PIVOT Firebird Info-Thread (MY2026)

[MTBGreenhorn]

Sehr geil!
Ich bin auf deinen Bericht gespannt, insbesondere der Vergleich alt zu neu!

 

[salkin]

Mich hat auch die Winterderpression überkommen und ich habe etwas mehr Farbe im Leben gebraucht.
Daher steht nun bei mir auch ein neuer Kanarienvogel in der Garage

Anhang anzeigen 2321370

Gratulation!
Mullet oder 29er?

 

[MannohnePlan]

Gratulation!
Mullet oder 29er?

Erstmal full 29.
Werde aber irgendwann auch mal Mullet testen.
Habe noch ein Shuttle AM auf dem ich mir Mullet gut vorstellen könnte und glücklicherweise ist ja alles super boost

Hoffe kann am WE mal fahren. Krankheit und Wetter haben das seit Kauf verhindert und mehr als mal die Straße rauf und runter war nicht drin.
Was mir direkt positiv auffällt ist der etwas angepasste Sitzwinkel. Tritt sich wirklich etwas angenehmer (liegt aber evtl auch an den Contis vs MAXXIS auf dem Alten ).

 

[Bergamont1215]

Servus,

weiß einer von euch eventuell, ob demnächst eine neue Farbe fürs Firebird kommt?

 

[MannohnePlan]

Heute erste Runde auf den Hometrails locker gefahren und ich kann den Eindruck von salkin nur bestätigen.
Das Rad ist nach meinem Empfinden verspielter aber dabei laufruhiger als das Alte (und auch als mein Switchblade). Vermittelt viel Sicherheit, sofern ich das auf den eher einfachen Strecken hier sagen kann.
Ich bekomme in jedem Fall deutlich(!) mehr Druck aufs Vorderrad, habe sogar fast eher ein Problem es zu entlasten.
Mir fehlt natürlich ein wenig der Vergleich was ggf aus der Gripx2 und dem neuen X2 Dämpfer im Vergleich zu den alten kommt und der Wechsel von Assegai / DHR auf die Contis wird auch noch etwas ausmachen, aber reines Fahrgefühl 1a.
Pluspunkt: es gefällt mir auch deutlich besser

(Gefahren in low, progressiver Dämpferpos und kürzeste Ketttenstreben Pos).

 

[RockyRider66]

Heute erste Runde auf den Hometrails locker gefahren und ich kann den Eindruck von salkin nur bestätigen.
Das Rad ist nach meinem Empfinden verspielter aber dabei laufruhiger als das Alte (und auch als mein Switchblade). Vermittelt viel Sicherheit, sofern ich das auf den eher einfachen Strecken hier sagen kann.
Ich bekomme in jedem Fall deutlich(!) mehr Druck aufs Vorderrad, habe sogar fast eher ein Problem es zu entlasten.
Mir fehlt natürlich ein wenig der Vergleich was ggf aus der Gripx2 und dem neuen X2 Dämpfer im Vergleich zu den alten kommt und der Wechsel von Assegai / DHR auf die Contis wird auch noch etwas ausmachen, aber reines Fahrgefühl 1a.
Pluspunkt: es gefällt mir auch deutlich besser

(Gefahren in low, progressiver Dämpferpos und kürzeste Ketttenstreben Pos).

Genau das wollte ich nicht hören !!!

 

[PhilBoss]

Habt ihr mitbekommen, dass es jetzt schon Rahmensets zu kaufen gibt?
5.000,-€ mir Dämpfer, autsch....

Hey wo gibt es die Framekits vom aktuellen FB?
Ich hab 2 pivot Händler im Umland angeschrieben und nicht mal die Kollegen dort mit angeblich sehr gutem Draht zu Pivot bekommen für sich selbst Rahmenkits...ich muss sowieso wenn dann ein Claymore und ein Druid V2 vorher loswerden, was man aktuell auch lassen kann...aber es juckt schon arg in den Fingern. Wegen Nachwuchs und damit einhergehendem Platzbedarf und weniger Zeit einzig logischer Schritt, von zwei auf ein Bike zu reduzieren (neben E-Bike)...
Merci vorab

 

[MannohnePlan]

Hatte ein Angebot von https://www.siegtal-bikes.de/ für frame only

 

[RockyRider66]

Die sind doch offiziell bei Pivot gelistet.

