Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Schon seit Ende April in meinem Besitz, habe mich hinter den Kulissen schon mit einigen diesbezüglich ausgetauscht. Und da ich nun doch zeitnah schon mal mit der Vormontage anfangen möchte und auch schon Teile im Basar dafür suchen, mache ich das ganze mal mittels gewohntem Aufbaufaden offiziell.
Es handelt sich um ein Rocky Mountain Summit RL aus dem Jahre 1991 in der echt abgefahrenen Größe 21,5 Zoll.
Der Vorbesitzer hatte das gute Stück geschenkt bekommen, wollte es dann schlussendlich aber doch nicht aufbauen, weil ihm der Rahmen einfach zu groß war. Mit meinen 1,88 m oder 1,89 m wird das immer noch passen, es bleibt aber doch der Charme einer Giraffe…
Ist-Zustand beim Kauf:
Ein Leichtgewicht ist es mit dieser Größe allerdings nicht, die Schalen vom etwas zu neuen Ritchey Steuersatz waren aber eingeschlagen
Im Nachgang fiel mir dann auf, dass wir die Gabel schon für den Transport demontiert hatten, diese ist eine mit Rocky Mountain gelabelte Ritchey Logic und glücklicherweise mit dabei. Mit diesem unglaublich langen Schaft dürfte das sonst schon ein Problem geben.
Wollte den Rahmen erst mal sichern und gegebenenfalls für einen Tausch zur Verfügung stellen. Als erstes kam mir da ein wunderschönes RM Avalanche von 1989 aus diesem Forum in den Sinn, aber je mehr ich im Nachgang über den Rahmen recherchierte, desto klarer wurde, dass ich den nicht abgeben werde.
Zwei Themen, die mir bei meiner Sammelleidenschaft rund um klassische Mountainbikes noch fehlten, war etwas aus Titan und Stahl fillet brazed…
Die wunderschön verarbeitete Klemmung am Sattelrohr fiel einem ja sofort ins Auge, fillet brazed!!!!!!!!!!
Das ganze wurde in Kanada gemacht und eben nicht bei Toyo in Japan.
Kann ich nicht aus der Hand geben, das wird aufgebaut! Und zwar möglichst Katalog-nah mit Ritchey Zubehör, das tatsächlich schon zu einem gewissen Teil vorhanden ist.
Wie gewohnt, anbei die Auszüge aus dem Katalog:
Quelle:
http://www.goatsurfer.com/assets/Rocky_Mountain_1991.pdf
Anhand von Bildmaterial aus dem Netz und den Daten aus dem Katalog wäre mir 20 Zoll natürlich etwas lieber, vor allem auch aus optischen Gründen. Aber diese Räder wachsen ja nicht auf Bäumen, laut englischem Forum gab es davon glaube nur um die 100 Stück (Finde den Beitrag gerade nicht mehr), In dieser Größe dann wohl extrem wenige…
Das einzige Steuerrohr, was noch länger ist, als das von meinem Brodie Sovereign in 20,5 Zoll:
Wahnsinn!
Für zehn Euro mehr hat der Vorbesitzer den Ritchey Steuersatz mit leider etwas zu neuem Logo drin gelassen, der bleibt aber auch erst mal. Die Marke passt, da mache ich mich jetzt nicht verrückt wegen.
Sehr schönes Projekt, freue mich schon, hier die ersten Handgriffe zu machen…
Eine bezahlbare Ritchey Logic Sattelstütze in 27,0 mm und ein weißer Ritchey Logic Sattel aus der Zeit wären hier nicht verkehrt…
Es handelt sich um ein Rocky Mountain Summit RL aus dem Jahre 1991 in der echt abgefahrenen Größe 21,5 Zoll.
Der Vorbesitzer hatte das gute Stück geschenkt bekommen, wollte es dann schlussendlich aber doch nicht aufbauen, weil ihm der Rahmen einfach zu groß war. Mit meinen 1,88 m oder 1,89 m wird das immer noch passen, es bleibt aber doch der Charme einer Giraffe…
Ist-Zustand beim Kauf:
Ein Leichtgewicht ist es mit dieser Größe allerdings nicht, die Schalen vom etwas zu neuen Ritchey Steuersatz waren aber eingeschlagen
Im Nachgang fiel mir dann auf, dass wir die Gabel schon für den Transport demontiert hatten, diese ist eine mit Rocky Mountain gelabelte Ritchey Logic und glücklicherweise mit dabei. Mit diesem unglaublich langen Schaft dürfte das sonst schon ein Problem geben.
Wollte den Rahmen erst mal sichern und gegebenenfalls für einen Tausch zur Verfügung stellen. Als erstes kam mir da ein wunderschönes RM Avalanche von 1989 aus diesem Forum in den Sinn, aber je mehr ich im Nachgang über den Rahmen recherchierte, desto klarer wurde, dass ich den nicht abgeben werde.
Zwei Themen, die mir bei meiner Sammelleidenschaft rund um klassische Mountainbikes noch fehlten, war etwas aus Titan und Stahl fillet brazed…
Die wunderschön verarbeitete Klemmung am Sattelrohr fiel einem ja sofort ins Auge, fillet brazed!!!!!!!!!!
Das ganze wurde in Kanada gemacht und eben nicht bei Toyo in Japan.
Kann ich nicht aus der Hand geben, das wird aufgebaut! Und zwar möglichst Katalog-nah mit Ritchey Zubehör, das tatsächlich schon zu einem gewissen Teil vorhanden ist.
Wie gewohnt, anbei die Auszüge aus dem Katalog:
Quelle:
http://www.goatsurfer.com/assets/Rocky_Mountain_1991.pdf
Anhand von Bildmaterial aus dem Netz und den Daten aus dem Katalog wäre mir 20 Zoll natürlich etwas lieber, vor allem auch aus optischen Gründen. Aber diese Räder wachsen ja nicht auf Bäumen, laut englischem Forum gab es davon glaube nur um die 100 Stück (Finde den Beitrag gerade nicht mehr), In dieser Größe dann wohl extrem wenige…
Das einzige Steuerrohr, was noch länger ist, als das von meinem Brodie Sovereign in 20,5 Zoll:
Wahnsinn!
Für zehn Euro mehr hat der Vorbesitzer den Ritchey Steuersatz mit leider etwas zu neuem Logo drin gelassen, der bleibt aber auch erst mal. Die Marke passt, da mache ich mich jetzt nicht verrückt wegen.
Sehr schönes Projekt, freue mich schon, hier die ersten Handgriffe zu machen…
Eine bezahlbare Ritchey Logic Sattelstütze in 27,0 mm und ein weißer Ritchey Logic Sattel aus der Zeit wären hier nicht verkehrt…
Zuletzt bearbeitet:
Bewundere immer wieder Deine Gründlichkeit bei der Behandlung des Rahmens mit dem Zaubermittel Fluid Film. War nicht Audi die Marke, die als erstes die Karosserien von innen vollverzinkt hat? War damals revolutionär und da schließt sich der Kreis ja auch irgendwie, Patrick. 
