Scott Spark RC (2022) - Wartezimmer
- Ersteller cruzr
- Erstellt am
Anzeige
scott spark forum .
Spannend, kommt mir bekannt vor…
subdiver
Caféracer
Bitte nicht, jetzt habe ich mich gerade mit dem aktuellen Modell angefreundet.
Dämpfer kommt wohl von oben rein evtl. mit integriertem Staufach?
Von hinten geht ja nicht, da ist das Tretlager im Weg.
Sieht aber Interessant aus und wieder etwas schlankeres Design.
Hoffentlich bleiben noch Öffnungen für eine mechanische Schaltung…
Edit: Ah, da steht ja sogar der Flight Attendant Akku raus, also nicht mehr voll integriert? Uiuiui, dann siffts da ja rein?!
Naja, mal abwarten…
Von hinten geht ja nicht, da ist das Tretlager im Weg.
Sieht aber Interessant aus und wieder etwas schlankeres Design.
Hoffentlich bleiben noch Öffnungen für eine mechanische Schaltung…
Edit: Ah, da steht ja sogar der Flight Attendant Akku raus, also nicht mehr voll integriert? Uiuiui, dann siffts da ja rein?!
Naja, mal abwarten…
Zuletzt bearbeitet:
Ich glaube der Dämpfer liegt vorm Tretlager im Unterrohr. Auf den Bildern sieht es auch so aus, als ob der AXS-Akku rausschaut – vermutlich um da schnell und unkompliziert ranzukommen. Besonders schön find ich die Rahmenform allerdings nicht, weil sie ziemlich kastig wirkt.
Ja, gefällt mir auch sehr gut.
- Registriert
- 12. August 2009
- Reaktionspunkte
- 439
https://www.boldcycles.com/global/en/linkin If you go to the Bold web site for the Linkin there is an animation on how it works and you can also download the manual. There may be some differences I suspect but they bought the company for their designs. I prefer the look of the current Spark...but then again I am biased as I have one...and have two water bottles.
Zuletzt bearbeitet:
Und man kann auch mit dem Rahmen etwas "schummeln". Weil wenn der Akku auch noch vom Rahmen umschlossen wäre, hätte man einen ganz schönen "Klumpen" um das Tretlager.
Und dann hat es bestimmt auch noch Vorteile für die Funkstrecke, wenn das AXS nicht von Carbon ummantelt ist.
Cool wäre es IMO, wenn man es irgendwie schaffen würde, den Dämpfer ins Unterrohr zu verlegen. Dazu bräuchte es aber andere Dämpferdesigns, also welche die mehr in die Länge als im Durchmesser bauen. Serviceklappe dann unterhalb des Flaschenhalters. Aber nicht, dass ich da nur annähernd eine Vorstellung hätte, wie die Kinematik dazu aussehen sollte...
Attitudus
MTB-Fahrer seit 1986
Ich habe mal wieder eine Frage, die mich mit Sicherheit blamiert, aber was soll's ...
Ich habe den abgebildeten Dichtring in meiner Werkstatt auf dem Boden gefunden. Er stammt mit 99,9% Wahrscheinlichkeit von einem meiner Bikes, und davon mit 90% Wahrscheinlichkeit vom Scott Spark RC Pro 2022 (und mit 10% Wahrscheinlichkeit vom Liteville 301 MK14).
Weiß jemand, wohin der Ring gehört? Trotz einiger Recherchen konnte ich das nicht herausfinden ...
Der Ring besitzt einen Innendurchmesser von ca. 10 mm und einen Außendurchmesser von ca. 13 mm. Der Durchmesser des eigentlichen Materials beträgt ca. 1,5 mm.
Vielen Dank vorab!
Ich habe den abgebildeten Dichtring in meiner Werkstatt auf dem Boden gefunden. Er stammt mit 99,9% Wahrscheinlichkeit von einem meiner Bikes, und davon mit 90% Wahrscheinlichkeit vom Scott Spark RC Pro 2022 (und mit 10% Wahrscheinlichkeit vom Liteville 301 MK14).
Weiß jemand, wohin der Ring gehört? Trotz einiger Recherchen konnte ich das nicht herausfinden ...
Der Ring besitzt einen Innendurchmesser von ca. 10 mm und einen Außendurchmesser von ca. 13 mm. Der Durchmesser des eigentlichen Materials beträgt ca. 1,5 mm.
Vielen Dank vorab!
- Registriert
- 12. August 2009
- Reaktionspunkte
- 439
I have recently carried out a full service on the Scott Spark RC Pro 2022. I had bought a chain guide and a pair of XTR 9220 brakes and they have a banjo fitting to the caliper...so I had to replace the rear brake hose and therefore thought it a good time to carry out the full (including replacing all suspension bearings) service. The photo shows all the components of the suspension system. There is no O ring.
I also carried out a lower fork 50 hr service (no O rings).
Zuletzt bearbeitet:
Attitudus
MTB-Fahrer seit 1986
@lesoudeur
Thank you very much! Your answer has been very helpful. So the black rings on your photo are metal parts (e.g., washers or something like that)?
I guess I'll now re-investigate whether that O-ring could belong to the cranks, the crankset, the derailleur, the braking system and so on, and notably the bottom bracket (because I have disassembled it a few weeks ago).
If I don't find out anything, I'll ask in the Liteville forum. Thanks again for the photo and for taking the time!
Thank you very much! Your answer has been very helpful. So the black rings on your photo are metal parts (e.g., washers or something like that)?
I guess I'll now re-investigate whether that O-ring could belong to the cranks, the crankset, the derailleur, the braking system and so on, and notably the bottom bracket (because I have disassembled it a few weeks ago).
If I don't find out anything, I'll ask in the Liteville forum. Thanks again for the photo and for taking the time!
- Registriert
- 12. August 2009
- Reaktionspunkte
- 439
Yes they are rubberised washers to further protect the bearings. They are fitted with the metal face outside. In relation to anything thing else on the RC Pro I have not found an O ring except for the the retaining bolt that Shimano uses on their brake lever clamp...but it is much smaller than what you have found (a "leftover" part when putting my brake levers back on the bars
).
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