 

[RockyRider66]

Kann mir jemand erklären, wie man die Kettenstrebenlänge verändert?
Braucht man dazu noch Adapter usw.?
War das alles im Lieferumfang enthalten?
Danke!

 

[salkin]

Kann mir jemand erklären, wie man die Kettenstrebenlänge verändert?
Braucht man dazu noch Adapter usw.?
War das alles im Lieferumfang enthalten?
Danke!

Meins war bei Auslieferung mit kurzer Kettenstrebe aufgebaut.
Für den Umbau auf Lang musste ich nur die Kette verlängern.
Der Rest ist im Lieferumfang enthalten.

 

[RockyRider66]

Meins war bei Auslieferung mit kurzer Kettenstrebe aufgebaut.
Für den Umbau auf Lang musste ich nur die Kette verlängern.
Der Rest ist im Lieferumfang enthalten.

Danke dir.
Fährt sich der neue Rahmen wirklich viel anders als der Vorfänger?
Auf dem Papier sind die Geo- Änderungen doch nicht wirklich groß ?

 

[salkin]

Danke dir.
Fährt sich der neue Rahmen wirklich viel anders als der Vorfänger?
Auf dem Papier sind die Geo- Änderungen doch nicht wirklich groß ?

also ich bin absolut happy mit dem neunen Firebird - ja, fahre jetzt Mullet und einen direkten Vergleich habe ich nicht. Ansonsten ist alles noch so wie vor ein paar Monaten beschrieben.

Ein absolut würdiger Nachfolger mit vielen Geo-Optionen und sehr guten Detailverbesserungen!

 

[MannohnePlan]

also ich bin absolut happy mit dem neunen Firebird - ja, fahre jetzt Mullet und einen direkten Vergleich habe ich nicht. Ansonsten ist alles noch so wie vor ein paar Monaten beschrieben.

Ein absolut würdiger Nachfolger mit vielen Geo-Optionen und sehr guten Detailverbesserungen!

Unterschreibe ich so.

Ich weiß nicht was es anders oder besser macht, aber ich bin Berg hoch wie runter teilweise deutlich schneller geworden (gezeitet, nicht nur gefühlt )

 

[RockyRider66]

Leute, will ich das hören?
Scheiße!

Gibr es diese Öffnung unter dem Tretlager noch immer?
Und wie sehen die Kabeleinlässe jetzt aus?
Ist das Staufach so konstruiert, dass Wasser von Zügen nicht in die Box kommt?
Fragen über Fragen wenn man schwanger geht...

 

[salkin]

Leute, will ich das hören?
Scheiße!

Gibr es diese Öffnung unter dem Tretlager noch immer?
Und wie sehen die Kabeleinlässe jetzt aus?
Ist das Staufach so konstruiert, dass Wasser von Zügen nicht in die Box kommt?
Fragen über Fragen wenn man schwanger geht...

Du kannst diesen Prozess abkürzen - am Ende kaufst Du es sowieso, Dein Bauch hat schon entschieden, Dein Kopf weiss es nur noch nicht.

Aber hier zu den Fragen:
zu 1. Ja
zu 2. Klemmen jetzt besser und die Kabel können im Rahmen ja fixiert werden. Dadurch klappert absolut nichts mehr.
zu 3. Theoretisch kann Wasser über die Leitungen in Staufach gelangen. Das ist ja nicht separiert. In der Praxis habe ich damit keine Probleme. Hatte aber auch nich keine Unterwasserfahrt…es ist aber an der Öffnung selbst sehr gut abgedichtet. Das war bei mir in der Vergangenheit bei anderen Bikes immer der Eintrittspunkt für Wasser. Staufach an sich ist praktisch, hätte ich persönlich aber nicht gebraucht. Für andere wiederum sehr wichtig.

