gramm leichter wenns wichtig is)

da ich meins grad verkaufen will, würd ich gern mal wissen was ihr sagt ? verlang ich zu viel ? finds eigentlich eher auf der günstigen seite aber die nachfrage geht ggn 0, bin ich zu gierig ?

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1788133-bird-aeris-am9

 

[TearZz]

Denke es liegt eher am toten Gebrauchtmarkt. Rahmenset kostet ja eigentlich schon über 1k€. Wenn ich so immer mal wieder gucke ist der Markt übersättigt, sei es wegen Jobrad oder weil Menschen lieber neu kaufen... Who knows.

 

[fireballweb]

Seh ich auch so...
Meiner Meinung nach ist der Preis schon OK.
Aber ist halt auch 8 Jahre; solche Bikes gibt's ziemlich viele... hinzu kommt dass die Marke recht unbekannt ist...
Da muss schon wer konkret nach dem Bike suchen....
Schade, is a schönes Bike...

 

[TearZz]

sorry hab deine frage hier nicht so ganz gelesen.

mein aeris am9 ist auch noch gen1 die eigentlich lt. internet nach stahlfeder schreit... ich hab mir für~70 euro einen rs superdeluxe coil select mit den empfohlenen gekauft und halt nochmal die feder dazu (bei mir 400er) fand ich um welten besser als den vorher vorhandenen RS SD (mit zugegeben nicht empfohlenen tune). hatte auch zwischenzeitlich einen öhlins ttx2 drinnen, der war auch sehr ok und hat gut gepasst, den gibts immer mal günstig beim RZC (is damit grob 400gramm leichter wenns wichtig is)

Du könntest ja noch als Schmankerl mit dazu schreiben das man bei Bird den 180mm Link kaufen kann und somit das Fahrrad recht einfach als 160 oder 180mm hinten fahren kann. Das hat mich damals beim Kauf jedenfalls begeistert. Vielleicht hilfts

 

[clowz]

Es is ja das alte, nicht das aeris 9

 

[moerk]

Ich hab mein Aeris9 Rahmen auch wieder rausgenommen wegen mangelnder Nachfrage....und mir mit ein paar Schnappern + Restekiste ein Parkbike mit dem 180mm link aufgebaut. Ist ein geiles Rad und zu schade, um es zu verschleudern

 

[ryder71]

Ich fahr auch noch ein aeris am9 der 1. Generation und bin voll zufrieden. Ich bräuchte jedoch zur Versorgungssicherheit ein Schaltauge auf Reserve. Hat da jemand was auf Lager oder komme ich um eine Bestellung bei Bird nicht herum?