So dann mal viel Spass bei der nächsten Grübelphase.
Ach und by the way, das Leben ist zu kurz um alte MTBs zu fahren

 

[PhilBoss]

Man könnte auch noch den Link von Jank components in den Ring werfen für das Vorgängermodell.
Oder auch fürs aktuelle aber mit der längeren Kettenstreben kommt man zumindest näher ans aktuelle....
https://jankcomponents.com/products...58nI9aagVHZMvt2R86MfP3_8xgP7YBloHeHYeH_IlHivZ

 

[MannohnePlan]

Das neue ist so unglaublich viel leiser als mein altes, das schon echt gut.
Beachten, wenn du eine Variante mit elektrischer Schaltung nimmst, brauchst du eine Rahmeneinführung mit zwei Öffnungen, solltest du auf mech. wechseln wollen.
War bei mir nicht dabei.

 

[salkin]

Das neue ist so unglaublich viel leiser als mein altes, das schon echt gut.
Beachten, wenn du eine Variante mit elektrischer Schaltung nimmst, brauchst du eine Rahmeneinführung mit zwei Öffnungen, solltest du auf mech. wechseln wollen.
War bei mir nicht dabei.

guter Punkt - hat mein Händler mir auch besorgt. Zumindest so in etwa, bin von einer elektrischen Sattelstütze auf Kabel…

 

[RockyRider66]

Du kannst diesen Prozess abkürzen - am Ende kaufst Du es sowieso, Dein Bauch hat schon entschieden, Dein Kopf weiss es nur noch nicht.

Aber hier zu den Fragen:
zu 1. Ja
zu 2. Klemmen jetzt besser und die Kabel können im Rahmen ja fixiert werden. Dadurch klappert absolut nichts mehr.
zu 3. Theoretisch kann Wasser über die Leitungen in Staufach gelangen. Das ist ja nicht separiert. In der Praxis habe ich damit keine Probleme. Hatte aber auch nich keine Unterwasserfahrt…es ist aber an der Öffnung selbst sehr gut abgedichtet. Das war bei mir in der Vergangenheit bei anderen Bikes immer der Eintrittspunkt für Wasser. Staufach an sich ist praktisch, hätte ich persönlich aber nicht gebraucht. Für andere wiederum sehr wichtig.

So dann mal viel Spass bei der nächsten Grübelphase.
Ach und by the way, das Leben ist zu kurz um alte MTBs zu fahren

Im Grunde hast du ja Recht.
Ist eine Kette von Entscheidungen, weil das andere direkt verkauft werden soll.
Also nur der Rahmen.

 

[RockyRider66]

Das neue ist so unglaublich viel leiser als mein altes, das schon echt gut.
Beachten, wenn du eine Variante mit elektrischer Schaltung nimmst, brauchst du eine Rahmeneinführung mit zwei Öffnungen, solltest du auf mech. wechseln wollen.
War bei mir nicht dabei.

Ich fahre eine mechanische Schaltung.
Dafür sollte doch alles beiliegen?

 

[MannohnePlan]

Ich fahre eine mechanische Schaltung.
Dafür sollte doch alles beiliegen?

Ne, bei mir waren nur Portcover mit Einzeldurchführung bzw komplett geschlossen dabei. Du brauchst für die mech. aber das Cover mit zwei Eingängen. Hatte mir, wie scheinbar auch bei salkin, mein Händler bei Pivot besorgt.

 

[RockyRider66]

Weiß jemand, ob die weißen Rahmen glänzend lackiert sind oder matt?

 

[Jay1987]

Weiß jemand, ob die weißen Rahmen glänzend lackiert sind oder matt?

Der Rahmen kommt weiss glänzend.
Habe bei einem Bekannten die matte Folie von RideWrap angebracht.

 

[RockyRider66]

Der Rahmen kommt weiss glänzend.
Habe bei einem Bekannten die matte Folie von RideWrap angebracht.

danke!